Reprise du message précédent :
Salut zemanel1
 
Si tu as des soucis avec tes photos, je peux te les héberger
Je t'envois mon adresse en mp

Ma rs turbo est une serie limitee .
Il y a une plaque 48/300 sur la voiture .

lapinlov a écrit :

 
Ca doit être la 48 éme voiture sur 300 produites en France (si peu ?)

 
Il me semble qu'il y en a eu un peu plus quand même
 
Qui plus est elles n'étaient pas numérotées
 
Sinon j'ai vu la voiture de zemanel, elle est... comment dire... sublime

Avec son accord, voilà sa voiture
 

Desolé pour ne pas avoir moi-meme reussi a mettre la RS sur le site ...
C'est chose faite ,merci à lapinlov.
 
En effet il y en a eu 5000 unités (GB,Allemagne et Suisse sauf erreur de ma part).J'avais un article la-dessus ,j'essayerai de le retrouver.
Toute serie limitée doit obéir a certaines regles dont le nombre et j'ai du lire quelque part quelque chose comme quoi qu'elles doivent etre classées groupe ... N !!! si je ne m'abuse.
 
Les Visa Chrono etaient numerotées elles et a l'exterieur ...bien visible.
Ou est donc scellée cette fameuse plaque 48/300 ?
 
 
 

lapinlov a écrit :   Il me semble qu'il y en a eu un peu plus quand même   Qui plus est elles n'étaient pas numérotées   Sinon j'ai vu la voiture de zemanel, elle est... comment dire... sublime

 
D'ailleurs en GB ils en ont eu des rouges et des noires... quel bol

J'en profite pour faire de la pub pour mon topic
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet163792.htm

Salut a tous,
 
Je suis nouveau sur ce forum, pour ma part je suis plus connaisseurs des RS seventees tel que la 2600 RS ou les 2000 RS MkI et MkII, pour les autres je suis plutot novice.
Depuis peu je debute dans le monde des XR par l'intermediaire d'une Sierra XR4i de 1983 acheté recemment. Pour l'instant elle est en attente d'une revision pour reprendre la route. Mise a part un tableau de bord en ruine et des cylindres de roues arriere introuvable elle est en tres bon etat.  
 


 
Pour ceux que ca interesse j'ai aussi une Fiesta MkI look supersport, une Capri 2l3 Ghia et un coupé Taunus 20M.
 
A+
Steph

salut
Bien ton XR4i . Tu as eu de la chance d'en retrouver un . Moi cette voiture ma fais aimer ford . Il y a 3 ans que j'ai la mienne et j'ai est meme racheter une seconde en xr4x4 4 portes petite famille oblige . Tu verras tu vas adorer ; un conseil passe la en 15 pouce pour les roues , tu auras une meilleure stabilité .

 
Salut,
 
La remise en route est prevu fevrier. Je ne me fait pas de soucis au plaisir de conduite, le V6 cologne je connais bien depuis plusieurs années et question look et confort j'adore ! En ce moment je finis deux ou trois choses commencer l'année passé sur ma Capri.
La premiere etape est de la remettre en route en revisant tous ce qui peux l'etre. J'ai recuperer toutes les pieces a ca.
Ensuite je pense effectivement ameliorer deux ou trois choses, effectivement je me tate de monter les jantes optionnels RS a batons 15 pouces.
 
Merci
A+
Steph

C etait la meme a la base .

xr4 man a écrit :   C etait la meme a la base .

 
Oui effectivement, j'ai des projets d'aller taquiner un peu les circuits avec ... mais dans un premier temps je vais deja la remettre en route, et la rodée un peu ca fait presque 10 ans qu'elle ne roule plus.
En plus en parallele je suis entrain de modifier la suspension de ma capri !
 
Aujourd'hui je me suis pris la tete pour rapporter l'XR4 a mon garage. je pense faire ca ce week end, donc la remise en route c'est pour bientot, j'ai toute les pieces pour la reviser entierement refaire le freinage.
Ensuite viendras l'heure de la fiabilisation et l'amelioration ;-)
 
Je ne manquerais pas de t'envoyer quelques photos, car celle que j'ai prise jusqu'ici ne sont pas tres top.
 
A+
Steph

Salut de toute facon il faut prendre son temps pour la fiabilisée ,je passe mon temps a la demonter et a la remonter , je la connait par coeur , la mienne sort de la casse , acheter 1500frs il y a 3 ans , c'est une voiture qui doit me revenir aujourd'hui a environ 6000€ ; les pieces competition sont cher . Freinage raignurer percer , arceaux , bacquets , et moteur preparer a environ 200 cv .La mienne est modifier en 4 roues motrices avec 60% a l'arriere et 40 % a l'avant .Les modifs importante a venir se situe au niveau suspension qui seront plus courtes et a un boite courte ainsi que des pont beaucoup plus court. C'est calculer expres pour pouvoir encore faire du drift . De toute facon il est prevu que dans le courant de l'année je refasse acquition d'une XR4i MK1 bien sur en bon etat pour la " collection " .
 

 
C est la plaque du preparateur d origine .

 
Pas de prépa, c'est juste une série limitée

 
Salut,
 
Elle doit etre sympa ton XR. pour le coté moteur je me fait ps de soucis, je sais ou me fournir par l'experience acquise dans les Capri. Tu as monté la tienne en 4 roues motrices, c'est marrant car la semaine derniere j'ai recu le complement du manuel d'atelier de l'XR4x4 et j'avais deja en tete la faisabilitée un jour de faire cette transformation.
J'attends avec impatience de pouvoir deja rien que la remettre en route et faire un tour avec, c'est pour bientot... le temps de me finir de demonter une Fiesta II et de liberer mon box ;-) Une semaine ou deux maintenant pas plus.
 
A+
Steph

Salut  
Pour la modif en 4x4 c'est pas si simple que cela en a l'aire . Il faut vraiment tous modifier ,tout le train avant est different , jusqu'au berceau et a la direction . Découpe de caisse a faire ainsi que decoupe de support de boite , et arbre de transmition sur mesure . Si un jour tu veux vraiment le faire la modification contacte moi , j'ai toute les pieces neccessaire . A plus . D'ailleurs il faut que j'ecoule mon stock de piece de sierra . Si tu as besoin de pieces n'hesite pas je te dirai si j'ai ou pas .
A Plus

 
Salut,
 
Effectivement ca fait du boulot, ca n'aurais été que de la piece mecanique a changer je me serais lancer mais la si il faut toucher au chassis je passe mon tour ;-)
 
De toute maniere les objectifs ont changés sur cette voiture, je l'ai fait rapatrier hier dans mon garage pour enfin la reparer et avoir le plaisir de rouler avec ! mais voila j'ai eu une surprise....  
Quand je l'ai acheté je ne me suis pas posé de question, le prix etait bas, la distribution peter je ne me suis pas inquieter en plus il faisait noir. je l'ai posé chez un ami, elle etait serré entre d'autre voiture donc je me suis pas attardé dessus depuis l'achat.
 
Ce matin je l'ai donc mis sur le cric, et la j'ai constaté que la distribution n'est pas que peter, c'est le moteur qui est HS, j'ai une bielle qui traverse le carter d'huile et la cloche de boite cassé au niveau du demarreur !
J'ai fait le tour, il y a de la rouille au niveau des jointures de chassis et bas de caisse, mais de coté la je m'y attendais un peu c'est le probleme des kits carrosserie ! le reste a l'air d'etre nickel.
 
Du coup je ne sais pas trop quoi faire, j'ai acheté pas mal de piece pochette de joint embrayage freins arrieres plaquette amortisseurs avant volant 4 branches Rs, phare avant et meme un tableau de bord dans une casse ! J'ai engagé des frais dans les pieces, j'ai aussi pas mal craqué sur la voiture ! ca me fait chier de la revendre sachant qu'en plus je ne la vendrais pas le prix acheté et que je pourrais m'assoir sur tous les frais annexe (transport et piece).
Donc la solution est le rachat d'un moteur boite et de la refaire entierement tip top. Mais ca va me couter du fric et avec 4 voitures j'avais pas prevu de tel budget ... Le dilemne donc.
Je suis entrain d'y reflechir, j'ai un copain qui a un moteur boite granada 2l8i a me vendre mais le moteur a 190 000 kms et bouffe de l'huile.
 
Je vais prendre la decision concernant la mienne et voir si je la refait vraiment tip top ou pas.
 
A+
Steph

Voici quelques photos des degats ....


 
Cette apres midi je l'ai inspecté visiblement il n'y a pas d'autre surprise ! Dans la semaine je vais faire sauter le kit pour me rendre compte des degats coté plancher et bas de caisse lateral !
 
A+
Steph

En effet il y a beaucoup de boulot .
Le jeu en vaut il la chandelle ?
Pour la cloche de boite , j'en aurait peu etre une qui correspond , le carter j'en est un sur , niveau moteur , je n'aurai qu'un 2.9l de scorpio ,complet mais sans le system injection . j'ai un 2.8 mais sans cullasse et je le garde au cas ou !!! on ne sais jamais . Le moteur de ton pote a mon avis laisse tombé s'il mange de l'huile . Pour la caisse roullier bon courage  , j'en est mis une a la casse pour la meme raison !

 
C'est toute la question.... Le jeu en vaut il la chandelle !
D'un autre coté je n'ai pas la place de la garder en epave et ca m'emmerde de la jeter comme ca ... gros dilemne.
 
Je vais voir si je trouve une granada donneuse d'organe je vais prendre.
Pour la cloche je te remercie, mais a mon avis la boite en a aussi un coup dans la gueule !
 
A+
Steph

10 ans sans rouler ca marque une auto .
Dommage .

tu es dans quel coin de france ?
Iras tu au rassemblement rs et xr du 1 er mai sur Lyon ?
Moi j'y serai sans doute avec mon XR4x4 berline puisque l'autre ne peut plus prendre la route .

Je suis en Essonne au sud de l'ile de France. Pour le premier mai je ne pense pouvoir m'y rendre car je risque d'etre pris.
 
Si j'y descends je te le dirais.
 
J'ai une autre XR4i en vu de 83 aussi. Elle est a 750 euros roulante mais il n'y a que la 4eme qui fonctionne, les autres pignon de boite hurlent. Elle a 190 000 kms et visiblement la mecanique est OK. Elle est a 300 bornes de chez moi. Je vais peut etre y faire un tour, l'autre me serviras de banque d'organe.
 
A+
Steph

La 5 eme ne sert a rien la dessus les rapports sont tellement long !!! . Sinon si ta boite est hs j'en est une d'origine XR4i .

 
C'est comme les Capri 2l8 boite 5, la meilleure vitesse s'atteind en 4eme ;-)
Je te remercie pour la boite ca pourrais m'interesser.
Si je mets l'autre en piece, faudras que tu me dises si tu recherches des trucs. Elle est complete et quand meme en bon etat. L'interieur est plus qu'interessant.
 
A+
Steph

je crois que je vais me mettre en quette de trouvé une caisse nu ,avec train av et ar , car la mienne commence a fatiguer et je voudrai rester en propultion car le 4x4 me pose trop de problemme a beaucoup de niveau. La tienne est elle vraiment pourrie ou sauvable ? Du fait si je la laisse en propultion , je remonte toute mes pieces competition dessus et je pourrait rouler sur la route avec . J'ai enormement de pieces de sierra , beaucoup pour les 4x4 est je vais devoir m'en separer , si tu connait quelqu'un qui en cherche .

Ce soir j'ai démonté le kit lateral pour voir l'etat des bas de caisse.
Le bas de caisse est nickel bien blanc, la rouille se situe bien sur le chassis au niveau de la soudure. Je pourrais refaire des photos. De l'autre coté le probleme ne se pose pas.
A mon avis c'est sauvable. J'ai pas vu de rouille ailleurs.
Je referais des photos de details ce week end. Je reste quand meme sur l'autre, je vais aller la voir samedi.  
Si la premiere t'interesse on pourras s'arranger pour que chacun de nous y trouve son compte c'est pas un probleme.
 
A+
Steph

Ok pas de probleme ,si on peut s'arranger avec un troc ce serait pas mal . Moi ma boite est nickel , j'en suis sur !

ford_classic a écrit :   Salut a tous,     Pour ceux que ca interesse j'ai aussi une Fiesta MkI look supersport, une Capri 2l3 Ghia et un coupé Taunus 20M.   A+ Steph

Salut, beau modèle que tu as !
 
TU peut aussi poster des images et raconter sur cette voiture
ce que tu veux dans les 2 sites suivants qui sont plus régulièrement consultés :
forum automobile : le fan club sierra
forum anciennes   : topic sierra

Salut,
 
J'ai été voir la Sierra XR4 dans le 76 a 750 euros. J'ai meme pas pris de photo no comment. Ca ne vaux vraiment pas ce prix la ! boite HS, voiture crade avant legerement enfoncé, une aile repeinte au pinceau etc....
 
Du coup je viens d'achter un 2l8i avec boite 5 d'une granada a un copain. Je vais refaire la mienne. Il n'y a que le plancher, et il faut trouver un peu de sous pour la peinture. la mecanique ce n'est plus un probleme.
 
Hier soir j'ai commencé a virer le tableau de bord pour le remplacer, je pense faire le changement de moteur avril ou mai, je dois finir mes autres voitures avant.
 
A+
Steph

Bonjour tout le monde et tout d'abord je suis triste car je suis rejeté de ce topic!!!!Eh oui mon sierra est un coupé 2.0is et donc n'a paslamention xr ou rs!!! On retrouve de fervants admirateurs de ford des topic fan club.... et sierra!!Lapinlov sur les photos que tu mets de ton xr3 il y en a une sur 1 parking ou l'on voit la mer dérriére ça me fait penser à l'endroit ou je vais en vacance qui est st brévin la photo est elle prise là bas??!

2.0is man a écrit :   Bonjour tout le monde et tout d'abord je suis triste car je suis rejeté de ce topic!!!!Eh oui mon sierra est un coupé 2.0is et donc n'a paslamention xr ou rs!!! On retrouve de fervants admirateurs de ford des topic fan club.... et sierra!!Lapinlov sur les photos que tu mets de ton xr3 il y en a une sur 1 parking ou l'on voit la mer dérriére ça me fait penser à l'endroit ou je vais en vacance qui est st brévin la photo est elle prise là bas??!

 
Monte les options de la gamme RS dessus ;-)
En tous cas je l'ai vu sur l'autre topic elle est en belle etat ta 2l is.
 
A+
Steph