Bonjour a tous.
A quoi doit-on s'attendre comme réparations, comme problème, comme risques sur une xantia 1.8 16v qui a 100.000 km ?
Je connais la personne qui la vend (ma tante..) elle a toujours été très très bien entretenue, fait 70% d'autoroute, jamais connu ce qu'il y a au dessus de 4.000trs/min...
 
Merci a vous !!!

Personne ?
S'il vous plait c'est assez urgent...

Bah faut voir, c'est costaud les xant, l'entretien est nikel ? Y'a surement les sphères à changer.

 
Elles ont été changées a 70.000 km

Ca m'a l'air d'être un ebonne occasion, surtout si elle a surtout fait que de l'autoroute. La distri est neuve aussi ?

Ah ça par contre j'en sais rien, voila il me semblait bien que j'avais oublié de demander quelque chose !!!
Si elle n'a pas été changée y'en a pour combien ?
 
Merci de vos avis !!
 
ps: elle serait a peu pres au prix de 3.000 euros elle a l'abs, la clim la peinture intégrale

Carpetteman a écrit :   Ah ça par contre j'en sais rien, voila il me semblait bien que j'avais oublié de demander quelque chose !!! Si elle n'a pas été changée y'en a pour combien ?   Merci de vos avis !!   ps: elle serait a peu pres au prix de 3.000 euros elle a l'abs, la clim la peinture intégrale

De quelle année ?
 
Pour la distribution, je dirais entre 350 et 400 euros

Si le prix est correcte,ça doit être une bonne affaire!

Aristotelis a écrit :   De quelle année ?   Pour la distribution, je dirais entre 350 et 400 euros

 
Elle est de juin 97, c'est un model "athéna" (en gros, exclusive moins les jantes alu, le 2° air bag )
 
Aie ça fait cher la distribution !!!
 
Merci !!

 
3.000 euros a peu près

Carpetteman a écrit :   3.000 euros a peu près

 
Le prix est très raisonnable,si c'est ce que tu recherches,il n'y a pas de raisons d'hésiter!

 
C'est pas vraiment pour moi c'est pour ma soeur qui a un besoin urgent de voiture (pour lundi..)
Je vais me renseigner pour la distribution...
Par contre elle n'avance vraiment pas, c'est une boite longue 7cv donc...
En tous cas la je tiens a féliciter Citroen, la Xantia était vraiment super bien finie pour son époque largement au dessus de la C5 je touve !!
Et, 100.000 km après, pas un rossignol, pas un bruit, rien ...

Carpetteman a écrit :   C'est pas vraiment pour moi c'est pour ma soeur qui a un besoin urgent de voiture (pour lundi..) Je vais me renseigner pour la distribution... Par contre elle n'avance vraiment pas, c'est une boite longue 7cv donc... En tous cas la je tiens a féliciter Citroen, la Xantia était vraiment super bien finie pour son époque largement au dessus de la C5 je touve !! Et, 100.000 km après, pas un rossignol, pas un bruit, rien ...

 
Pour ça pas besoin d'avoir peur,mes parents ont une Xsara Pack Clim de 1998,plus de 170 000 Km au compteur,et pas de rossignols,à part quelques faibles craquements à vitesse élevée(plus de 110 Km/h sur assez mauvaise route).

Si elle n'a jamais été poussée c'est normal que ce soit un veau...
Mon père en a une 1.8i 16V (mais boite courte 9CV) et ça marche pas mal. Par contre niveau conso il a du mal a descendre sous les 8 litres sur nationale en roulant pépére.
En 7 CV ça doit vraiment tirer long car en 9 CV tu pousses la 2nd à 90-95 limite zone rouge
Elle a la suspension hydractive ?

Aristotelis a écrit :   De quelle année ?   Pour la distribution, je dirais entre 350 et 400 euros

 
C'est pas une diesel, à mon avis la distri coute beaucoup moins cher...

Toinou1983 a écrit :   Si elle n'a jamais été poussée c'est normal que ce soit un veau... Mon père en a une 1.8i 16V (mais boite courte 9CV) et ça marche pas mal. Par contre niveau conso il a du mal a descendre sous les 8 litres sur nationale en roulant pépére. En 7 CV ça doit vraiment tirer long car en 9 CV tu pousses la 2nd à 90-95 limite zone rouge Elle a la suspension hydractive ?

 
Et ça peut s'arranger ou c'est définitif ?
Pour la suspension j'ai un doute, mais il me semble que oui c'est une hydractive...
Oui ça tire vraiment long, a 50 en 2°, on est à a peine 3.000 trs/min...Elle monte a 110 en 2° a peu pres...
 
Voila un site sur ce model que j'ai trouvé  
http://perso.club-internet.fr/aebergon/Citroen/page_Citroen_Xantia_Athena_97.htm

 
Ah ça me rassure...
 

 
Voila elle est exactement comme ça c'est pas celle la mais c'est la même

Carpetteman a écrit :   Ah ça me rassure...     Voila elle est exactement comme ça c'est pas celle la mais c'est la même

 
J'en suis quasiment sur, dans une xantia, un moteur comme celui ci doit presque "nager" dans son compartiment du fait de sa petite taille alors le changement ne doit pas prendre beaucoup de temps.
 
Mais tu devrais quand même demander à une concession ou un garage. Maintenant une fois passé 100.000 km, pour n'importe quelle voiture il y'aura périodiquement des pièces d'usures à remplacer, mais si il n'y a pas de mauvaises surprises, cela reste dans un budget raisonnable, surtout pour une essence.
 
C'est une phase 1 sur ta photo ?

invita a écrit :   J'en suis quasiment sur, dans une xantia, un moteur comme celui ci doit presque "nager" dans son compartiment du fait de sa petite taille alors le changement ne doit pas prendre beaucoup de temps.   Mais tu devrais quand même demander à une concession ou un garage. Maintenant une fois passé 100.000 km, pour n'importe quelle voiture il y'aura périodiquement des pièces d'usures à remplacer, mais si il n'y a pas de mauvaises surprises, cela reste dans un budget raisonnable, surtout pour une essence.   C'est une phase 1 sur ta photo ?

 
Oui c'est une phase 1, les athéna c'était les dernières 1
 
Merci pour tous ces renseignements !!!

 
C'est rien suffit de taper dedans progressivement et ça va revenir vite

Toinou1983 a écrit :   C'est rien suffit de taper dedans progressivement et ça va revenir vite

 
Je confirme
Quand j'ai acheté ma 19, c'était un vrai veau...
Maintenant elle marche niquel.
 
Sinon, a mon avis, la courroie a été faite...
La voiture a 7 ans...
Courroie c'est 5 ans.

Pour le bilan Xantia va voir ici!  
http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Citroen_Xantia.htm

Toinou1983 a écrit :   C'est rien suffit de taper dedans progressivement et ça va revenir vite

 
Oui, elle risque de se libérer
 
Cela étant dit, ça restera une voiture peu véloce, les boîtes longues (uniquement pour raisons fiscales), c'était une plaie