La deuxieme voiture de la série sera une américaine :  
La Chrysler Pacifica  
 
Moteur : V6 de 3.5 , 250 ch , traction ou 4x4 , boite automatique 4 vitesses à mode sequentiel  
Vitesse max : 210 km/h et 0-100 en 10 sec  
 
Ses lignes et sa transmissions intégrale évoquent le monde des tout terrains de luxe  
Mais il reste un minivan à l'américaine  
 

Ca consomme combien en moyenne un tel véhicule ?  
 
EDIT : Et ça pèse combien ?

J'ai quelques petites infos :  
Jantes 17 pouces 235/65
de 2000 kg a 2120 kg pour la version 4x4  
reservoir de 87 litres  
Pour la conso je sais pas  
 

C'est enorme

L'intérieur est intéressant, paraît à première vue ergonomique et tourné vers le conducteur, l'écran gps est judicieusement placé. La ligne extérieure est trop "américaine".

rebeccaVTEC77 a écrit a écrit :   C'est enorme

5m05 de long et 2m01 de large  
C'est le moins qu'on puisse dire  
Le lancement de la Pacifica, coïncide avec l’inauguration d’une nouvelle plate-forme. Dotée de suspensions avant et arrière indépendantes
La production vient de débuter depuis le début du mois de Février, à l’usine de montage Chrysler à Windsor, en Ontario. Le groupe Daimler-Chrysler a investi 300 millions de dollars dans ce nouveau modèle et espère atteindre la cadence de 100000 véhicules produits par an. Aucune information n’a été donnée quand à son éventuelle commercialisation en Europe.

Olio a écrit a écrit :   5m05 de long et 2m01 de large   C'est le moins qu'on puisse dire   Le lancement de la Pacifica, coïncide avec l’inauguration d’une nouvelle plate-forme. Dotée de suspensions avant et arrière indépendantes La production vient de débuter depuis le début du mois de Février, à l’usine de montage Chrysler à Windsor, en Ontario. Le groupe Daimler-Chrysler a investi 300 millions de dollars dans ce nouveau modèle et espère atteindre la cadence de 100000 véhicules produits par an. Aucune information n’a été donnée quand à son éventuelle commercialisation en Europe.

 
Ca laisse de la place pour les passagers
 
Et c'est vendus combien?

C'est la première fois que je vois un écran GPS à cet endroit! Un peu petit tout de même. Je trouve que c'est quand même mieux quand l'écran est au dessus du tableau de bord au milieu, il suffit de tourner les yeux pas besoin de baisser la tête comme ici ou quand l'écran est sur la console centrale (emplacement le pire à mon avis).
 
Sinon je trouve l'engin pas mal même si les perfs semblent modestes.

Voici l'equipement :  
 
Intérieur  
Trois rangées de sièges pouvant recevoir six personnes : deux + deux + deux  
Hayon à commande électrique  
Pédales à réglage électrique  
Sièges avant et intermédiaires chauffants à dessus en cuir de catégorie supérieure  
Commande automatique de la température bizone avec filtre à particules  
Glaces à commande électrique avec commande monotouche à toutes les portes et contacteur principal côté conducteur  
Hauteur d'entrée confortable, marche à gravir très basse  
Sièges intermédiaires inclinables à réglage avant/arrière séparé et accoudoirs rabattables  
Banquette arrière divisée 50-50  
Console pleine longueur pour sièges avant et sièges intermédiaires  
Sièges intermédiaires et arrière rabattables vers l'avant pour former un plancher plat du hayon aux dossiers des sièges avant*  
Système de navigation avec GPS, système vidéo DVD pour passagers arrière, système audio sans fil arrière, livrables  
Système audio InfinityMD IntermezzoMC avec système ambiophonique 5.1, livrable  
Télécommande universelle d'ouvre-porte de garage  
Volant gainé de cuir  
Commandes de système audio montées sur le volant  
 
Extérieur  
Roues de 17 pouces  
Phares antibrouillards  
Phares à décharge à haute intensité, livrables  
Barres latérales de porte-bagages de toit dissimulées  
Nouvelles couleurs pour 2004 : couche nacrée bleu nuit et couche nacrée rouge incandescent  
Rétroviseurs extérieurs chauffants et repliables, à commande électrique  
 
Puissance et performance  
Deux modèles : à transmission intégrale ou à traction avant avec antipatinage  
Moteur V6 de 3,5 L à SACT de 250 chevaux  
Transmission automatique 4 vitesses avec levier AutoStickMD  
Suspension à roues indépendantes avant et arrière; système de pointe à 5 bras avec correcteur d'assiette automatique à l'arrière  
Freins à disque antiblocage aux 4 roues  
 
Sécurité  
Sacs gonflables à déploiement multimode pour le conducteur et le passager avant**  
Rideaux gonflables latéraux à toutes les places  
Protège-genoux gonflable côté conducteur (qui se déploie avec le sac gonflable du conducteur)  
Ceintures de sécurité avant avec tendeurs (s'actionnent avec les sacs gonflables)  
Ceintures à trois points à toutes les places  
Sièges intermédiaires avec ancrages d'attache supérieurs et inférieurs pour siège d'enfant, ce qui se fait de mieux en matière de système de retenue d'enfant  
Télédéverrouillage et éclairage d'accueil  
Dispositif de prévention du vol Sentry KeyMD  
Colonne de direction à points de rupture en cas d'impact  
Système d'alarme
 
 
 
La Chrysler Pacifica peut être équipée d'un système de navigation optionnel avec GPS et DVD comprenant :  
Affichage du système de navigation dans le bloc d'instruments, une première dans l'industrie. Le système comprend un écran de 5 pouces monté au centre du bloc d'instruments, qui projette l'information en couleur au centre du compteur de vitesse.  
Grande variété d'options permettant de choisir les destinations et les trajets  
Messages audio transmis par le système audio de la Pacifica  
 
Changeur de 6 CD/DVD de série  
Système vidéo DVD pour passagers arrière avec écran de 7 pouces, livrable  
Deux choix de systèmes audio : 1) système Infinity numérique à 6 canaux de série avec radio AM/FM stéréo, lecteur de CD, 7 haut-parleurs et amplificateur de 200 watts; 2) système InfinityMD IntermezzoMC de catégorie supérieure en option, avec reproduction ambiophonique 5.1, radio AM/FM stéréo, lecteurs de cassette et de CD, 8 haut-parleurs et amplificateur de 385 watts  
Casques d'écoute sans fil livrables permettant aux passagers arrière de profiter en silence de leur musique ou de leur film préférés  
 
 
Prix de base : 37 000 dollards US  
 
 
Source Daimler Chrysler Canada
 

Olio a écrit a écrit :   J'ai quelques petites infos :   Jantes 17 pouces 235/65 de 2000 kg a 2120 kg pour la version 4x4   reservoir de 87 litres   Pour la conso je sais pas

Les cadrans me font penser à des Mercedes, surtout le kilomètrique

Et le prix?

rebeccaVTEC77 a écrit a écrit :   Et le prix?

 
37 000 dollars US (marqué un peu au dessus)

Pas super, je préférais largement la caisse que t'as montré tout à l'heure, Acura ou infinity je sais plus.

Acura  
Ce van est typiquement US  

Olio a écrit a écrit :   Acura   Ce van est typiquement US

 
Ouai et perso les van ça me botte pas trop.

 
Et paf, les rationnalisation des coûts commencer. Compteurs Mercedes.
 
Bon au moins ils ont pas refilé à Chrysler leurs vieux "trucs" comme pour la Crossfire et la 300C

En moyenne, un Chrysler Pacifica dépense 12L au 100km, ce qui plus élevé que la moyenne des Véhiculse Multisegments