Salut,
 
Une petite question aux proprios de subaru impreza GT turbo 217cv.
La bête me tente bien mais j'aimerai être fixé sur la conso reélle de la bête...
Genre est ce qu'on peut faire du 10L au cent en roulant pépère (aux limites autorisées ) , est ce quand conduite mode gros porc, on passe à 40 L au cent...
 
Voiloù merci d'avance pour vos réponses.
 

Vas voir sur le webclub subaru mais en moyenne c'est 11l/100 sans tirer et ca monte a 15l/100 en se faisant plaisir

Plus que raisonnable alors . Y a bon ça

Attention, les 15l/100 sont quand tu te fais plaisir, si tu tape toujours dedans les 18l/100 sontla et les 11l/100 c'et vraiment lorsque tu fais de l'autoroute stabilisé sinon enville tu rajoute 2l

Ouais et c'est le genre de bagnole qui pousse a taper toujours dedans

Euh je voudrais pas dire , mais c'est 11L tout gentil , 15L "normalement" (en poussant un peu) , et entre 20 et 25 en attaquant !

T'en a une ?

Mon frere

si on roulant cool tu fais du 11L ça me va, je roule très peu...Alors une petite arsouille à 25L au cent pour le fun ça les vaut ! La sub est une vraie voiture de sport au même titre qu'une Porsche alors normal que ça suce un peu

Attention t'en aura plus pour 12l/13l, forcement tu appuis souvent mais c'est un régal!

 
Il a un problème sur sa Sub GT alors car 20-25 L ...sauf si c'est sur circuit.
 
Pour ma part avec la GT, je consommais 11 à 13 L. Et avec ma STi, c'est +/- 14 L et max 17L en grosse attaque de chez attaque tout le temps (hors circuit bien sûr).

ça me rassure sti2003

Pas forcément ...
En arsouille je montes facilement au dessus des 20l ...
Par contre, j'arrive à descendre à 10-11, voir un peu moins en roulant tres soft.
 
Sur l'ensemble des kilomètres que j'ai fait avec la soub, je compte une moyenne de 15l environ ...

Voici les conso de ma WRX 218ch. Je roule tranquille.
 
http://stellae.mystica.free.fr/subaru/photos_miniatures/consommation.gif
 
Pour d'autres infos sur l'Impreza WRX: Imprezawrx.fr.st

Donc, il est possible de faire du 10L avec une impreza GT turbo en conduite cool sans monter dans les tours...Rouler tranquille c'est quoi pour toi stef31 ? TU passes les rapports à combien de tours ? Merci d'avance pour tes réponses, cela conditionne un peu l'achat aussi...

A 140 ou 150 sur l'autoroute tu fais 9 ou 10 litres mais en attaque il faut compter entre 20 et 25 litres.

ju 69 a écrit :   A 140 ou 150 sur l'autoroute tu fais 9 ou 10 litres mais en attaque il faut compter entre 20 et 25 litres.

 
Moi en attaque c'est 17L grand max avec une STi. Avec ma GT c'était max 15L...hors circuit bien sûr...sans cela c'est fois 2.

fab60 a écrit :   Donc, il est possible de faire du 10L avec une impreza GT turbo en conduite cool sans monter dans les tours...Rouler tranquille c'est quoi pour toi stef31 ? TU passes les rapports à combien de tours ? Merci d'avance pour tes réponses, cela conditionne un peu l'achat aussi...

 
Tu passes les rapports à max 3000 tr/min et tu ne dépasses pas les 3O00 tr/min et tu y arriveras.

 
autant s'acheter un mazout

Hasta a écrit :   autant s'acheter un mazout

 
Tout à fait d'accord avec toi.

L' experience que j' ai eu d' une sti : environ 25 litres aux 100 km .... bon ok, c' etait pas de la conduite coulée, mais c' etait pas du circuit ...

 
Pas normal, il devait y avoir un problème... Etait-elle d'origine ?

C'est tout  
Tu est sur d'attaquer?

ju 69 a écrit :   C'est tout   Tu est sur d'attaquer?

 
Pourquoi crois-tu que j'achète ce genre de voiture et ce depuis + 10 ans ??  
 
C'est pas parce que tu consommes 30L que t'es un champion...

fab60 a écrit :   Donc, il est possible de faire du 10L avec une impreza GT turbo en conduite cool sans monter dans les tours...Rouler tranquille c'est quoi pour toi stef31 ? TU passes les rapports à combien de tours ? Merci d'avance pour tes réponses, cela conditionne un peu l'achat aussi...

 
En respectant les limitations (+10km/h) :
National : 100km/h donc --> 9,5l/100km
Autoroute : 130-140km/h --> 10,5-11l/100km
Ville : 12-13l/ 100km
 
Rouler tranquille pour moi = rouler aux limitations (+10!), donc passage de vitesses vers 3000-3500tr/min + de temps en temps quelques accélérations pour décrasser le Flat4.