Reprise du message précédent :
Concession de Paris - Champs de Mars.
 
Ces gars là ont de la chance, la concession s'étale sur plusieurs étages, et pour pallier à l'importante demande, c'est une armée de vendeurs qui nous attend.
 
Et l'attente, ça les connais, j'ai moi même attendu 15 minutes sans que l'on s'interresse à moi.
Timide que je suis, je fini par aller réveiller une hotesse qui me trouve sans la moindre difficulté un vendeur, simplement en l'arrachant à la conversation qu'il entretenait avec un collège à lui. Je n'ai pourtant pas de remors, je me dis que ça fera un autre client de renseigné.
 
Moi qui pensait trouver une ambiance germanique, je me trouve devant un brun gomminé dont je me demande s'il ne va pas m'ajouter une télé ou un lecteur dvd.
En tout cas, il commence par la voiture, et me demande quel modèle je cherche.
Un touran? vous avez raison monsieur, c'est la voiture que VW vend le plus en ce moment tellement elle est bien. D'ailleurs, elle se vend toute seule, au point qu'il lui faut se plonger dans la notice commerciale pour répondre aux questions pièges que j'ai préparé une semaine à l'avance: consommation, options...
 
Mais bon, je suis mauvaise langue, je ne doute pas qu'il aurait pu parfaitement me répondre si j'étais venu pour un Touareg.
 
Il me propose de monter dans le Touran. Je découvre une voiture dont il manque des bouts, comme le dessus du levier de vitesses! Il me montre aussi plein de petits trucs cachés que d'ailleurs, il cherche un peu. A d'autres questions, il se contentera de répondre sans en faire la démonstration.
 
La porte refermée, il me donne deux brochures et s'enfuit.
 
En résumé, l'endroit semble plus adapté à l'organisation de vernissages qu'à l'accueil d'acheteurs potentiels, et les vendeurs mieux formés à l'encaissement de primes qu'à l'assistance et à la séduction.
Je suis sortit sans entendre quiconque je dire merci ou au revoir.
 
Je suis retourné voir le Touran à la concession de Morlaix, c'est certain, je l'achèterais là bas si mon choix se porte sur le Touran.

Comodo a écrit :   Tu travailles chez eux ? Je vais peut etre signé chez eux, pour l'instant je dis rien on verra pour l'histoire des 400 € de mise en service si ca se passe bien

 
Non je ne bosse pas chez eux. Mais j'en connais quelques uns. Tu veux savior jusqu'à combien ils m'ont fait comme remise sur une G5 sport 140 ?

Tant qu'on est dans les bonnes adresses quelqu'un connait t-il un bon garage dans le 94 ou le 78???
 
A chaque fois que je dois emmener une voiture au garage j'ai mal au ventre!

Euh, alors pour toi c'est quoi :  
- Petit brun gomine -> Italiennes,  
- Grand blond yeux bleus -> Allemandes et Suedoises,
- Gros et gras avec bottes de cow-boy et Stetson -> Americaines,
- Mal rase en Marcel, charentaises et beret, baguette et Gitane au bec -> Francaises,
- Rouquin avec de grandes dents -> Anglaises
- Karateka en kimono -> Japonaises
...
 
Faut arreter la fumette, je trouve. L'incompetence ou la faineantise c'est une chose, mais on peut pas reprocher a VW de ne pas faire de l'embauche a la gueule, je trouve. C'est un travail, c'est pas le cirque !
 
A part ca j'ai rate un episode : c'est prevu QUAND, ton entrevue avec VW, david ?

VIVE VOLKSWAGEN

diabolix a écrit :   Ma femme a pris rendez-vous pour résoudre ce même genre de problème. On lui a dit clairement aussi qu'il fallait remplacer tout le moteur de la VE... Alors qu'en fait, on entend bien que le moteur fonctionne encore, c'est juste la vitre qui est coincée...     P.S. : C'est une Polo 1.4 MPI 2002

Et bien voilà...
Je leur ai amenée ce matin, vitre conducteur bloquée (Polo 1,4 97, c.f. profil).
Idem : faut changer le moteur, et on entend très bien le moteur essayer de la baisser.
 
Il y a 2ans, la vitre était entrain de tomber dans la portière. On paie... ils justifiaient la facture par le fait que c'était un kit qui comprennait tout, moteur et mecanisme, bref que c'était tout un ensemble et que c'était comme ça et pas autrement, quoi...
 
Et là, ils évitent la prise en garantie en disant que c'est séparé, et que ce qu'ils ont changé la dernière fois, c'était le mécanisme et uniquement ça, et pas le moteur.
 
Le pire... c'est que pendant qu'il était au tel entrain de dire combien ça coutait... Le mécano a dit "ah ben ça remarche".
Mais sachant que ça fait 2ans que ça se rebloque moins d'une semaine après s'être débloqué...
 
Bref, on le change quand même, 100% à nos frais bien sûr.  
J'ai quand même demandé à garder le moteur, pour voir.
 
Allez... Une lettre de plus à VW.
 
Quelqu'un à ETKA sur son ordi ?
 
 
Edit : Bon je vais aller la chercher.
Ah tient... En relisant le topic, avec l'explication sur ce que comprend le moteur, mouais... En gros ils avaient raconté n'importe quoi la première fois pour justifier un truc bancal. D'où leur refus de garantie d'aujourd'hui.
Mais ça ne les excuse toujours pas de faire payer le prix fort pour un problème connu.
C'est rageant.

C'est clair que c'est du VOL !!!
Ils m'ont toujours affirmés que le systeme ne pouvait ni se vendre, ni se changer par partie. Gardes bien la piece et les factures car quand ca recassera (ca va sans boute relacher), ils ne pourront plus te faire ce numero.  
Donc j'espere que tu as payé moins chere que la derniere fois?
La meilleure facon de bloquer le bazard, c'est de remonter la vitre quand elle est en train de descendre.
 
FRANCHEMENT FAUT QUE LES MECANOS ARRETENT DE NOUS PRENDRE POUR DES C... (surtout quand on est bac +5 en mecanique et qu'on a deja bossé dans l'automobile )

Il faudrait qu'il baisse le prix de la Golf 5 et elle deviendra plus attractive.

 
Non, je ne voulais pas stigmatiser ce genre de poncif.
Juste signaler que j'avais un gars devant moi qui n'inspirait pas confiance.
Avec toute la réserve qu'il faut avoir vis à vis de quelque chose d'aussi subjectif, la présentation faisait loubard de beaux quartiers, pas concessionnaire de confiance.
 
A l'inverse, dans la concession de Morlaix, j'ai trouvé l'accueil chaleureux et respectueux.
Le jour et la nuit quoi.

 
Moi je peux juste dire qu'il existe de plus en plus de mandataire genre IES-Elite et autres.
Mais là je viens de trouver le top du top ac-carautomobile.com c'est leur site direct moi je trouve les prix canon par rapport à la concurrence.
Vous en pensez quoi vous?

Qu'est ce que c'est ETKA

volkswagenman a écrit :   VIVE VOLKSWAGEN

 
Merci d'apporter ta pièce a l'édifice sur ce sujet bouillant, avec de telle argument et une telle conviction...Bravo a toi!

 
HS

 
En conclusion, vu que le réseau VW comporte près de 900 points de vente en France, je n'en ai recensé que 18 cités.
 
18/900, cela fait à pein 0.02%
 
Certes toute la France ne va pas sur le forum, mais même si seulement 5% des concessionnaires sont nuls, c'est peu en stat, mais c'est déjà de trop pour les clients ! ! !

Nettement plus !
Facture du changement de mecanisme de leve-vitre en oct. 02 : 160Eur
 
Facture du changement du moteur : 288Eur.
MO Facturée : dépose/repose revetement de porte, depose/repose leve glace av, remplacement moteur.
(moteur : 157Eur HT - ref. 6N3998801B).
 
J'ai bien récuperé l'ancien moteur. D'ailleurs y a écrit "SEAT" dessus, ça le fait moyen

 
Et dire que Volkswagen veut dire "voitures du peuple" ! ! !
 
 

 
 

 
 

 
 
 
 
C'est le VW Touareg W12 Sport, la voiture de Monsieur Tout le Monde ! ! !
 
 
 
 
 
 

C'est quand il sorte leur "Dacia" chez VW? Genre une VW à 5000 Euros!

HCl a écrit :   Nettement plus ! Facture du changement de mecanisme de leve-vitre en oct. 02 : 160Eur   Facture du changement du moteur : 288Eur. MO Facturée : dépose/repose revetement de porte, depose/repose leve glace av, remplacement moteur. (moteur : 157Eur HT - ref. 6N3998801B).   J'ai bien récuperé l'ancien moteur. D'ailleurs y a écrit "SEAT" dessus, ça le fait moyen

 
 
euh 288 Euros - 157 Euros = 131 Euros de main d'oeuvre !!!! ca fait combien d'heures ?
Il t'ont pris pour un pigeon ? pour changer ce systeme il m'a fallu quand meme 30 minutes la derniere fois. ils t'ont laves la voiture au moins?
 
Pour info, sur un autre sujet, mon pere a un espace deuxieme generation qu'il n'a pas acheté au garage et qu'il entretien lui meme. En faisant faire quelques reparations et en achetant quelques pieces, il a -30% sur le prix des pieces au garage renault de Vesoul. Les mecanos sont serviables et pretent des voitures gratuitement (certe, des vieilles clio).
 
Je suis allé une deux fois a la concession VW Audi de Vesoul, j'ai ete pris aussitot, l'entretiens a bien ete fait. j'avais un cady qui avait ete acheté dans une concession du nord et la les controles de mise en service n'avaient pas etes fait (pas les niveaux, pneus surgonfles, pas de jupes montees, pas d'interrupteurs de vitres montes, ...). c'est VW Vesoul qui l'a pris en charge (j'avais deja roulé 1500Km). J'ai trainé devant les audi et un vendeur est venu gentiment me renseigner. C'est pas le cas partout.

 
Tu veux les points de vente aussi, pas seulement les gros concess ?
 
Alors pour faire pencher la balance dans l'autre sens, le petit garage VW de mon patelin (Rixheim-68170) est très accueillant, très sympa, n'essaie pas de faire payer plus qu'il ne faut (mais mon expérience est assez réduite chez lui).
 
Mais il n'a pas plus d'influence sur VW, et le changement d'un moteur de lève vitres HS n'est pas pris en charge (même s'il en a tout de même fait la demande "officielle", refusée bien sûr).

HCl a écrit :   Nettement plus ! Facture du changement de mecanisme de leve-vitre en oct. 02 : 160Eur   Facture du changement du moteur : 288Eur. MO Facturée : dépose/repose revetement de porte, depose/repose leve glace av, remplacement moteur. (moteur : 157Eur HT - ref. 6N3998801B).   J'ai bien récuperé l'ancien moteur. D'ailleurs y a écrit "SEAT" dessus, ça le fait moyen

Ben, ils n'y vont pas de main morte !!!!
Lundi, c'est moi qui y passe. Je vous dirai exactement combien j'ai payé.
C'est quand même extraordinaire ce problème récurrent sur les Polos...

 
 
Bon, a midi je suis allé voir VW pour voir s'ils pouvaien connecter leur outil sur le calculateur de ma golf 3 GL 1.8 et faire un checkup electrinique : IL N'ONT PAS VOULUS REALISER JUSTE CETTE INTERVENTION au garage polygone ILLKIRCH, le responsable m'a fait comprendre que soit ils faisaient la detection de pnne entire, SOIT RIEN !!! j'ai pas l'argent de payer la reparation complete chez VW car la main d'oeuvre coute 65 EUROS de l'heure (je comprends pourquoi un changement de leve vitre coute si chere). C'est deux fois plus chere que chez mon garagiste habituel (qui peut pas faire le test electronique car il a pas l'appareil VW).
 
CES TARIFS ET CETTE VOLONTE DE REGETER LES INTERVENTIONS QUI RAPPORTENT PEUT SONT UNE HONTE !!!!
 
Si vous avec un peut de temps (moins d'une heure) changez le mecanisme de vitre vous meme, c'est facile, ca vous evitera d'imobiliser votre vehicule une journee et pas besoins de rendez vous.
 
Le gars ne voulait pas me donner de rendez-vous avant le 17 octobre !!! j'en ai besoins maintenant de ma voiture: Si vous avez un bloc injection de golf 3 1.8 essence pour moteur ABS dispo d'occasion, dites le moi pas MP (je craque !!!!)

 
Bizarrement, le garage VW de Vesoul est sponsort d'une concentration de VW ancienne! Comme quoi il y a quand meme de bonne "cremerie" qui ont peut-etre compris qu'ils sont avant tout un commerce et qu'il faut chouchouter le client et le client potentiel. Ils ont aussi compris ce que signifie "Volkswagen" et tout le sens que je lui apporte.

Oui bah Chelles c'est le pire de tous dans l'IDF !!
 
Perso j'ai toujours une Polo de 1991 avec 185.00km et aucun probleme(a part la batterie, les bougies et les filtres.. elle est d'origine !!)
 
Une Corrado de 1993 avec 155.000 km et  
a part une sonde lambda (ce pourquoi, ne connaissant pas encore le VR6 ce garage VW me l'a gardé 15JOURS !!)  
une fois qu'ils ont reusii a brancher le diag elect ca a été bcp plus vite..
 
Enfin Sinon VW chez moi c'est une passion depuis 30ans dans la famille et à lire vos recits.. je me dis que certains n'ont vraiment pas eu de bol
 
enfin pour en revenir a cette concesion de CHelles..  
apres pas mal de voitures acheté chez eux dans les années 80 (ca s'appelait Garage Lourdin a l'epoque)
Les incompétences ont commencées avec l'achat par mon père d'une Jetta S en 1986.l
des l'achat , la batterie se vidait trop rapidement sur une voiture neuve..et n'etant pas tres mecano il a vite quand meme decelé un soucis avec l'alternateur.
 
1ere visite au garage: bilant. [/i]'non non aucuns soucis'..
un mois apres.. retour au garage.. [i]y'en a marre.. reverifiez .. 'non non aucuns soucis'
 
bilan la voiture arrivait en fin de garantie.. (1 an il me semble à l'epoque) et un alternateur naze qui a du etre changé dans un autre garage
 (remboursé apres une belle lettre a VW France)  
 
Plus recement : voiture de fonction de mon père : Golf 3 GT TDi 110cv (en 1997)
entretien chez eux.. ordi de bord qui affiche -;-- pour la temp exterieur.  
 
reponse du garage.. c'est normal Mr c'est en option tout les Golf 3 n'ont pas ca !! ( sans dec )
visite dans un autre VW.. il manquait la sonde de temp au niveau du pare choc !
De meme pour une revision sur une Polo d'une amie.  
Elle la reprend et à 500m du garage on lui fait signe que la voiture pisse l'huile.. alors on attend le chef d'atelier qui arrive avec une Lupo de prêt (le filtre a Huile avait été vissé de travers !!)
 
Sinon moi aussi comme un con j'y ai laissé ma Corrado, vu que c'est pas loin de chez moi, la voiture me faisait des accoups alors j'ai demandé à ma nana de l'emnener.
Elle la reprend 1 semaine apres avec un reglalge moteur hallucinant.  
la voiture etait inconduisible.. t'acceleres a peine tu partais en arrière, et tu decelerais tu avais le nez dans le volant... ils avaient en fait tout simplement  tiré sur le cable d'accelerateur et don rehaussé le ralenti alors de retour apres avoir bien gueuler
1 semaine apres il ont reussi a me changé la sonde lambda dis donc..  
 
A oui et suite a ca ( la visite chez eux) la voiture avait du mal a demarer a chaud.. (faux contact du demarreur clair et net ) je leur ramene. il m e la garde une journée. me disent en rendant le clé que tout est OK.. je rentre et je vois quoi le bitogno boufé et des traces de retouches peinture. ces cons là on reussi a fermer la voiture avec les clé dedans. alors ils ont passé la journée a forcer la portière. bilan apres avoir rencontré le pauvre et brave directeur de la concession on m'a tout repeint  et changé tout ce qu'il fallait.. mais quand meme faut le faire..
 
enfin tout ca pour dire qu'a Chelles ce sont des bras cassés depuis des lustres !!
 

Darmi a écrit :   Oui bah Chelles c'est le pire de tous dans l'IDF !!   Perso j'ai toujours une Polo de 1991 avec 185.00km et aucun probleme(a part la batterie, les bougies et les filtres.. elle est d'origine !!)   Une Corrado de 1993 avec 155.000 km et   a part une sonde lambda (ce pourquoi, ne connaissant pas encore le VR6 ce garage VW me l'a gardé 15JOURS !!)   une fois qu'ils ont reusii a brancher le diag elect ca a été bcp plus vite..   Enfin Sinon VW chez moi c'est une passion depuis 30ans dans la famille et à lire vos recits.. je me dis que certains n'ont vraiment pas eu de bol   enfin pour en revenir a cette concesion de CHelles..   apres pas mal de voitures acheté chez eux dans les années 80 (ca s'appelait Garage Lourdin a l'epoque) Les incompétences ont commencées avec l'achat par mon père d'une Jetta S en 1986.l des l'achat , la batterie se vidait trop rapidement sur une voiture neuve..et n'etant pas tres mecano il a vite quand meme decelé un soucis avec l'alternateur.   1ere visite au garage: bilant. [/i]'non non aucuns soucis'.. un mois apres.. retour au garage.. [i]y'en a marre.. reverifiez .. 'non non aucuns soucis'   bilan la voiture arrivait en fin de garantie.. (1 an il me semble à l'epoque) et un alternateur naze qui a du etre changé dans un autre garage  (remboursé apres une belle lettre a VW France)     Plus recement : voiture de fonction de mon père : Golf 3 GT TDi 110cv (en 1997) entretien chez eux.. ordi de bord qui affiche -;-- pour la temp exterieur.     reponse du garage.. c'est normal Mr c'est en option tout les Golf 3 n'ont pas ca !! ( sans dec ) visite dans un autre VW.. il manquait la sonde de temp au niveau du pare choc ! De meme pour une revision sur une Polo d'une amie.   Elle la reprend et à 500m du garage on lui fait signe que la voiture pisse l'huile.. alors on attend le chef d'atelier qui arrive avec une Lupo de prêt (le filtre a Huile avait été vissé de travers !!)   Sinon moi aussi comme un con j'y ai laissé ma Corrado, vu que c'est pas loin de chez moi, la voiture me faisait des accoups alors j'ai demandé à ma nana de l'emnener. Elle la reprend 1 semaine apres avec un reglalge moteur hallucinant.   la voiture etait inconduisible.. t'acceleres a peine tu partais en arrière, et tu decelerais tu avais le nez dans le volant... ils avaient en fait tout simplement  tiré sur le cable d'accelerateur et don rehaussé le ralenti alors de retour apres avoir bien gueuler 1 semaine apres il ont reussi a me changé la sonde lambda dis donc..     A oui et suite a ca ( la visite chez eux) la voiture avait du mal a demarer a chaud.. (faux contact du demarreur clair et net ) je leur ramene. il m e la garde une journée. me disent en rendant le clé que tout est OK.. je rentre et je vois quoi le bitogno boufé et des traces de retouches peinture. ces cons là on reussi a fermer la voiture avec les clé dedans. alors ils ont passé la journée a forcer la portière. bilan apres avoir rencontré le pauvre et brave directeur de la concession on m'a tout repeint  et changé tout ce qu'il fallait.. mais quand meme faut le faire..   enfin tout ca pour dire qu'a Chelles ce sont des bras cassés depuis des lustres !!

 
 
Je ne le connais pas très bien dans le domaine de la mecanique. Je vais toujours chez Chardon. Par contre en terme de nego., très sympa et la remise que je voulais est arrivée très vite et sans broncher.
 
Mais je lui ai fais comprendre que pour les revisions et interventions mécaniques je n'irais pas chez lui car c'est trop loin pour moi.
 
Je confirme que Chelles est une concession interessante pour acheter une voiture aujourd'hui .

diabolix a écrit :   Ben, ils n'y vont pas de main morte !!!! Lundi, c'est moi qui y passe. Je vous dirai exactement combien j'ai payé. C'est quand même extraordinaire ce problème récurrent sur les Polos...

 
Rigolons ensembles : L'heure de MO : 67,00EUr HT soit 80Eur TTC AHAHAH
J'aime bien aussi l'autodiagnostique pour vérifier qu'une vitre est bloquée
 
C'est combien la MO chez vous ?
En tous cas c'est certainement la dernière fois que je fous les pieds chez eux pour ce genre de bétises.
C'est difficile d'apprecier une voiture... Mais de voir qu'elle est loin de te le rendre.
De même, en attendant qu'il me livre la voiture, j'ai pu monter rapidement dans une G5 Anniversary. Bref finition de base, mais déjà très sympa je trouve... C'est une voiture qui me plait de plus en plus.
Mais après avoir lâché 280Eur pour une vitre bloqué sans que personne là bas ne trouve ça anormal, qui a envie de se relancer ?
 
P.S. : Pour l'anecdote, 10s après m'être approché de la voiture, un vendeur surgissait

Même quand le mecano prend un tournevis c'est facturé
 
Il compte même la dépose de tous les elements... ou va t-on?

A lire vos nombreux post, vos nombreux MP et aussi vos très nombreux mails, le client Volkswagen n'est pas du tout un client Renault/Peugeot/Ford, ...etc..
 
Il est beaucoup plus exigeant en terme de qualité coût à payer un peu plus cher.
 
 
Notation des garages VW:
 
 
 
 
j'ai pense que pour noter les concessions Volkswagen ou les agences Volkswagen, on devrait diviser la note sur 20 de la sorte:
 
 
Accueil, vente, conseil, essais, présentation du hallet des VO, accessoires et divers, ...etc... = 5 points
 
Prise de RDV, réception, ordre de réparation, explications avant travaux, voiture de prêt, ...etc.. = 3 points
 
Réparation, travaux d'entretien, carrosserie, ...etc... = 6 points
 
Technicité (amélioration ODB,accessoires,  ...etc...) = 2 points
 
Facture, explication de celle-ci, explication des réparations, ...etc... 4 points.
 
 

Qu'en pensez-vous?
 
 

Je mettrai plutôt 4pts pour rise de rdv, voiture de pret etc... et 3 pour lexplication des reparations, mais ça va pas loin tout ça !
Sinon ça a l'air interessant, pourquoi pas !
 
A propos du cout du SAV, chez moi il est accepté quand il est justifié. Mais ce n'est certainement pas une raison pour VW d'augmenter de façon vertigineuse les tarifs du SAV !
J'ose difficilement envisager un SAV plus cher qu'actuellement. Même avec une augmentation de la qualité du service offert. Le prix aujourd'hui est bien trop elevé vu les prestations fournies.
En gros : tarifs haut de gamme pour des prestations normales.

Ce topic réouvre. Mais si c'est pour s'y étaler en récrimination et en militantisme de pacotille, plutôt que de recentrer le débat, ce n'est pas la peine. Merci de considérer ceci comme le dernier avertissement.

Inutile, vous l'avez déjà tué ! Dommage ! Nous voilà orphelins tous de David33. Vraiment dommage.

Tout à fait d'accord. En plus, il a dû énormément travailler pour rien. Aide-toi et le ciel t'aidera...

Il est mort ? On m'aurait menti ?

Orphelin est le bon mot puisqu'il ne reviendra pas! fini les bonnes infos

Prenez vous en à lui. On ne l'a pas tué. Et vous me faites rigoler à affirmer de telles choses, feriez mieux de tourner 7 fois votre langue dans votre bouche .

ah bon alors ou est il?

Bin il est la mais il se fait attendre David33. En tout cas il est connecté ça c'est sûr et certain.
 
Merci NSV d'avoir réouvert ce topic, sans rancune