Reprise du message précédent :
David !!!!
Encore un de tes topic, toujours aussi interressant !! vraiment la je dis
 

Comodo a écrit :   C'est dingue ca !   Il n'y a que des TDI 2.0 L dans le sondage Qu'est ce que vous reprochez au 1.9 L ?

 
Ben en fait, il demande le touran préféré, pour moi c'est le plus puissant, mais je pense que si je devais en acheter un je prendrais en effet un 1.9 TDI car moins cher et suffisamment performant

Aux possesseurs de 1.9 et 2.0 TDI quelles sont vos consos respectives ?

 
 
Très très bonne question qui j'espère apportera beaucoup de réponse.
 
Mon pote qui a un VW Touran 2.0 TDI 136 Sport consomme en moyenne 7.8 litres au cent.  
 
 
A noter qu'il n'est pas fainéant sur la pédale de droite et qu'il est souvent dans les bouchons.
 

Carpetteman a écrit :   Ben en fait, il demande le touran préféré, pour moi c'est le plus puissant, mais je pense que si je devais en acheter un je prendrais en effet un 1.9 TDI car moins cher et suffisamment performant

Heu oui effectivement la y a rien a dire je croyait qu'il fallait voter pour le touran que l'on possedait ou qu'on allait posseder
Je peux revoter pour le carat svp ?
 

Moi aussi , j'ai voté pour le touran que je possède TDI 136 7 places !
Pour la conso :
100% ville  :7,5 litres
Cet été , sur 3207 Km dont environ 2000 sur autoroute à 145 Km/h compteur avec régulateur de vitesse (chargé à bloc + coffre de toit), et donc 1207 Km de nationale en 7 places le plus souvent , 7,6 L.  
Je trouve ça très raisonnable .

 
 
1ères esquisses du VW Touran (Octobre 2001)
 
 
 

 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
Nouveau VW Touran "2005":
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

Moi je le trouve super en noir:
 
 

bri a écrit :

 
 
et encore des photos de BRI
 
 

bri a écrit :       Voici quelques images de 3-4 avant et arrière

 
 
 
Quelqu'un possède t-il un VW Touran sport en rouge piment métallisée.
 
Si oui,pouvez-vous mettre des photos, car c'est cette couleur et cette version que je souhaite acquérir au premier trimestre 2005, pour remplacer ma chariotte.
 
 

[citation]Le 28/08/2004 à 19:52, david33 a écrit :
Nouveau VW Touran "2005":
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
[
 
 
[c'est quoi la modif sur le poste  CD ??

 
 
DSG:Enorme Succès
 
 
 

 
 
 
Commercialisé depuis quelques semaines, Volkswagen réalise un véritable carton commercial avec ce nouveau type de transmission.
 
 
 

 
 
 
En effet, déjà plus de 25000 VW Golf V et plus de 15000 VW Touran ont été livrés avec le système DSG de série.
 
 
 

 
 
A cela , on peut rajouter que depuis juin 2003, date de la commercialisation du système DSG sur la VW Golf IV R32, puis ensuite sur la nouvelle Audi A3, Audi TT, ...Etc, le groupe Volksxwagen A.G. a déjà livré pas de moins de 60000 véhicules équipés de la sorte.
 
 
 

 
 
 
 

[citation]Le 29/08/2004 à 09:00, guigui33 a écrit :

david33 a écrit :   Nouveau VW Touran "2005":     C'est un nouvel autoradio tout simplement avec de nouvelles fonctions                         [     [c'est quoi la modif sur le poste  CD ??

http://lenta.ru:8000/auto/2003/08/26/vw/touran.jpg
 
jolie couleur
 

Mandracore a écrit :

 
 
 
 
D'où sors-tu ces images du VW Touran?
 

A l'oeil je dirai que se sont des maquette numériquef aites sious 3ds max ou maya et avec un gros boulot au niveau du rendu réaliste.
Je parle pour les deux dernières.

 
Elles proviennent de différents sites rencontrés à l'occasion de simple recherches sur la toile, tout simplement.
Et dans ce domaine, même si son succès est grandissant, Gogool n'est pas forcément ton meilleur ami.
 
En tout cas merci pour toute ton "oeuvre" sur ce forum, c'est un peu ce qui m'a poussé à m'incrire, les magasines auto ont du soucis à se faire, car au delà de la qualité des clichés et indications consignées, il y a une vraie fraicheur de ton, à la fois honnête et passionnée, mais aussi qui s'incrit dans le temps, avec une vraie vision de l'automobile, qui regarde le futur, mais qui connait ses classiques, aussi, en un mot, bravo pour tout.

Mandracore a écrit :   Elles proviennent de différents sites rencontrés à l'occasion de simple recherches sur la toile, tout simplement. Et dans ce domaine, même si son succès est grandissant, Gogool n'est pas forcément ton meilleur ami.     En tout cas merci pour toute ton "oeuvre" sur ce forum, c'est un peu ce qui m'a poussé à m'incrire, les magasines auto ont du soucis à se faire, car au delà de la qualité des clichés et indications consignées, il y a une vraie fraicheur de ton, à la fois honnête et passionnée, mais aussi qui s'incrit dans le temps, avec une vraie vision de l'automobile, qui regarde le futur, mais qui connait ses classiques, aussi, en un mot, bravo pour tout.

 
 
Tu parles de quoi, de qui, ...on a un peu de mal à te suivre ! ! !
 
 

 
C'était juste un encouragement à continuer ! , mais je ne voudrais pas que ces quelques compliments t'embarrassent, donc je vais trouver un seul petit défaut à tes topics : je suis certain que tu possèdes de vieilles réclames sur la marque, des documents d'époque, des accessoires un peu rares, pourquoi ne pas les photographier et les intégrer ?
Pourquoi aussi ne pas faire un topic sur l'historique des véhicules VW les plus rares ? (séries limitées, diffusions ou modèles confidentiels, etc...)
 
Bonne continuation.

Bah moi tant qu'il a les xénons, je suis content....

 
 
Je compte faire une série d'articles sur le site www.e-vw.net sur les séries limitées de Volkswagen.
 
 
Mais j'avoue avoir passé des mois à réaliser de nombreux artciles sur les différents prototypes Volkswagen (voir les 3 dernières pages de la saga Watercooled, lien suivant: http://www.e-vw.net/?p=dossier&rub=10).
 
Par contre j'estime qu'ils n'ont pas rencontré le succès escompté.  
 
 
C'est sans doute de ma faute, ou alors j'ai cru que les protos Volkswagen intéressaient plus de monde que je pensais
 
Excepté le dernier article sur le VW Microbus, on ne peut pas dire que mes articles soient appréciés et lus, pourtant sans me vanter, cela m'a pris un temps fou pour les réaliser.
 
 

Pour ce qui aime le monospace compact VW, voici le précurseur du Touran:
 
 
http://www.e-vw.net/?p=dossier&rub=10&num_p=1&id=176
 
 
 
 
En espérant que vous aprécierez  ! ! !  
 
 
 

 

 
 
En attendant de vieilles réclames VW sur le "Topic des Volkswagen", voici l'une des dernières pub VW Touran "juillet 2004" en allemagne.
 
 
 
 

Autre pub du VW Touran:
 
 

 
 
 
 
Par contre j'aimerais bien que l'on m'explique comment on arrive à faire une telle photo et d'où sort cette image que je trouve magnifique.
 
 

 
Je compte sur Mandracore pour qu'il m'envoie un MP pour me donner l'endroit où je peux trouver l'origine de cette photo.
 
 
Merci d'avance.
 
 
 
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Qui connaît Auto 5000 GmbH?
 

 
Visiblement, les deux dernières photos de ma série sont des modélisations 3D(y compris celle du touran blanc garé en ville). Un forumiste, au bas de la page précédente, je crois, évoque deux logiciels.
Je vais effectuer des recherches sur mon PC dès ce soir, et te communiquerais la source par mp.
Pour l'heure, ma première poëlée de cèpes frais de l'année m'attend.
 
Merci beaucoup pour les liens, j'avais déjà épluché ce site il y a quelques temps, et n'avais pas fait le rapprochement avec toi. Beaucoup d'articles très instructif, c'est une vraie mine d'or ! Je vais m'incrire ces jours prochains.
 
Cordialement.

AUTO 5000 GmbH?????????????????
 
 
 
 


 
 
 
C'est tout simplement l'usine qui fabrique les VW Touran.
 
 
 
D'ici peu, cette même usine va fabriquer le nouveau monospace de luxe de Volkswagen : VW Microbus.
 
 
Cette usine se trouve pas très loin de l'usine mère de Volkswagen, à Wolfsburg.
 
 
 

 
 
 

Si vous souhaitez voir la construction du VW Touran en vidéo, cliquez ici:
 
 
 
http://www.auto5000.de/pages/unternehm_film.html
 
 
 
 

 
 

Pour télécharger, je vous conseille l'ADSL, vous verrez, vous ne regretterez pas ! ! !
 
 
 
 

 
 
 
 

Effectivement, les consos ont l'air très raisonnable...
 
D'accord avec toi david33, il est très joli en noir
 
Bon alors je vote Sport 2.0 DSG 7 places noir

 
 
 
Moi, je craque pour le rouge piment métallisé en finition Sport
 
 
 

 
 
 
Vivement la fin du premier trimsetre l'année prochaine que je puisse en avoir un dans la garage ! ! !
 
 

Très belle voiture .....

Octobre 2002, soit 6 mois avant sa sortie:
 
 
Présentation aux actionnaires et au personnel de Auto 5000GmbH du nouveau VW Touran
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

Extrait de l'argus de mai 2003
 
 
"COUP DE PROJECTEUR sur le VOLKSWAGEN Touran
 
Lancé en avril 2003, le Touran est l'interprétation du monospace compact par Volkswagen. Une offre sans grande originalité, mais qui n'oublie pas l'essentiel.  
 
 
A force de conservatisme, Volkswagen est arrivé tard sur le créneau des monospaces compacts. En avril 2003, date de lancement du Touran, les Citroën Picasso et Opel Zafira comptaient déjà quatre années d'exercice, et la Renault Scénic était à l'aube de sa deuxième génération.
 
Malheureusement, le constructeur allemand n'a pas mis à profit ce retard pour innover, le Touran étant une synthèse de l'offre existante. Il reprend ce qui se fait de mieux, telles les deux places escamotables dans le coffre, qui permettent de porter la capacité à sept passagers, grâce à un système identique à celui de l'Opel Zafira. Son habitabilité généreuse, sa modularité bien étudiée (sièges déposables en deuxième rangée), son coffre géant en configuration à cinq places et ses multiples rangements ont fini de convaincre les adeptes des véhicules pratiques pour la famille. On peut y ajouter son comportement routier, sain et équilibré.
 
Manque d'inspiration. Il est dommage que Volkswagen n'ait pas poursuivi son effort dans la présentation extérieure. Avec son avant banal, ses flancs plats et son arrière vertical, le style manque d'inspiration. Quant à la qualité de présentation, si la finition ne prête pas le flanc à la critique, le choix de certains plastiques a déçu les adeptes du standing Volkswagen. Ces reproches sont d'autant moins pardonnables que le Touran affiche un niveau de prix dans la fourchette haute de sa catégorie.
 
Deux Diesel. Sur le marché de l'occasion, l'offre est déjà abondante et se résume aux versions diesels TDI (93 % des Touran commercialisés). L'agrément de ces moteurs justifie ce choix, mais on notera aussi que Volkswagen a laissé peu de chances à l'essence avec une offre unique un peu faible : le 1.6 FSI de 115 ch. En Diesel, deux déclinaisons sont disponibles : le 1.9 TDI de 100 ch et le 2.0 TDI de 136 ch, tous deux couplés à une boîte à six vitesses. Le choix de l'un ou l'autre de ces blocs se fera selon l'usage du véhicule (en charge, à vide, en plaine, en montagne), mais reconnaissons que le 1.9 TDI offre déjà un niveau de performances très correct dans le cadre d'un usage familial. Cette version, d'ailleurs choisie par la majorité des clients, s'accompagne le plus souvent de la finition de milieu de gamme Confort (voir l'infographie). Avec le contrôle de trajectoire ESP, la climatisation semi-automatique, la radio CD et le régulateur de vitesse, ce modèle propose l'essentiel en matière d'équipement (lire l'encadré).
 
Sept places. Compromis de choix, le Touran 1.9 TDI Confort est accessible en occasion à partir de 19 000 € pour un modèle de 2003 avec environ 15 000 km. Pour disposer d'une version plus cossue, il faudra viser la finition Sport. Quant au niveau Carat, il sort le grand jeu (sellerie cuir) même si sa diffusion est restreinte. Il faut dire que couplée au 2.0 TDI, cette finition est onéreuse (à partir de 25 000 €). La semaine prochaine, le Touran entrera dans les cotes de L'argus. En attendant, ceux qui souhaitent disposer de sept places trouveront leur bonheur sans mal puisqu'environ 45 % des modèles en circulation disposent de cette option."  

Je trouve la ligne vraiment très belle . Fonctionnalité des 7 places . Un seul défaut des VW en général, l'accoudoir central est toujours placé trop loin du changement de rapport.

Après celle du Boulanger tu nous as fait celle du bougnat ?

 
Bizarre , cette analyse me dit quelque chose !

  Bonjour à tous  
C'est quand même rassurant de voir que tous le monde focalise sur "le problème des plastiques".
C'est bien la preuve que rien d'autre ne cloche dans ce véhicule.
Même pas un problème moteur, tenue de route, electronique, peinture etc.... à l'horizon.
Je crois que les plastiques de chez Mercedes, BMW, Volvo, Toyota, Renault, Peugeot et autres se rayent aussi si on en prend pas soin.

Il serait intéressant de faire le point sur la fiabilité du Touran après 10000 km, 30000 km, 60000 km etc.....
Ce bilan pourrait être fait par catégorie de motorisation toutes finitions confondues.
Chacun pourrait indiquer les problèmes rencontrés et les solutions apportées par VAG.
Je pense que depuis la sortie du Touran, certain on franchit la barre des 100000 km, leur avis doit intéresser la plupart d'entre nous.
@+