Bonjour
 
J'envisage de revendre ma vieille voituer. Seul problème elle n'est plus étanche: dès qu'il pleut fortement, l'eau se dépose sur les vitres et la visibilité est amoindrie.
 
Je lui ai fait passer le CT qui est OK, aussi je suis bien ennuyée: ai-je le droit moralement de revendre cette voiture ? Sinon, est-ce facile de changer ou colmater les joints qui sont bouffés (joints parebrise et fenêtres) ? Je n'y connais strictement rien... Merci de me donner des réponses, même si négatives, ou des conseils.

C'est pourtant simple, il faut informer le vendeur de l'état de la voiture.

Tu la vends "en l'état"
 
Comme le futur acquereur n'aura aucun recours contre vice caché

 
 
C'est ce que je ferrais également (a moins d'arriver a identifier facilement la fuite et faire une reparation), au moins même si je vends moins cher j'evite le coup de fil de l'acheteru dès löe 1er jour de pluie.

J'aimerais surtout savoir si ce problème constitue un obstacle majeur, c.à.d est-il facile ou compliqué de changer des joints d'étanchéité ? Car je peux toujours tomber sur un acheteur bricoleur, mais si c'est trop galère ou trop cher à ce moment-là il vaudra mieux faire une reprise (on me propose une somme ridicule) et ça m'ennuie pour une voiture qui roule encore bien...

 
 
C'est toujours pareil, si tu es bien equipé c'est facile et pas cher (les joints ca va surement pas chercher bien loin) mais sinon c'est galère surtout si c'est les joints des vitres.  
Si c'est les portes je pense que c'est assez simple.

[citation]
 
Qu'est-ce que tu appelles: "bien équipé" ? Je ne suis équipée que de ma bonne volonté :-) Sinon, il y a au moins le pare-brise et je pense aussi les vitres des portes. Pour les portes elles-mêmes ça s'est bien décollé un petit peu à certains endroits mais je pense que le problème majeur vient de tout ce qui est vitre.
Je sens que ça va finir en reprise, tout ça, et vu le montant ce sera comme si je la leur donnais :-( Mais je n'ai pas envie de rester avec une voiture invendable sur les bras.

Les joints de portes ca ne pose pas de probleme,c'est facile à changer et à la casse ca se trouve.
Pour la pare brise tu peux l'attaquer au rubson

En fait ... tout dépend de ce que c'est comme voiture :
Tu n'auras pas de problèmes à trouver des joints pour un modèle courants... un peu plus pour un modèle rare ou étranger (hors allemandes et japonaises ...)
 
En tous cas, le problème est non seulement morale mais aussi juridique :  
Tu risques de voir ton acquéreur invoquer le vice caché (même si tu la vends en état, contrairement à ce qui t'a été dit plus haut).
 
Exception si tu la vends à un professionnel de l'automobile. Ca peut être la solution, mais tu la vendras moins cher.  
 
En réalité, je pense que tu devrais faire établir un devis ; vendre la voiture en l'état en faisant signer l'acquéreur sur le devis comme quoi il en a pris connaissance.

Non c'est faut car le proféssionnel te fait signer un bon nombre de papier comme certificat de non vis caché certificat pour assurer que la voiture n'a pas eu d'accident etc.
 
Donc a un professionnel c'est aussi dangereu que a un particulié.Mais moralement tu ten fou car a la base ils veulent se faire du fric sur ton dos .

[citation]Le 27/08/2004 à 13:47, pseuda a écrit :

 
 
Il te faut l'equipement pour soulever les vitres (surtout arriere et pare brise) des sortes de ventouses.

Je suis désolé de te contredire mais la garantie des vices cachés est inopposable aux professionnels... c'est la loi

 
Inopposable aux PARTICULIERS, pas aux professionnels !

La methode pour detecter un défaut d'étanchéité consiste à arroser l'auto avec un tuyau d'arrosage par exemple, mais il n'y a pas que les vitres et le pare brise.
C'est parfois dificile de voir d'ou provient le manque d'étanchéité.
Personnelement, j'informerai l'eventuel acheteur quitte a baisser un peu le prix.
Peux tu me dire de quelle auto il s'agit et de son age stp?

BNLechoko :
ce que je veux dire, c'est que la garantie des vices cachés protège l'acquéreur profane et non le professionnel.
 
voila.

 
C'est une peugeot 309 de 1992. Aucun problème pour informer l'acheteur mais j'aimerais savoir que ça me protège en cas de litige.
Il y a au moins le joint du pare-brise à changer (c'est visible). Pour les vitres difficile à dire mais quand on se met à rouler sous une bonne pluie et que 30s après il y a de l'eau dessus, il n'y a pas photo...
 
 

Si ca t'inquietes, tu lui fais signer un papier comme lorsqu'on paie en especes par exemple et tu ajoutes ce défaut mais sur une voiture de plus de 10 ans je ne pense pas que tu ailles en prison

Si aucun problème pour prévenir l'acheteur, tu lui fais signer ... et puis voila !!!

 
Oui, escuse moi Fabmax, j'avais compris ta remarque dans l'autre sens !