Une petite question...
 
J'ai essayé (en passager) une Supra 3.0 Biturbo cette aprem, le conducteur me soutenait qu'il s'agissait d'une version 400 ch d'origine, et pas 330ch... Possible, ou gros mytho ?

Mytho je pense.
Après, je ne sais pas si on peut gérer l'électronique à bord comme dans la R34 GT-R, mais ça me semble difficile.
Peut-être fait elle plus de 330 d'origine (ils mentent souvent avec la puissance ), mais de là à 400 chevaux, ça m'étonnerait. |

Et alors tes impressions ?

Aucune autre version n'est sortie que l'atmo 240cv ainsi que la bi-turbo 330cv  
 
donc soit modifiée soit mytho.
 
Mais pas d'origine ca c'est sur

Ok, merci pour les infos  
 
Mytho, ça ne m'étonne pas de lui

alexgb a écrit :   Et alors tes impressions ?

Bah ça monte très vite, mais pas de sensations malheureusement  
 
Le gars a poussé à 5000 / 600 maxi, parce que la route était très mauvaise au début (bosses sur la route, et pluie, dangereux pour le freinage ! )
 
On s'est quand meme rapidement retrouvés à plus de 150 dans une petite zone industrielle, sans avoir l'impression de forcer ni d'aller vite...
 
Mais bon, apres il nous a annoncé le coté moins marrant : 110 € de plein, pour 300 km  
 
A savoir que la voiture n'etait pas à lui, il l'avait empruntée à la nana (!) qui lui a vendu sa voiture actuelle !

T'essayes toutes les petites tailles Eldrad ?

7063 a écrit :   T'essayes toutes les petites tailles Eldrad ?

Petites tailles ?  
 
Pour la place à l'intérieur tu veux dire ? C'est vrai qu'on est très serré... C'est une 4 places mais les places arrières ne servent strictement à rien, pire que dans la 911...

GROS MITHO

Même la 330ch je pense que ca doit etre sympa... sinon oui c'est du mytho, soit modifiée, soit 330ch. J'ai connu un type qui se vantait d'avoir une M3 E46 cab d'origine, debridée... a certains il disait qu'il avait du nos dessus, a d'autres non, moi il m'avait dit qu'elle avait 343ch mais qu'elle etait debridée et qu'elle montait a presque 300...

Eldrad a écrit :   Petites tailles ?

Petites tailles <--> Pilote d'essai chez Durex

funboy2b a écrit :   Même la 330ch je pense que ca doit etre sympa... sinon oui c'est du mytho, soit modifiée, soit 330ch. J'ai connu un type qui se vantait d'avoir une M3 E46 cab d'origine, debridée... a certains il disait qu'il avait du nos dessus, a d'autres non, moi il m'avait dit qu'elle avait 343ch mais qu'elle etait debridée et qu'elle montait a presque 300...

 
La M3 E46 avait 343 cv non ? Et bridée d'origine, elle prend 250 km/h, soit un bon 260 voire 270 compteur. Donc les 300 compteur débridée, très probables

une M3 E46 débridée doit pas étre très loin des 300 compteur je pense

7063 a écrit :   Petites tailles <--> Pilote d'essai chez Durex

Ha le salaud, je l'avais pas comprise celle là

ça vaut pas un bon TDI... hein avoue
 

MAMUT a écrit :   ça vaut pas un bon TDI... hein avoue

Tout à fait  
 
Non sérieusement, j'ai quand meme été déçu par l'absence de sensations... Ca pousse très fort, on atteint des vitesses de fou sans forcer, mais on se croit plus dans une grosse Mercedes que dans une Porsche  
Je vais surement te faire hurler, mais j'avais à peine plus de sensations que dans ma A3, en passager !  
 
Pour te dire, la 911 3.2 que j'ai essayée était nettement plus violente et communicative, avec 100 ch de moins...

Eldrad a écrit :   Tout à fait     Non sérieusement, j'ai quand meme été déçu par l'absence de sensations... Ca pousse très fort, on atteint des vitesses de fou sans forcer, mais on se croit plus dans une grosse Mercedes que dans une Porsche   Je vais surement te faire hurler, mais j'avais à peine plus de sensations que dans ma A3, en passager !     Pour te dire, la 911 3.2 que j'ai essayée était nettement plus violente et communicative, avec 100 ch de moins...

 
Le summum du Grand Tourisme de l'époque mais pas une once de sportivité (avec 1T6 de toutes les manières...:roll: ).
 
Du confort et encore du confort, traverser l'Europe à 230 à 2+bagages sur un filet de gaz...Un peu comme dans une 850i par exemple...
 
Trop parfaite la Supra ? Sans aucun doute  
 
La rendre méchante, sensationnelle,  pas de problème...pour quelques milliers d'euros :
 

 
C'est celle de Steeve, jso, 490 cv au banc et allégée, à moins de 3cv/kg, le mot aseptisé n'a plus de sens

Je ne sais pas ce que tu recherches Eldrad comme type de sportive mais...
Pour ma part, j'ai eu l'occasion d'essayer soit en tant que conducteur soit en tant que passager de nombreuses sportives telles que Subaru STI, Porsche 911 Bi Turbo, Clio V6, Mitsu Lancer...
 
Et justement ce que je voulais te dire c'est que je n'ai jamais plus trouvé une auto qui m'a donné autant de sensations que la Mitsubishi Lancer Evolution 6 Tommi Makinen Edition que j'ai pu essayé il y a quelque temps de cela.. C'est ultra violent, rivé par terre, ça freine comme une WRC... Bref une auto dont je suis amoureux
Toutefois, la version que j'avais essayé développait 330 ch et n'était donc pas aux 295 ch d'origine..
 
Mais bon tout cela pour te dire que c'est une auto qu'on trouve à moins de 30 000 euros aujourd'hui avec très peu de kilomètres et ça arrache tout

Will38 a écrit :   Je ne sais pas ce que tu recherches Eldrad comme type de sportive mais... Pour ma part, j'ai eu l'occasion d'essayer soit en tant que conducteur soit en tant que passager de nombreuses sportives telles que Subaru STI, Porsche 911 Bi Turbo, Clio V6, Mitsu Lancer...   Et justement ce que je voulais te dire c'est que je n'ai jamais plus trouvé une auto qui m'a donné autant de sensations que la Mitsubishi Lancer Evolution 6 Tommi Makinen Edition que j'ai pu essayé il y a quelque temps de cela.. C'est ultra violent, rivé par terre, ça freine comme une WRC... Bref une auto dont je suis amoureux Toutefois, la version que j'avais essayé développait 330 ch et n'était donc pas aux 295 ch d'origine..   Mais bon tout cela pour te dire que c'est une auto qu'on trouve à moins de 30 000 euros aujourd'hui avec très peu de kilomètres et ça arrache tout

Je n'ai pas essayé les voitures que tu cites, mais comme je disais avant, une "simple" 911 3.2 est mille fois meilleure niveau sensations
 
Apres, que la Supra soit très performante, ok, mais pour 330 ch, ça laisse un peu sur sa faim je trouve  

thedjfou a écrit :   La M3 E46 avait 343 cv non ? Et bridée d'origine, elle prend 250 km/h, soit un bon 260 voire 270 compteur. Donc les 300 compteur débridée, très probables

 
Mais les puces qui la debrident rajoutent environ 25ch, et il le savait pas.  
La sienne etait soit disant a 343ch debridée...

 
 
 
Arf

Eldrad a écrit :   Apres, que la Supra soit très performante, ok, mais pour 330 ch, ça laisse un peu sur sa faim je trouve

 
Un de mes potes ici aux US a une Cadillac Sevile STS V8 32s qui sort 300 cv sur les roues avant...
 
Elle pèse 1.7 tonne (1.6 la Supra ?)... Ben c'est performant (0-100 en 7.1 secondes), ça te colle au siège en kick-down sur autoroute, mais niveau sensations, que dalle
 
Ca laisse sur sa faim tout pareil