Reprise du message précédent :

Je t'ai déjà confirmé tout mon soutien et tout le bien que je pense de ton initiative d'intérêt général ! Bravo à toi et on attend avec impatience le compte-rendu de ton entrevue !

 
Essen: Le stand Volkswagen dédié aux 30 ans de la VW Golf ! ! !
 
 
 

 
 
 

Mon cher David, si tu écoute tous les pisse-vinaigre, aigris, bornés, ramolli du bulbe, peine-a-jouir, pousse-mégots et mesquin de la planète, tu ne ferais jamais rien. Le fait que des personnes réagissent prouve que tu as déclenché quelque chose. Rien n'est pire que l'indifférence. Alors traçe ton chemin sans faire cas des poids morts. "Les chiens aboies, la caravane passe"

 
 
Ne t'inquiète pas, je n'ai qu'une parole et je ne démissionne jamais ! ! !
 
 

 
 
 
C'est peut-être cela qui fait ch**r Volkswagen France S.A. et le but de la rencontre qu'ils veulent organiser.
 
 
 

 
 
 

Cher DAVID,
Je te soutiens dans ta démarche à 200%.
Je suis moi Resp. Qualité en industrie et pour moi, l'écoute client et l'amélioration continue sont essentielles pour faire progresser toute entreprise qui souhaite perdurer.
Ta démarche et ton rendez-vous sont une bonne initiative, autant pour dire ce qui cloche que pour aborder les bons points (et oui, il y en a aussi).
J'attends avec impatience ton compte rendu et si tu as besoins d'éléments complémentaires, n'hésite pas.
Je rajoute également qu'il ne faut pas faire de quelques cas une généralité, et que si qqs concessions mériteraient de voir disparaître le logo VW, d'autres devraient recevoir des lauriers.... Idem pour les commerciaux, pas tjs prèt à servir les intérets..... des clients.
Pour ma part, je suis sur la marne (51, région de reims, le champagne). Les concessions d'épernay champagne automobile, avenir champagne automobile (tte 2 groupe Paris est motors)sont bonnes à se remettre totalement en cause. En revanche, Marshal Automobile de Châlons en champagne récupeère dignement les clients mécontent.
Je vous rapelle que j'ai une G5 confort TDI 90 5500 Km depuis le 03/07, que j'echangerais bien pour une sport boite DSG (vivement une promo)

Birdie, c'est moi !

Ok elle était facile. (limite blague d'informaticien)
 
Je suis venu pour les docs Mercedes samedi dernier.

Ok, merci à David, pour ma part, je suis impressionné par sa puissance de pression sur VW ! Mais d'un autre côté, c'est normal puisqu'il nous représente nous tous, utilisateurs de VW ! Et s'ils veulent vendre leurs golf V, faut qu'ils commencent par rendre la 4 sans défaut !  
 
Sur le problème des VE, ce qui est écoeurant à mon sens, c'est que non seulement VW refuse une participation à partir d'un certain kilométrage, ce qui au sens du code civil est évidemment infondé, mais de plus que les garages VW chez qui la réparation est faite se SUCRENT encore sur un VICE CACHE !
 
Oh, si ma réclamation ne passe pas je sens que l'autojournal va se délecter de ma prose !

 
 
Après les insultes par certains, maintenant on me met sur un pied d'estale.
 
Il faudrait peut-être trouver un juste milieu.
 
 
Par ailleurs, j'ai un peu de mal à savoir qui est "Sundog", je voudrais savoir pourquoi il a écrit cela ! ! !
 
Merci d'avance.
 
 
 

David
un dernier message à leur transmettre:
Quand ils mettent des voitures sur le marché, pourquoi le service aprés vente
est bien souvent incapable de diagnostiquer une panne si la valise ne dit pas  
ce qui ne fonctionne pas. Où sont passé les mécaniciens qui trouvaient les pannes rien quand entendant les sympthômes.
Car à la longue le client se lasse de devoir passer à la concession tous les mois pour la même panne (moi ça dure depuis 6 mois)et tjrs aucune explication
ni solution donc je m'énerve alors que je roule VW depuis 8 ans.
 
Merci de transmettre.
 
ps: si seulement ils avaient plus de compassion envers les clients fidèles.

 
Voir mon MP.

Salut David33.
J'aurais un petit problème sur ma golf, il sagit du capteur de luminosité un peu trop sensible et qui allume les phare en pleine aprèm. J'ai bien verifié que je ne suis pas résté longtemps dans une zone d'ombre mais il n'en ai rien. Ce qui m'oblige à utiliser les phares manuelement. J'ai pu également constater que le capteur de pluie avait quelques retards et déclenchait les essuies glaces qu'une fois le pare-brise trempé, idem, j'ai dû passer en manuel..
Est-ce un problème répendu où suis-je un cas isolé?

 
 
Tu es le premier à m'en parler.  
 
 
Pour l'instant, je ne peux pas dire que c'est un problème répandu, mais je le note dans mez fichiers afin de me renseigner si le problème est connu ou pas.
 
 
Si quelqu'un a les mêmes problèmes , qu'il n'hésite pas à la dire.
 
 

 
JE DIRAIS MEME PLUS QUE BIZARRE ! ! !
 
 
Depuis quelques jours, sur le forum, en haut à droite on voit des pub de volkswagen.fr.
 
 
Et curieusement, ce topic n'avance plus ! ! !
 

Quand ma femme est allé seule pour le problème de VE dans la portière, VW lui a facturé tout un moteur de VE. C'est proprement scandaleux ! Je m'érige avec véhémence contre une arnaque réelle !

 
 
C'était quoi comme VW?
 
 (Modèle année, kms, et date de la réparation)
 

Faut pas être parano! Ce sont peut-etre les petits gris qui parasitent le Forum.
 

Terisonen a écrit :   Faut pas être parano! Ce sont peut-etre les petits gris qui parasitent le Forum.

 
 
Un peu plus d'explication sur ces petits gris seraient le bienvenu, car il n'y que vous qui comprenez ! ! !
 

Ce sont sensés être des extra-terrestre qui infiltrent les gouvernements et qui complotent partout. Mais c'est une fiction! Je ne pense pas que le FA te mettent des batons dans les roues.

 
 
Je vais sans doute te surprendre, mais je n'ai jamais pensé cela.
 
Les membre du FA m'ont l'air assez honnête et réglo pour ne pas commettre une telle erreur ! ! !
 
 
Par contre, je suis parti quelques jours en Espagne, et jsuqu'à maintenant le topic a super bien marché.
 
A mon retour, je remarque la pub Volkswagen.fr juste au dessus et le topic qui n'a pas bougé d'un ioata et qui se retrouve en 7ème page alors que depuis son lancement , il n'a jamais quite les 10 première lignes de la première page ! ! !
 
 
C'est simplement bizarre.
 
 
Par ailleurs, connaissant la maison Volkswagen depuis de nombreuses années, mais aussi sa façon de faire, d'agir ou autre, je ne la vois pas demander aux responsables du forum de mettre des bâtons dans certains topics.
 
 
Par contre il est clair, que certaines personnes qui avaient des soucis avec la firme allemande, sont nettement moins virulents maintenant que leur dossier est réouvert ! ! !  
 
C'est peut-être avec de telles initiatives (ce topic en est un bon exemple, mais il y en a bien d'autres ! ! !)  que Volkswagen France a ouvert un peu plus ses écoutilles et accepte les critiques et les remarques formulées par ses clients ! ! !
 
C'est tout à l'honneur de la marque.
 
 
 
Que cela continue.....
 
 
 
 
 
En tout cas si vous avez des soucis, www.e-vw.net est là pour essayer de vous aider du mieux qu'il le pourra.
 
 
 
Et n'oubliez pas, le 30 septembre, www.e-vw.net rencontre la direction de Volkswagen France et nous ne manquerons pas de formuler vos remarques positives ou négatives.
 
 
Maintenant c'est à vous ! ! !
 

Ma femme a pris rendez-vous pour résoudre ce même genre de problème. On lui a dit clairement aussi qu'il fallait remplacer tout le moteur de la VE... Alors qu'en fait, on entend bien que le moteur fonctionne encore, c'est juste la vitre qui est coincée...
 
 
P.S. : C'est une Polo 1.4 MPI 2002

diabolix a écrit :   Ma femme a pris rendez-vous pour résoudre ce même genre de problème. On lui a dit clairement aussi qu'il fallait remplacer tout le moteur de la VE... Alors qu'en fait, on entend bien que le moteur fonctionne encore, c'est juste la vitre qui est coincée...     P.S. : C'est une Polo 1.4 MPI 2002

 
J'ai exactement le même problème sur ma polo et ils m'ont dit exactement la même chose c'est consternant !
 
A mon avis ils doivent decoincer la vitre sans changer le moteur et ils te facturent un moteur en plus  sur la facture ca se trouve !
C'est un coup a rester derrriere le mecano et tester soit même le moteur

Comodo a écrit :   J'ai exactement le même problème sur ma polo et ils m'ont dit exactement la même chose c'est consternant !   A mon avis ils doivent decoincer la vitre sans changer le moteur et ils te facturent un moteur en plus  sur la facture ca se trouve ! C'est un coup a rester derrriere le mecano et tester soit même le moteur

 
 
Le "moteur" de vitre est un ensemble qui inclus le moteur, la demultiplication et le cable. le plus souvant c'est la demultiplication en plastique ou le cable qui lache (par oxydation) . par experience, je sais que si tu debloque la vitre, elle se rebloquera quelques montés plus tard (pas de miracle, les pieces plastiques ont du jeu). quand ton leve vitre est HS ils te changent l'ensemble.
Je suis sur que si tu leurs demande la piece HS, ils te la donneront pour expertise de ta part.  
L'ensemle leve vitre est monté avec 4 vis et coute moins chere en main d'oeuvre que d'ouvrir la partie centrale et de changer les pieces defectueuses (surtout le cable qui est difficile a remettre en place ) C'est ca la societe de consomation, quand ton reveille ne marche plus, tu le fait pas reparer, tu le change ??? VW, c'est pareil.
 
Ce qui peut etre reprocher ici, c'est pas la piece changée mais le fait que ca lache tres souvant et que quand tu vas les voir, ils te repondent "non non, c'est tres rare comme cas!"

 
Merci pour les explications, tu as l'air d'etre mecano. C'est rageant quand meme de voir que c'est pas tres solide tout ca a cause du plastic.
 

Je suis mecano sur les bords car je manque d'argent pour faire reparer des problemes comme ca chez un garagiste.
C'est en effet rageant de voir ce defaut rectifié depuis pas longtemps (grace enfin a des mecanismes en alu) alors que la golf 2 avait deja ce probleme (ca fait 20 ans).
Pour ma part, pour golf 3 il n'existe pas de kit alu pour les vitres: elle continuront a rester coincees. j'ai quand meme remarqué que VW ces derniers temps avait baissé le prix des leves vitres arrieres de G3. Mais quand meme !!!
 
 
Ps : J'aime bien ma G3   mais elle me le rend pas

Ah !
Je pensais que j'étais +/- le seul à avoir le problème de vitre bloquées... Et que la norme, c'était d'avoir des vitres qui justement tombaient dans la portière
 
Mais à la lecture de vos posts et en regardant une conductrice de Polo cet aprem, ça me conforte
 
Je prends RDV demain

Tu sais David33, sur un forum c'est comme dans la vie, "tout le monde il est pas gentil et tout le monde il est pas beau". Il est donc normal que tu reçoives ce genres de réprimandes, il fallait s'y attendre, on est pas sur un forum de littérature anglaise ici. La part de beauf dans les forums automobiles est forcément un peu plus élevée que sur d'autres forums.
 
Moi perso, ta démarche m'interresse.
 
Ciao.

Terisonen a écrit :   Faut pas être parano! Ce sont peut-etre les petits gris qui parasitent le Forum.

En effet, David. D'autant plus que les petites pubs qui s'ouvrent se sélectionnent en fonction des cookies que tu as sur ton PC. Moi, j'ai pas de VW, par exemple. Essaie ca: www.lavasoft.de.
 
C'est gratuit et efficace !
 
Pour l'instant personne ne m'a rappelé de chez VW.

Je l'ai déjà dit. Mais je peux répéter. Je vais saisir le SAV à ce sujet. C'est honteux.
Golf IV TDI 115 BM6 Mars 2000. Réparation du 30/9/2003 au garage Michel à Sélestat avec 85000km.

Voilà pourquoi à mon avis, ils veulent me rencontrer ! ! !
 
 
 
 

 
 
 
Pour ceux qui ne connaissent pas les dossiers fiabilité de toutes les VW sorties après 1972, voici l'adresse du site:
 
 
www.e-vw.net
 
 
 
et l'adresse du dossier fiabilité du VW Touran:
 
 
http://www.e-vw.net/?p=dossier&rub=8&num_p=2&id=168
 
 
 
Bonne lecture.
 
 
A noter que d'ici quelques jours, le dossier fiabilité du VW Touran va inaugurer la troisième mise à jour de tous les dossiers fiabilité mais aussi l'arrivée de nouveaux dossiers comme la VW Golf V, le nouveau Caddy, la Phaeton, ...etc...
 
 
 
 

voici mes expériences chez VW:
1ere golf en 1990, 16S serie II, Match (celle avec le TO et le tableau de bord digital)achetée d'occasion à 10.000 kms. Le vendeur était un faisan, mais la voiture OK, je l'ai vendue à un ex-employé à 110.000 kms en 1992; elle roule toujours. Seuls pb rencontrés: un défaut du tableau de bord digital qui s'éteignait tout seul de temps en temps (soudure seche sur un composant de surface du circuit imprimé - panne que j'ai trouvé tt seul par hasard), un problème de serrure de coffre pneumatique qui ne fonctionnait plus, 3 poignées de portes conducteur changées et 2 câbles d'empbrayage changés car ils devenaient durs.
 
2ème golf en 1994, VR6 serie III, achetée d'occasion, venant de chez Hertz Prestige, 7000 kms, vendue en 1997 à 105.000 kms. Une fuite sur le radiateur d'huile, changé en garantie, 1 durite de radiateur qui lache, et un embrayage vers 100.000 kms.
 
3ème golf en 1998, GTI serie IV, véhicule de démonstration, 5.000 kms, vendue en 2000 à 75.000 kms - aucun problème
 
4ème golf en 2000, V6 4motion serie IV, achétée neuve, LES EMMERDES COMMENCENT:
• 08 décembre 2000 livraison du véhicule
• 22 décembre 2000 remplacement de la boite de vitesse défectueuse
 syncros cassés
• 06 février 2001 problème électronique moteur
• 15 mai 2001 remplacement mécanisme siège conducteur
 (câble cassé)
• 14 juin 2001 problème électronique moteur
• 17 juillet 2001 problème électronique moteur
• 15 mars 2002 problème électronique moteur – VAG Avignon
• 11 octobre 2002 problème électronique moteur
• 15 octobre 2002 problème électronique moteur
 immobilisation du véhicule jusqu’au 04 décembre 2002
• 6 décembre 2002 problème électronique moteur
• 9 décembre 2002 problème électronique moteur
 immobilisation du véhicule jusqu’au 11 décembre 2002
• 27 décembre 2002 problème électronique moteur
• 03 janvier 2003 problème électronique moteur
• 20 janvier 2003  problème électronique moteur
• 22 janvier 2003 problème électronique moteur
• 29 janvier 2003  problème électronique moteur – VAG Francheville Lyon
• 03 février 2003  problème électronique moteur
• 11 février 2003 problème électronique moteur
Tous les problèmes électronique moteur sont les même à savoir allumage du voyant « check – alerte échappement ».
 
A chaque fois, le même défaut apparaît dans la mémoire, « système enrichi trop le mélange, banc 1 & 2 »
 
Le 11 février 2003 - lettre RAR au concessionaire, copie à VAG France
Réponse du concessionaire le 14 février: nous sommes en rapport avec le service technique VAG France, nous attendons l'expertise d'un technicien.
Réponse de VAG France le même jour: nous avons contacté votre concessionaire, il fait le nécéssaire !!!
 
Le 23 juillet 2003, toujours pas de solution trouvée ni proposée, MISE EN DEMEURE du concessionaire avant poursuites judiciaire
 
Le 31 juillet 2003, visite de l'inspecteur VAG qui essaie le véhicule en ma présence.
 
Le 4 aout 2003, révision des 90.000 kms, toujours pas de solution
 
Le 19 aout 2003, remplacement du débimètre, problème résolu
 
En conclusion, si je ne leur ai pas jeté la voiture dans la vitrine en y mettant le feu, c'est parce qu'il y a quand même eu dans la concession des personnes sympa, pas très efficaces, mais sympa. Je pense que le soutient de VAG France est nul (ce n'est pas le terme que je voudrais employer mais je reste poli) Vu le temps que j'ai passé dans le garage, TOUS LES EMPLOYES OU PRESQUE ME CONNAISSENT.
 
Malheureusement pour moi j'aime les Golf et aucun autre constructeur hormis Audi ne m'attire.
 
J'ai commandé la nouvelle Golf V, le vendeur était souriant, j'ai eu un pas trop mauvais prix, mais il ne connait rien à la voiture. Dommage pour la marque.
 
Pour ceux qui se demandent pourquoi ne n'ai pas changé de concession, c'est parceque les autres sont pire.
 
Pour exemple, j'ai commandé un moteur de lave-glave/lave-phare à la concession de Mougins (06). aux pièces détachées, on m'a expliqué qu'il y avait plusieurs références, que l'on était pas sur de celle qui correspondait à mon véhicule, que je devais payer la pièce d'avance, mais si ce n'était pas la bonne ON NE ME REMBOURSAIT PAS. J'étais venu avec le véhicule, il était à 5 mètres du vendeur !!!  

Ma Polo un concentre d'emm...
J'aime bien change regulierement de modeles et de marques
Il y a 6 ans j'ai acheté une Plolo 1.4 au moment ou passait la Pub sur le fiabilité et le concentré des références WW dans la Polo :  
 la 1ere année:
-le plastique de la garniture centrale se fend, il est changé le suivant subit le même sort
- une serrure tombe dans la porte
- la vitre de portiere conducteur s'effondre toute seule
- un train de pneu avant au bout de 20 000km seulement
- un point dur sur la direction, ressenti dans les ronds points donne le sentiment que la voiture ne reviendra pas (frayeurs garanties)
 la 2eme année (hors garantie)
- la pompe  à eau fuit, compte tenu de sa position -> remplacement oblige de la courroie de distribution  
- les goujons de sortie d'échappement cassent les uns apres les autres
3ème année
- le vernis de la peinture disparait compètement,  
je me separe de ce véhicule
 
Le service commercial tres acceuillant est compètement dissocié du service apres vente qui sans être désagréable est toujours frileux à prendre les interventions dans le cadre de la garantie la 1ere année alors ne parlons pas de la période hors garantie
 
 j'ai mis de côte WW lors du choix de véhicule que j'ai acheté ensuite et je pense pour les suivants je les oublierai également.

 
 
Je me suis fait un plaisir de l'envoyer à Volkswagen France S.A. direct ! ! !
 
 

salut DAVID33.
Tu vas comprendre que volkswagen france sait faire croire qu'ils s'occupent de toi, et t'envoi des courrier pour dire votre voiture est trops vieille.
Le pire,j'aime bien volkswagen et ils me le rendent pas du tout.
2 débitmètres,2 moteur VE,1 CALCULATEUR HS, 1 sonde à eau...
Et VW trouve ça normal(tout ça en 3ans)

Tient...
Je serai curieux de connaitre la position de VW France en ce qui concerne les problèmes de boites de vitesse sur Polo 1,4... Quelle prise en charge ils font, nottament.

 
 
Il y a fort longtemps que j'ai compris le fonctionnement et la façon de faire de Volkswagen France S.A.  
 
Pour ma part, et suite aux nombreuses discussions que j'ai eues avec des diregeants du groupe, VW est en train de revoir sa copie en terme de relations clientèle.
 
 
Remarque il est temps ! ! !