worldcars  Profil : Pilote semi-pro | Le 07-11-2006 à 22:19:00, MarieL a écrit :
Cela depend des modéles et des endroits (au portugal face à un mazda 5 c'est sur VW gagne au niveau de la revente)
Si le critére est la frime : Vw est en tête ... ( je ne sais pas pourquoi mais je vais me faire des amis )
Les italiennes c'est pour les hommes de goûts VW a construit son image sur la puissance de ses moteurs et la golf VR 6 , GTI , FSI etc etc ...
et des marques qu'elle a racheté lamborgini , bugatti , etc etc Skoda En terme de qualité , VW chute et beaucoup de personnes le constatent ...
Ainsi face aux francaises et aux allemandes , les japonaises se vendent trés bien en occasion ..
dixit des vendeurs en occasion .. Simplement car les françaises sont connues pour ne pas être fiables et les allemandes chéres..
En neuf le marché évolue :
les Japonaises +17, 4 %
les Coréennes +22,2 %. Fiat (+ 4,9 %)
DaimlerChrysler (- 6,2 %) VW (- 1,1 %) --> le Pdg a été remercié pour info Renault + 2,9 %
PSA Peugeot-Citroën - 1,8 %
En terme négociation cela se voit VW on peut négocié , avec toyota : nada !
A prix egal ( si cela est possible) touran ou mazda 5 sur le papier : je choisi mazda ..
Les plastiques pour moi sont identiques mais sur le touran ils sont la réputation de se rayer facilement ...
Autre point chez VW l'accueil est limite glacial , chez mazda chaleureux ...
En lisant les posts ce qui séduit les acheteurs de touran c'est le moteur , chez les acheteurs de mazda c'est le prix , les portes coulissantes, l'aspect fonctionnel et la qualité ...
en terme de plaintes sur le touran : des pages complétes à lire ( qualité du sav , prix des piéces, fiabilité , tenus des tissus des plastiques etc etc sur la mazda : 2 plaintes le FAP et le prix des accessoires en terme de passion Vainqueur touran : des clubs avec de nombreuses personnes, des sites web mazda 5 : quelques pages ...
Bref , le jour du test je saurais si je souhaidrais les fans de Mazda ou de touran ..
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Il va falloir que tu me donnes le lien où tu as déniché les chiffres de vente de VW, car il faut le faire, ils sont négatifs, alors que Volkswagen vient de pulvériser son record de production en Europe, et encore plus son record de production dans le monde.
Voilà les résultats français pour le mois d'octobre et pour les 10 premiers mois :
Bon, les chiffres détaillés pour l'Europe pour le mois d'octobre et pour les cumul des 10 premiers mois 2006, ne sont pas parus, mais il faut quand même pas raconter de conneries.
Donc chiffres à l'appui, je démontre que Volkswagen n'est pas en baisse en Europe
On voit bien que sur les 10 premiers mois, la firme de Wolfsburg évolue positivement de près de 9% (pardon 8.9%, puisqu'il faut être précis)
Et puis arrêter de me dire que les Jap se vendent bien d'occasion, je passe mon temps dans les concessions, et hormis les concessions qui vendent du nippon, les concessionnaires sont très très récalcitrants à reprendre du Mazda, du Honda, et encore plus du Nissant et du Toyota.
On en trouve partout sur le marché de l'occasion et si la demande est soutenue en neuf grâce à la braderie actuelle que font tous les constructeurs, en occasion, la demande est bien importante que l'offre.
Certes, au cas particulier, un particulier peut vendre vite sa japonaise avec une petite surcôte, mais rêvez pas, vous n'atteindrez jamais des surcôtes au delà de 2000 euros comme c'est le cas sur des VW Touran.
Pourtant, je suis le premier à reconnaître que les japonaises sont loin d'être des mauvaises voitures, au contraire même, mais elles ne possèdent pas l'aura des marques allemandes, comme Mercedes, BMW, Audi ou Volkswagen.
Quand à la fiabilité de Volkswagen, après avoir connu les déboires avec les turbo, les débitmètres, les vitres électriques, les pannes sont bien moindres qu'il y a quatre ans. Reste le problème du SAV qui est loin d'être parfait partout.
Au sujet de la fiabilité des Toyota, tu devrais lire l'Autoplus de la semaine dernière qui dit que la fiabilité des Toyota n'est plus qu'un souvenir, maintenant, elles connaissent autant de soucis que les marques européennes, en particulier avec les D4-D.
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