Un problème avec une peugeot 104 qui démarre pas,ça peut venir de quoi,à part la batterie???? Avez vous un shéma technique ou autre? ce n'est pas pour moi,je précise(surtout pour Foolsky),mais pour une personne,qui doit la réparer elle même,et au plus vite,au risque de perdre son emploi! Merci!!!!

Tu as du contact mais le moteur ne se lance pas du tout ?
Ou le moteur se lance mais tousse et finit par caler ?

Tu crer un post sans m'en parler suis décu. C'est a qui cette 104? Les bougies?batterie?

Bougies, faisceau, bobine, démarreur, filtre à essence, delco, pompe à essence, carbu encrassé, etc etc... Les raisons peuvent être multiples, il nous faudrait plus de précisions.
Sinon, ben : contact, passer la 3è, se faire pousser et embrayer doucement. La voiture devrait tousser puis se mettre à rouler. Si ça marche pas, faudra passer un peu de temps à isoler la panne.

Elle démarre et pusi stop sans pouvoir pomper. La batterie est flambant neuve.
remorquage impossible vu la situation du garage,et puis garage trop coûteux. pas facile!

 rhhhooooooo je savais bien que tu étais là!!
C'est pour une fille d'un forum.

Elle est a qui cette voiture va réviser toi. pompe a essence?

Elle s'appelle comment?

Mais je révise.  Je n'en sait rien.
 Elle arrivait pas à se connecté alors j'ai posé la question pour elle. Bon ben je retourne réviser. @+

Moi je dirais pompe a essence.
Si c'est ça, elle pourra pas la réparer toute seule.
Quelle est la couleur de la fumée quand elle démarre ?

Bonjour,
j'arrive enfin à me connecter, merci satine !!!!
 
Cette 104 est à moi, en fait je suis rentrée de vacances et elle n'a pas voulu redémarrer, on va essayer de changer els bouh=gies cet après midi, mais on m'a aussi dit que l'essence dans un certain tuyau c'était peut-être évaporer, et qu'il faut le réinjecter.
 
en tout cas je vous remercie  
 
je suis un peu perdue, j'y connias quasiment rien, et il faut que je fasse çà avant lundi.
 
Bizz

Plus jeune, j'avais une 104, et je me rappelle de gros pb pour démarrer, dû entre autre au demarreur obligé de taper desssus...

 
 
Ca c'était les charbons, usés, qui se touche plus, sauf avec de grands coups de clef a mollette sur le démarreur...

JE voulais vous remercier pour avoir essayé de m’aider
Comme le temps pressait et que je risquait de perdre mon boulot
On n’y arrivait pas on a appeler un dépanneur
Le mec a essayé en s’acharnant dessus mais sans succès
Le samedi matin il est revenu et me l’a embarqué dans un garage (200 euros !!!!)
Là le garagiste pense que c’est la pompe à essence qui est HS en plus elle est quasi neuve, il a du mal a avoir la pièce, puisque c’est un vieux modèle
J’attends, en espérant avoir un coup de tél dans la journée !!
 
Avec tous mes remerciements
 
Fred

Salut,  
même si c'est un vieux modèle, on trouve encore assez facilement des pompes à essence et toutes les autres pièces de 104 (il s'en est vendu tellement!!!)
Attention toutefois, si le remplacement de la pompe ne change rien, il y a un axe entre la pompe et l'arbre à cames qui s'use et qui n'entraine plus la pompe!
L'effet est le même qu'avec une pompe à essence HS!
Ca coute 3 francs 6 sous à remplacer mais encore faut-il y penser!
A+

Ah la 104, ca m'amuse, j'en ai eu une et à l'époque je bricolais un peu, jamais j'aurais pensé passer autant de temps à changer par exemple un alternateur! Il faut des clés très spéciales pour une 104, bon courage!

Au fait à l'époque, je trouvais les pièces de rechange  chez AD pour une 104 déjà très agée.