Bonjour,
 
    Je mets en vente ma R19. Elle a le controle technique mais ca fait presque deux ans que j'ai une fuite d'huile à la boite de vitesse (a priori au niveau du joint de tige de selecteur). Je vérifie le niveau de temps en temps et j'ai jamais eu de souci (à part la fuite). Je vais bien entendu informé l'acheteur de la fuite et de ce que cela implique pour lui (vérifier le niveau régulièrement). Faut-il mieux que je fasse signer à l'acheteur une décharge concernant ce souci ? Au cas ou le gars vient me voir après me disant qu'il a eu un problème avec la boite de vitesse ...
 
A votre avis ?
 

Non tu lui dis simplement , c'est deja bien. Une R19 n'est pas une voiture neuve.
Certains ne s'embarrassent pas de ce genre de considerations.

ok, merci de ta réponse.
Un petit up du matin pour d'autres avis ?

Moi je serai d'avis de faire signer quelque chose. Qui te dit que si dans 1 mois la boite lache parce qu'il n'y a plus d'huile dedant il ne va pas venir te voir en te demandant de lui reprendre la voiture ?
Tu n'auras aucun moyen de prouver que tu l'avais averti... Si il est déja au courant il ne refusera pas de signer un papier.
Enfin c'est mon avis...

 
Si fuite il y a, c'est de toute façon marqué dans le controle technique, donc l'acheteur est forcément au courant.
 
Maintenant passé un certain age/kilométrage, toutes les voitures ont des fuites plus ou moins importantes... Ce n'est pas forcément grave pour autant.
 

si tu vends ta voiture et que l'acheteur est au courant de la fuite,  
sur la CG écrit vendu en l'état

PtiPlat a écrit :     Si fuite il y a, c'est de toute façon marqué dans le controle technique, donc l'acheteur est forcément au courant.   Maintenant passé un certain age/kilométrage, toutes les voitures ont des fuites plus ou moins importantes... Ce n'est pas forcément grave pour autant.

 
Ben c'est pas marqué sur le controle technique, c'est d'ailleurs dommage, ca m'aurait arrangé, ca aurait été une trace écrite.
 
Ca fait deux ans que j'ai la fuite et bon, ca roule toujours et sans faire de bruit au niveau de la boite.

Il faut effectivement indiquer qu'il y a la fuite.
En tout cas, tu as l'air d'être de bonne fois, et je ne pense pas qu'un acheteur vienne te faire chier avec ça aprés.
Tu peux cependant, si tu ne le sent pas, lui demander un papier signé reconnaissant qu'il a prix  connaissance de l'état de la voiture en détaillant les points à noter.

A mon avis le prix de vente doit être bas, donc ce n'est pas vraiment nécessaire.
En cas de problème, l'acheteur a été averti oralement par le vendeur et noir sur blanc par le CT. Il n'y aurait donc pas de "vice caché", et dans tout les cas il n'y a pas d'obligation de reprise du véhicule entre particuliers... quand a lancer une procédure pour un véhicule de 10 ans et +, c'est plutôt vain comme action...

 
C'est malheureusement pas le cas. D'ou mon envie de lui faire signer un papier ou qqchose.

Bon alors, prenons le pb à l'envers. Tu ne lui dis rien.
 
Dans 2 mois la boite lache (note que ça peut être le moteur, les cardans ou tout autre chose, c'est une occasion avec des kilomètres je suppose).
 
Tu n'es pas garagiste, et le ct dis qu'il n'y a pas de fuite. Ou est le pb alors ?
 
Tu ne peux garantir qu'aucun des éléments suceptibles de lâcher sur une occasion comme la tienne, ne va pas justement lacher. Et si il vient te dire "oui mais vous m'avez dis qu'il y avait une fuite" .... il était donc au courant, cqfd.
 
A mon avis, tu n'as pas à t'en faire.
 
 

Le mieux c'est de faire un écrit signé, je te comprends et celà permet d'éviter des histoires par la suite, mais rien ne t'y oblige.
 
Sinon, une fuite d'huile visible en regardant sous la voiture n'est pas vraiment un vice caché.

Elle a 11 ans et demi et 160000 km, elle est pas jeune effectivement.

J'ai eu un soucis sur un voiture achetée d'occase à bas prix il y a quelques années.
En me renseignant pour les éventuels recourts, on m'a clairement dit (associations) que pour un véhicule de 10 ans à 10000 francs ça ne servait à rien!
 
Perso je te conseille d'être franc avec l'acquereur et de lui faire signer un papier comme quoi il est au courant de la fuite d'huile. Celà ne coute rien et permet d'éviter de se prendre la tête inutilement après.

Et n'oublie pas de mentionner aussi si les disques et plaquettes sont bientôt à changer, de noter aussi que les pneus sont usés à 50%.
 
Je trouve que c'est un peu exagéré quand même.
 
Si ça continue, il faudra aussi décrire l'état de la carroserie et de la peinture....
 
Au fait c'est un diesel j'espère, car sinon l'acheteur pourrait te faire des pbs car le budget carburant est beaucoup plus élevé que ce qu'il pensait...