Rappel V6 300cv, system AWD tres evolue
Prix proche de $50000
 
Ca c'est du joli interieur.
 

Classe, vraiment trés classe! Elle sera commercialisé en France???

Wouhouhou ! Il faut voir ce que cela donne "en vrai" (je me méfie toujours des design qui paraissent parfait sur photos... rien ne remplace le feeling du "vrai", mais si on en reste aux photos ça en jette pas mal.
 
J'aime bien les lignes à la fois berline puissante/coupé (dans l'idée...) et l'habitacle a l'air à la fois original mais soigné et beau. Peut être pas au gouts des aficionados de la sobriété teutonne mais joli quand même. A voir donc ...

A mon avis, avec l'ensemble alu+bois+cuir beige, très au goût des amateurs d'originalité comme moi
Pour la distribution en France, à mon avis on pourra s'en faire importer une en passant sous le bureau du vendeur - quelqu'un connaît une vendeuse Honda mignonne ?
En tout cas, je commence déjà à économiser les 30k€ qu'il me faudra pour une petite occasion dans 2-3 ans

Vous avez vu le rouge du compte-tours sur l'avant-dernière photo ?
J'en slurp d'avance

Superbe ligne
L'interieur est aussi magnifique (a part le bois que je n'aime pas trop, enfin les gouts et les couleurs ),  
 
Les sièges sont un appel à la conduite

L'intérieur est magnifique sur les photos mais l'extérieur est super moche je trouve... On dirait un truc coréen dont je me souviens plus trop le nom tellement ça m'a pas marqué

Quelle classe!
Nous les francais, avec nos velsatis et 607, on peux aller se coucher!!
Espérons qu'elle soit importer un jour en France!

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Belle sur photo mais surement plus fade en réalité comme presque toutes les jap, mais il faut signaler qu'elle est très très BM, ancienne comme nouvelles, pour les nouvelles je citerais, les cligno à la 7 mais en inverse, les bas de portières très série 5, la forme du coffre, et les feux arrières qui empiètent largement sur les ailes à la manière d'une 6 ou 7 et enfin cette grosse molette façon i-drive et la casquette aerienne du poste de conduite très série 5, pour les ancienne, je citerais les quatres phares et la forme de la custode en homfeiser, finalement bangle a raison de dire qu'il est étonné par le nombre des marques qui les copient.

BZZz.. a écrit :   Vous avez vu le rouge du compte-tours sur l'avant-dernière photo ? J'en slurp d'avance

 
Ils peuvent pas s'en empecher

Pour pas faire de jaloux, la version Honda Legend, avec calandre a une barre au lieu de 4.
 

Sublime, l'intérieur est à couper le souffle. A mille lieux d'un char d'assaut teuton

J'ai deux bonnes et une mauvaise nouvelle.
 
Première bonne : la Legend sera distribuée en France.
Mauvaise : elle arrivera en 2006.
Deuxième bonne : elle recevra une motorisation hybride. Je n'ai pas les détails, mais en gros, on peut imaginer que le V6 VTEC 3,5L 300 ch sera assisté de moteurs électriques (comme sur le concept car Dual Note de Genève 2003 ou 2002...).
 
Alléchant, non ?
 
La source de ces infos ? Un sympathique officiel du stand Honda, au Mondial. Merci à lui !
 
Et pour voir encore la Legend badgée Honda, et non plus l'Acura RL : allez ici !

Belle a l'exterieur, belle a l'interieur, sophistiquée avec son systeme AWS et son moteur hybride .. tout ca pour un prix relativement raisonnable ( comparé a BM ou Merco), la je dis bravo Honda!

J'aime moins l'extérieur que pour le proto, bon, il faut dire qu'avec les 20"
 
Par contre l'intérieur, c'est méga bon!

Je suis tombé à la renvérse!
Bmw Et mercedes peuvent se rabiller avec leur série 5 et classe E!
Tout simplement magnifique!
Quelle pureté dans les lignes, quelle intérieure!
Renault devrait copier sur honda et pas nous faire des fer a repasser!
Chapeau bas!

Pas mal , attention pour le bois en principe c'est du pur plastique. Enfin c'est ce que m'a dit le vendeur pour les autres Acura TL, MDX, TSX.

Vraiment très classe !
Par contre, la ligne (au risque de me faire des ennemis), on dirait un croisement entre une 607 (pour l'avant) et une série 5 pour l'arrière.
 
Mais c pas pour autant que je n'aime pas.

Pour le bois c'est du vrai de vrai (vu sur le site honda japon où c'est expliqué + vtec.net)

Rhâ le pied à conduire dans un salon pareil...

Superbe, c'est une traction intégrale ??

c'est du vrai depuis les Legend série 2 (1991), et encore, le faux d'avant est une très belle imitation

C'est la nouvelle honda legend qui remporte le titre de voiture de l'année 2004-2005 au japon!!

L'intérieur

C étonnant, ya pas encore eut de blaireau pour demander si elle serait disponible en diesel... Ca m'étonne qu'il y ait pas un petit TDIste qui soit venu par ici.
Ah oui, c'est vrai, Acura ils connaissent pas ces gens la...  

Il vont la faire en diesel?
 
Non, plus sérieusement, c'est parce qu'ils vont pas la faire en diesel qu'elle viendra probablement pas en Europe, donc c'est vachement con
 
Le 2,2CDTi, il serait pas modulaire par hazard? Parce que lui rajouter deux petits cylindres ça le ferait pas trop mal, avec 220ch pour un 3,3 IL6

que dire, l'intérieur est sûblime, la ligne magnifique, un vrai petit bijoux. et récompensée directement par deux trophés.
faut pas oublier qu'elle est équipée du fameux S-AWD

Et voici l'essai (en anglais):
 
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=3&article_id=8775&page_number=1
 
0-60 mi (96 km/h) en 6,7 s et il la trouve "pas si rapide que ça" ils sont dure aux US !

J'ai croisé une Acura legend cet aprem sur l'autoroute immatriculée en Belgique.

 
 
Oui, Honda a toujours été considéré à juste titre comme le BMW japonnais. Je suis d'accord avec toutes tes remarques clio1239 mais Honda/Acura reste quand même la marque japonnaise ayant la plus forte personnalité....

 
 
Oui, Honda a toujours été considéré à juste titre comme le BMW japonnais. Je suis d'accord avec toutes tes remarques clio1239 mais Honda/Acura reste quand même la marque japonnaise ayant la plus forte personnalité....

nullos a écrit :   Il vont la faire en diesel?   Non, plus sérieusement, c'est parce qu'ils vont pas la faire en diesel qu'elle viendra probablement pas en Europe, donc c'est vachement con   Le 2,2CDTi, il serait pas modulaire par hazard? Parce que lui rajouter deux petits cylindres ça le ferait pas trop mal, avec 220ch pour un 3,3 IL6

Je ne pense pas que ce que ca va les arreter.
En Belgique et en Suisse, je suis sur qu'on est dejà moins diesel qu'en France, donc nous on l'aura  
Quand tu vois le prix du diesel en Suisse, tu restes à l'essence
Les jap, c'est le punch! En diesel,je ne sais pas si ca donnerai autant ?
 
Elles sont spendides. Je les préfère de loin à des BMW, car moins commune sur nos routes