Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
je peux tant dire autant sur les autres marques.
 
Même Honda  qui était l'une des marques les plus fiables, virent dans la baisse de qualité afin de réduire les côuts de revient ! ! !
 
 
Et surtout ne me parle pas de Renault ou de Peugeot quand je vois tous les grosse avaries dont font preuve leur moteur.
 
Juste pour l'histoire, un cas bien précis (à ne pas généraliser quand même). un collègue a commandé un Renault Grand Scénic 1.9 DCI 120 haut de gamme.
 
Il mangeait hier soir chez moi. On a donc parlé auto car je croyais qu'il avait encore changé son Scénic:  
 

bilan:  
 
6200 kilomètres, onze interventions en concession, et comble de tout, cela fait quinze jours qu'il est immobilisé à la succursal où iil a acheté car il n'arrive pas à savoir pourquoi le moteur s'arrête  tout seul sans prévenir ! ! !
 
1 pare-brise changé car mal collé
2 vitre électriques tombés (VW vend peut-être ses mécanisme à Reanult)
1 vanne EGR remplacée
1 courroie d'alternateur usée prématurément et casse survenuà 4850 kms.
2 Pneus 17 pouces de marque continental usés à 9000 kms. changé gratuitement.
1 joint de portière arrière droite déchiré avant la livraison
1 phare avant changés car inétanche
1 réglage de la fourchette afin de mieux passez les vitesses
changement complet d'une carte électronique car mauvais focntionnement des lève-vitres électrique, et du réglage des phares au Xénon
infiltration d'eau cr manque de mastic  au niveau du radiateur de chauffage
fonctionnement des clignotants (4 visites en succursales et le problème n'est toujours pas réglé)
 
...etc...
 
 
Je ne me souviens de pas tout.
 
 
Info qui a quand même son importance.
 
 
Son Grand Scénic date de juin 2004, il a dont tout juste 3 mois ! ! !
 
 

Aujourd'hui, on ne peux plus acheter une voiture neuve, quelque soit la marque, en se disant qu'on évite les ennuis pour un bon moment.
 
Je ne défends aucune marque. Il est même possible que ma prochaine voiture soit une audi, si mon beau-père m'assure pouvoir assurer l'entretien. (gros moteur prévu). Je ne veux surtout devoir aller en concession audi. Trop rares pour avoir le choix.
 
Mon attitude aujourd'hui: ne pas acheter un véhicule de moins de deux ans, recenser tous les problèmes connus, vérifier les remèdes à apporter.
Cette attitude vaut pour toutes les marques. C'est malheureux.  
 
Plutôt que comparer les marques, il faut parler des voitures. Un même marque peut réussir un modèle et complètement rater un autre. Les exemples sont nombreux. Et comparer les voitures en fonction des années et des motorisations.
 

 
Merci pour ce topic.
J'ai un Sharan 1997 110 cv tdi, 218.000 km
J'en suis à mon 4e ou 5e tendeur de courroie d'alternateur.
On m'a changé les pièces quand j'étais sous garantie mais jamais rien n'a jamais été fait malgré mes demandes pour que cela ne se reproduise pas anormalement.
Connaissez-vous d'autres cas ?
Que puis-je faire ?  
 
Merci
 
Kriso - Belgique
 

 
 
C'est la première fois que j'entends parler de ce problème sur les VW Sharan et encore plus sur les TDI 110 ch ! ! !
 
J'avoue ne pas avoir de solution pour ce qui se passe sur ton Sharan.
 
 
 

 
Merci pour la réponse.
 
Déçu de l'attitude de VW, j'ai commandé une Classe A 180 CDI chez Mercedes, j'espère ne pas le regretter. Malgré tout le Sharan n'était pas trop cher.
 
Bonne continuation et merci encore.
 
P.S. : As-tu connaissance d'une personne qui ferait la même chose que toi mais pour Mercedes ?

 
 
 
Tu m'étonnes,j'habite également Brest et la concession a vraiment une sale réputation.De plus,pour y avoir été essayé une audi A3 dernièrement,le service commercial n'est pas terrible non plus.

mon expérience VW :  
GOLF TDI 115 neuve juin 2001 achetée à Rennes (bonne concession)
 
avril 2002 à 30000km, point gras sur l'embrayage vers 1800 tours en 4 eme 5eme et 6eme. L'embrayage patinait jusqu'à 2200 tours pour raccrocher ensuite.
 
Visite à la concession AGO à Nantes sur l'ile Beaulieu pour résoudre le pb : CATASTROPHIQUE !!!
"bonjour, mon embrayage est louche..."
VW AGO nantes prend la voiture en observation pour un essai. Quand je récupère la voiture, je me fais engueuler parce que mon problème d'embrayage je l'ai soit disant inventé et qu'en plus mes pneus avant sont morts (pas encore sur le temoin pourtant !) alors il faudrait que je me calme un peu. dixit le chef d'atelier.
J'insiste en disant que l'embrayage patine. j'ai droit à un sermont du chef d'atelier qui fait ce métier depuis 30 ans et que c'est pas un petit jeune qui va lui expliquer comment tester un embrayage...
 
dégouté je repars avec la voiture. Le problème persiste.
 
Je vais voir la concession de Brest, ils testent le véhicule : bilan : tout est normal.
 
encore dégouté. je retourne les voir 3 jours plus tard. Un chef d'atelier accepte d'essayer la voiture avec moi : au bout d'un seul kilomètre, il dit HOULA ! l'embrayage patine !
Bilan : un joint spi de sortie de boite défectueux, disque d'embrayage gras et ca patine. réparation prise à 100 % en garantie chez eux.
 
entre temps changés en garantie :
siège conducteur  
boite à gant (impossible à ouvrir)
LVE gauche
porte passager qui ferme mal : pas de solution...
 
Mais surtout :  
concession AGO nantes pas capable de tester un EMBRAYAGE !!!!
la concession de Brest a réussi ! BRAVO, mais à la deuxième tentative.
 
conclusion :  
-les chefs d'atelier ca serait bien qu'ils aient au moins le niveau bac,  
-qu'ils soient sympas comme des coiffeuses  
-et compétents comme des horlogers
-j'ai renvendu cette bouse très vite.
-je n'acheterait plus jamais VAG.

J'ai une passat Tdi 90 Cv break de 1996, et je n'ai eu que très peu de problème : une durite de turbo et quelques difficultés mineures d'ouverture/fermeture de portières. Insignifiant pour une voiture qui a 180.000 km.  
J'ai commandé la suivante et vais vendre ma passat. La suivante sera une Volvo, en tous les cas, pas une Vw. pourquoi?  Mais tous simplement parceque les garages VW sont en général TRES cher et TRES incompétents. Je fais donc entretenir mon vééhicule chez Midas pour les vidanges intermédiares et chez un petit indépendant pour les grands entretiens.  
 
Chez VW, à moins de venir avec une Audi dernier modèle, on n'est pas un client, mais au mieux une bouse, au pire un emmerdement. De toutes façon pas un client. Alors on maltraite les bouses... qui vont dépenser leur argent ailleurs lorsqu'il faut changer de voiture.
 
Voilà. J'ai été un conducteur de Passat heureux, très heureux, mais un client dégouté par le serevice VW.
 
N  

Ou la..  
Ca fait peur quand on lit un peu les expériences de chacun.. Moi qui hésité actuellement entre acheter une Audi A3 ou une BMW Série 1, je fais bien de passer par la..
 
Aujourd'hui avec tout l'électronique que l'on a dans les voitures, les possibilités de pannes se multiplient.. Alors quand je vois que beaucoup de clients se plaignent du SAV de VAG..
 
C'est vraiment un point important à mes yeux le SAV, alors si il est aussi merdique que ça

Will38 a écrit :   Ou la..   Ca fait peur quand on lit un peu les expériences de chacun.. Moi qui hésité actuellement entre acheter une Audi A3 ou une BMW Série 1, je fais bien de passer par la..   Aujourd'hui avec tout l'électronique que l'on a dans les voitures, les possibilités de pannes se multiplient.. Alors quand je vois que beaucoup de clients se plaignent du SAV de VAG..   C'est vraiment un point important à mes yeux le SAV, alors si il est aussi merdique que ça

C'est vraiment dépendant des maisons.
Pour notre part, pas grand chose à redire niveau SAV, que ce soit VW ou Audi, mais hélas ce n'est pas le cas partout

IL NE FAUT PAS GENERALISER
 
 
 
Il en est de même pour moi.
 
J'habite dans un patelin qui a moins de 400 habitants.
 
Pas loin de chez moi, il exsite un petit agent VW qui a près de 30 ans de métier (mécanique et carrosserie) Volkswagen qui plus est.
 
Tout n'est pas parfait mais les tarifs sont très abordables, l'ambiance est plutôt familiale, ses compétences sont excellentes pour un agent, certes un peu moins  qu'un concessionnaire (normal moins de moyens techniques à disposition), l'accueil est très bon, les voitures de prêt ne sont pas toutes jeunes, il n'a pas dix mille voitures esposées (6 neuves et une dizaine d'occase en moyenne), et surtout sur son coeur, il y a le logo VW gravé dessus.
 
J'espère qu'une chose: Que cela continue comme cela.
 
Ah, j'ai jsute oublié le vendeur détaché de la concession.
 
C'est un super vendeur, qui dès que c'est possible, je lui envoie des clients, car il n'est pas hautain, au contraire, il est très bon conseilleur et très honnête.
 
Que demandez de plus??????????????????????????????
 
 
 
Ah si, que toutes les concessions VW et Audi soient toutes comme cela ! ! !
 
 
 
Sincèrement, c'est en grande partie à cause de cet agent, que j'ai envie de rester fidèle à Volkswagen.
 
 
 
 
 
 

david33 a écrit :   Donnez moi par mail les noms ou les lieux des concessions où vous avez été mal reçu, mal renseigner, où vos réparations ne sont mal passées, ...etc..;     [url=mailtoavid@e-vw.net]david@e-vw.net[/url]

Oh là, moi je n'hésite pas à le publier:  
- Evolution Automobile, La Sapinière, Laxou, près de Nancy. Accueil inexistant sur 2 passages à 1 an d'intervalle.  
- VAG La Garde, près de Toulon. Pareil: rien! Il a fallu que j'aille chercher un vendeur au point d'accueil qui ne s'est pas déplaçé de sa chaise auprès du véhicule et a été incompétent au possible.
Le troisième je sais plus où c'etait, mais même combat. Veni, vidi, parti.

Je voudrais que l'on remercie David33 pour ses actions... Il s'investi énormément pour nous les possesseurs de vw...
 
Un grand MERCI !!!!!!!

shashansito a écrit :   Je voudrais que l'on remercie David33 pour ses actions... Il s'investi énormément pour nous les possesseurs de vw...   Un grand MERCI !!!!!!!

 
 
merci pour ce compliment.
 
Il est vrai que j'aimme m'investir dans quelque chose qui me plaît, hélas et certains le savent, je ne vous aide pas à gagner tout le temps.
 
des fois, on est parti avec peu d'espoir et c'est le désarroi qui a finir par revenir.
 
 
Parfois et même assez souvent, sans me vanter , on a réussi à redonner le sourrire à un client VW.
 
 
Mais pour moi, tant que ce ne sera pas tout le monde, il reste du travail à accomplir.
 

Tu devrais faire de même pour les françaises. Je lis le topic, et dans chaque message sur les problèmes vw tu as dit qu'il ne fallait pas généraliser, par contr epour les françaises tu fais quand même (malgré quelques endroits ou tu dis qu'il ne faut pas généraliser) des généralités.
 
Tu ressembles quand même beaucoup à ce que j'ai pu lire et à mes conclusions à un pro vw.
 
je ne t'avais jamais vu comme ça.
 
C'est à cause du fait que ce soit un topic volkswagen ?
 
 
Moi, jamais eu aucun problèmes grave avec mes françaises, Peugeot, citroen, et Renault comprises.
 

shashansito a écrit :   Je voudrais que l'on remercie David33 pour ses actions... Il s'investi énormément pour nous les possesseurs de vw...   Un grand MERCI !!!!!!!

Bis repetita, merci à lui, surtout si c'est suivi d'essai.
 
A la concession Michel de Sélestat. Le commercial promet des véhicules de remplacement au moindre pépin. Et quand cela arrive, c'est les gros yeux: "quoi un véhicule de remplacement ?!?!!!" Genre l'insulte suprême !
 
Ils sont NULS.

potter a écrit :   Tu devrais faire de même pour les françaises. Je lis le topic, et dans chaque message sur les problèmes vw tu as dit qu'il ne fallait pas généraliser, par contr epour les françaises tu fais quand même (malgré quelques endroits ou tu dis qu'il ne faut pas généraliser) des généralités.   Tu ressembles quand même beaucoup à ce que j'ai pu lire et à mes conclusions à un pro vw.   je ne t'avais jamais vu comme ça.   C'est à cause du fait que ce soit un topic volkswagen ?     Moi, jamais eu aucun problèmes grave avec mes françaises, Peugeot, citroen, et Renault comprises.

 
je ne comprends pas trop ce que tu écris.
 
 
Quand je dis qu'il ne faut pas généraliser, cela veut dire, que toutes les autos ne sont pas comme cela.
 
Pour en revenir à la Renault Scénic de mon pote, il est vraiment mal tombé. Je connais des propriétaires de nouveaux Scénic qui n'ont eu aucun problème.
 
 
Il en est de même pour VW.
 
Aucune auto n'est pas parfaite, certains modèles se rapprochent plus de la perfection que d'autres, et je confirme dans mes écrits en disant que les VW de maintenant sont plus fiables que les françaises de maintenant.
 
Comme, je peux écrire que les JTD du groupe Fiat sont un peu plus fiable que les TDI du groupe Volkswagen.
 
 
 
 
 
 

david33 a écrit :   Donnez moi par mail les noms ou les lieux des concessions où vous avez été mal reçu, mal renseigner, où vos réparations ne sont mal passées, ...etc..;     [url=mailtoavid@e-vw.net]david@e-vw.net[/url]

 
 
C'est valable aussi pour la Suède ?

C'est vrai que les types du service pieces de rechange ne sont pas au point
 
Mais bon maintennat je passe chez eux avec les references ETKA et ensuite ça se passe très vite

fab4ws a écrit :   C'est valable aussi pour la Suède ?

 
 
Malheureusement pour toi, j'ai déjà énormément de mal avec Volkswagen France S.A., je ne vais pas en plus essayer avec Volkswagen Sweeden.
 
Désolé, mais entre le site, et les mails à traiter pour essayer d'aider les clients français, on va pour l'instant se cantonner à la France, faute de temps ! ! !
 

Là je te trouve plus objectif, mais en lisant tes posts précédents, j'avais vraiment l'impression que tu "assassinait" les françaises.
 
Quant à l'expression, oui, je sais ce qu'elle veut dire, mais jem esuis très mal exprimé.
 
 
En revenant aux françaises, il y a certe plus de problèmes qu'avec les allemandes, mais comment certains disent (pas sur ce topic) ce n'est pas de "la merde". Je trouve que l'écart entre les allemandes et françaises se referme en matière de fiabilité/finition.

 
 
Suède pays de la douceur de vivre, mais quand il s'agit de bosser, à l'heure pile il n'y a plus personnne.
Chez VW, ils sont plutôt sympas mais aucun n'est fignoleur.
Ils font ce qu'il y a à faire, pas plus pas moins.
et souvent, les fluides pour le lave vitre ou les freins sont oubliés.
Je retourne donc réclamer le complément de lave vitre, et tels des robots, sans lâcher un mot, ils remplissent le bocal, et Hej Daa!
(salut en suédois)
Bref, on se plaint, nous, français, souvent de nos garages, mais partout dans le monde il y a des bons ou des mauvais, des cons, des gentils ou des charlatans.
"L'herbe est plus verte chez le voisin comme on dit."
Par contre ici, je n'ai jamais ressenti cette impression qu'on fait ch*** un garagiste en lui demendant une info, chose que j'ai souvent constatée en France ou en Italie.

potter a écrit :   Là je te trouve plus objectif, mais en lisant tes posts précédents, j'avais vraiment l'impression que tu "assassinait" les françaises.   En revenant aux françaises, il y a certe plus de problèmes qu'avec les allemandes, mais comment certains disent (pas sur ce topic) ce n'est pas de "la merde". Je trouve que l'écart entre les allemandes et françaises se referme en matière de fiabilité/finition.

 
 
je n'ia jamais cahcé la vérité sur le manque de fiabilité des VW et je confirme ce que tu écrits: les françaises avaient beaucou de retard dans les domaines de la fiabilité et de la finition, ils ont sacrément rattrapés VW et bien d'autres marques.
 
Mais depuis 10 mois, on revoit apparaître une baisse générale de qualité sur le plan des finitions. Toutes marques sont à citer de VW à Renault en passant par Peugeot, Mercedes, BMW, Porsche, Saab, Opel, Toyota, honda, ...Etc....
 
 
 
et c'est pas cool du tout
 
 
 

Bon, moi aussi j'ai un mauvais point de vue de VW, surtout de la concession de Perpignan (66).
  Il y a 6 mois, j'entendais des bruits de craquemmment au freinage, et de grosses vibrations se fesaient sentir aux alentours de 100km/h.
  Je leur ramène la voiture un mois plus tard (j'étais étudiant et n'avais pas le temps plus tot).
  Rendez-vous est pris pour 9h, j'attends dans le hall...
10h, je vois toujours ma voiture garée au meme endroit.
11h, j'en profite pour aller visiter les concessionnaires audi, toyota à proximité.
11h45, je reviens là la voiture a changé de place... Le chef d'atelier me dit "on a deux possibilités, c'est soit la boite de vitesses, soit les cardans."
 
Il m'imprime donc deux devis, pour un total de 3 000€.
Il m'a fallu également payer le devis (50€).
 
Je retourne chez moi dégouté car je n'ai pas les moyens de payer les réparations, et commence à vendre ma sono et mon ordinateur.
Le lendemain, ma mère prend la voiture pour la faire examiner à son lycée par un mécanicien ; et là c'est le drame. Elle s'arrête sur la 4 voies et m'apelle "Florent, il y a la roue qui s'est détachée".
Elle apelle l'assistance, pendant ce temps j'arrive sur les lieux, et c'est à ma grande stupeur que je m'aperçois que la seule vis qui tenait la roue était en train de se plier.
 
Ces nuls de mécanos avaient mal ressérés la roue avant gauche lors de la révision, 4 vis sur cinq se sont dévissées, et ma mere a failli avoir un accident gravissime. J'aurai eu les moyen et une chance de gagner j'aurai porté plainte... mais là, un jeune étudiant comme moi de 19 ans n'a aucune chance.
Sinon c'est une golf 4 de 2000, 174 000 kms, aucun problème mécanique à signaler.
 

 

 
Je vais croire que tu es un pro-Fiat entre tes lignes... Savamment dosé, chapeau  
 
 

Alors nous sommes d'accord.
 
Peut-être une mauvaise interprétation de tes messages de ma part...
 
Par contre nous sommes d'accord je pense pour dire que fiat a bien augmenté en fiabilité/finition en une génération;
 

fab4ws a écrit :   Je vais croire que tu es un pro-Fiat entre tes lignes... Savamment dosé, chapeau

 
 
LEs ... incitent a faire penser aux autres marques

fab4ws a écrit :   Je vais croire que tu es un pro-Fiat entre tes lignes... Savamment dosé, chapeau

 
 
je n'aime pas Fiat du tout ! ! !
 
raté
 
 
D'ailleurs, regarde dans les topic Fiat, tu ne verras jamais mon nom ! ! !
 
 

tdi.power a écrit :

Je pense que ce sont les autocollants qu'ils n'ont pas trop apprécié...
 
 
Sinon je la trouve très belle en blanche.

Bon alors elle sort quand la Lupo 2 ???????????????
 
Et arrêtez avec la Fox !!! Rien à taper de cette trotinette

J'adorais la Golf MK1, mais les générations suivantes ont perdu toute identité.
 
Mis à part ça, je suis scandalisé que VW ai refusé d'indemniser le moindre centime lorsque les LVE de la Polo AM99 d'une amie sont tombées en rade, et ce deux fois à la suite.
 
C'est dégueulasse, et rien que pour ça, je n'acheterai jamais de VW. VW c'est l'art de faire payer au client une qualité sensée être au dessus de la moyenne, mais quand un probleme survient, tu l'as dans le fion. Bref, je deteste cette marque depuis cet incident.

Nolds a écrit :   J'adorais la Golf MK1, mais les générations suivantes ont perdu toute identité.   Mis à part ça, je suis scandalisé que VW ai refusé d'indemniser le moindre centime lorsque les LVE de la Polo AM99 d'une amie sont tombées en rade, et ce deux fois à la suite.   C'est dégueulasse, et rien que pour ça, je n'acheterai jamais de VW. VW c'est l'art de faire payer au client une qualité sensée être au dessus de la moyenne, mais quand un probleme survient, tu l'as dans le fion. Bref, je deteste cette marque depuis cet incident.

Toutes les concessions ont plus ou moins des têtes brulées, ça se voit que tu ne connais pas l'accueil Mercedes

 
 
Tu aime bien les alfiat quand meme ! :-)
 
 

Sens interdit a écrit :   Toutes les concessions ont plus ou moins des têtes brulées, ça se voit que tu ne connais pas l'accueil Mercedes

Ne raconte pas n'importe quoi.
 
Le probleme des LVE foireuses est archi connu chez VW (une piece en plastique dans le mécanisme est la cause de la casse).  
 
On s'était renseigné auprès d'autres utilisateurs, ma copine avait contacté une asso de consommateurs et il en ressortait que ces problèmes étaient très répendus et que VW refusait quasi systématiquement une participation financière dès lors que le vehicule n'etait plus sous garantie.  
 
Alors que c'est un cas de defaut de conception typique, un vice caché avéré. C'est proprement scandaleux de la part de VW de nier ainsi.  
 
Donc ne vient pas me raconter que "toutes les concessions ont plus ou moins des têtes brulées"...
 
Depuis je n'ai plus la moindre estime pour eux.

Nolds a écrit :   Ne raconte pas n'importe quoi.   Le probleme des LVE foireux est archi connu chez VW (une piece en plastique dans le mécanisme est la cause de la casse).     On s'était renseigné auprès d'autres utilisateurs, ma copine avait contacté une asso de consommateurs et il en ressortait que ces problèmes étaient très répendus et que VW refusait quasi systématiquement une participation financière dès lors que le vehicule n'etait plus sous garantie.     Alors que c'est un cas de defaut de conception typique, un vice caché avéré. C'est proprement scandaleux de la part de VW de nier ainsi.     Donc ne vient pas me raconter que "toutes les concessions ont plus ou moins des têtes brulées"...   Depuis je n'ai plus la moindre estime pour eux.

Taliban anti-vw detected
 
Moi j'ai déjà eu des problèmes mécaniques et vw n'a vraiment pas discuté avec moi d'ailleurs ils n'ont pas intérêt sinon je leur rédige un compte-rendu violent que j'envoie direct en siège de vw france et allemagne

Sens interdit a écrit :   Taliban anti-vw detected

Et pour cause, quand on voit que VW est assez stupide pour envoyer ses clients chez la concurence en ayant un tel comportement. Parce que l'amie en question n'est pas comme moi, elle change de vehicules tous les 3-4 ans pour un neuf.
Et elle n'est pas prete de retourner chez VW, ce dont je me félicite.
Mais bon, y'a toujours des gens à qui ça arrive de se faire prendre ainsi pour des cons et qui tendront l'autre joue en rachetant Volkswagen.
Encore heureux d'ailleurs, sinon VW n'aurait plus de client depuis des lustres.
 

Sens interdit a écrit :   Moi j'ai déjà eu des problèmes mécaniques et vw n'a vraiment pas discuté avec moi d'ailleurs ils n'ont pas intérêt sinon je leur rédige un compte-rendu violent que j'envoie direct en siège de vw france et allemagne

Tu pourrais le faire, on l'avait fait, mais ils en ont rien à foutre de leur client chez VW : ça n'aurait servi à rien. Tu aurais reçu une belle lettre du style "on est désolé, mais on peut rien pour vous, merci tout de même cher client de raquer votre blé dans nos modeles très cher et pas fiables".