bonjour, d'ici a dans 5 mois j'aurais enfin mes 3000€
J'envisage d'acheter une voiture dans cette tranche et je pense notemment a une 306 diesel. je sais pas si j'en trouverais a ce prix-al mais si j'en trouve ce sera avec un fort kilometrage.
 
Donc cette voiture est bonne?
Qu'est ce qui est a verifié?
laquelle est la plus puissante en diesel et laquelle est assez puissante pour doubler facilement?  
 
MErci

Bonsoir, la 306 est une bonne voiture!
Pour ce qui est des moteurs diesel je n'en connais que 2, le premier est le 1,9D qui est un peu un veau mais qui est fiable et qui ne coutera pas cher a l'achat et a assurer, le second moteur est le 2.0L HDi de 90ch qui marche trés bien et qui est aussi fiable mais il sera bien plus cher a l'achat ainsi qu'a assurer! Pour ce qui est de la tenue de route la 306 est trés bonne et bénéficie d'un bon chassis, de plus le confort y est plutot bon et la finition correct! Pour moi la 306 est une bonne voiture! Aprés si tu trouves un HDi pas cher prend le sinon le 1.9D sera deja suffisant!

Moi je connais deux 306 dans mon entourage. Une 306 XND qui est asthmatique, tu peux rien doubler, les suspensions sont beaucoup trop molles en plus mais par contre c'est un chameau la caisse, elle consomme vraiment peu.
 
La deuxième est une 306 HDI XS pack premium 3 portes. Ca marche très bien, ca consomme peu, en bref une très bonne voiture. Par contre t'en trouveras pas à ce prix je pense.

kurapika02 a écrit :   bonjour, d'ici a dans 5 mois j'aurais enfin mes 3000€ J'envisage d'acheter une voiture dans cette tranche et je pense notemment a une 306 diesel. je sais pas si j'en trouverais a ce prix-al mais si j'en trouve ce sera avec un fort kilometrage.   Donc cette voiture est bonne? Qu'est ce qui est a verifié? laquelle est la plus puissante en diesel et laquelle est assez puissante pour doubler facilement?     MErci

 
C'est une très bonne voiture cette 306 En diesel tu as la 1.9D qui est un veau faut dire ce qui est... Après tu as la turboD de 92ch qui avance correctement Tu as aussi la HDi plus récente mais beaucoup trop chère pour ton budget... Même la TurboD risque de ne pas être accessible ou avec des kilométrages élevés
 
Pourquoi pas un modèle essence ?

JOY5 a écrit :   C'est une très bonne voiture cette 306 En diesel tu as la 1.9D qui est un veau faut dire ce qui est... Après tu as la turboD de 92ch qui avance correctement Tu as aussi la HDi plus récente mais beaucoup trop chère pour ton budget... Même la TurboD risque de ne pas être accessible ou avec des kilométrages élevés   Pourquoi pas un modèle essence ?

J'avais oublié ce moteur!!
 
Sinon je pense qu'il s'oriente vers un moteur diesel car il va devoir faire beaucoup de kilométre!

Moi je connais que la HDI et la 1.4 essence 75 ch...
La première est très bien mais c'est hors de ton budget comme ont le deja dit...
la deuxieme est une essence mais en phase 1 (plus legere), elle se debrouile pas mal à mon sens... C'est sur c'est pas un foudre mais ça avance correctement, c'est fiable niveau moteur et ça tient bien la route... Juste la conso qui est un peu élevé...

Sergent R206 a écrit :   J'avais oublié ce moteur!!   Sinon je pense qu'il s'oriente vers un moteur diesel car il va devoir faire beaucoup de kilométre!

 
La turboD avance d'ailleurs mieux que le HDi
 
Au sujet de son choix, c'est déconcertant le nombre de personne qui prenne une chaudière sans en avoir l'utilité donc je demande juste

 
Salut
J'ai eu une 306 1.4 et je peux te dire que ca avance comme le HDi. Niveau consommation c'est sobre (pour un essence) Tout le temps à toc j'ai jamais dépassé les 8L. Ca avance correctement c'est pourquoi je lui ai demandé pourquoi pas un essence, car avec ce modèle tu peux t'en sortir pour 6L facilement sans être une tortue

Merci pour vos réponses  
Diesel car mon pere veut que diesel il ne veut pas d'essence et vu le prix au litre je rpefere moi aussi une diesel, je n'ai qu'un budget d'etudiant donc apres pour le carburant ...
 
J'ai pesné aussi a la 106 mais elle m'a lair un peu molle...ya que les dernieres 106 qui sont belles je trouve
 
je vais quans meme chercher des 306 TurboD ou 92chvx ( c'est pas les memes?) pour voir le prix

kurapika02 a écrit :   Merci pour vos réponses   Diesel car mon pere veut que diesel il ne veut pas d'essence et vu le prix au litre je rpefere moi aussi une diesel, je n'ai qu'un budget d'etudiant donc apres pour le carburant ...   J'ai pesné aussi a la 106 mais elle m'a lair un peu molle...ya que les dernieres 106 qui sont belles je trouve   je vais quans meme chercher des 306 TurboD ou 92chvx ( c'est pas les memes?) pour voir le prix

 
Mouahaha qu'est-ce que je disais ?
La dturbo est une bonne voiture mais tu va raquer car les 306 sont surcoté (normal c'est une bonne voiture) et tout ce qui roule au mazoute aussi Maintenant va acheté ton diesel au prix fort si tu crois vraiment être gagnant a la pompe avec une voiture qui aura deux fois plus de borne qu'un essence plus puissant
 
Ciao

+1
En plus, je suis pas sur que le dturbo soit plus fiable que l'essence... en tout cas y'a quelques soucis je crois sur certaines series...

 
Oui fait très attention, les Dturbo ont eu des casses moteur sur les versions d'apres 96 de mémoire C'est un problème récurrent et peugeot fait la sourde oreille 9 fois sur 10

Avouez que vous me dites ca pour que je prenne un essence

kurapika02 a écrit :   Avouez que vous me dites ca pour que je prenne un essence

 
Non tu prend juste un diesel pour une mauvaise raison c'est tout. Mais tu sais va acheter ton diesel a prix fort, moi je suis content j'achète mes essences moins chère grace a, excuse moi l'expression, des "pigeons" comme toi
 
Cordialement

kurapika02 a écrit :   Avouez que vous me dites ca pour que je prenne un essence

A le diesel que du bonheur, de rouler en veau et de marquer son territoire!
Avec en plus un peu de chance tu consommera moin d'huile que de gazole!

En tout cas évite tous les moteurs TD qui ont connus de grosses casses moteurs
 
Priviligie les moteurs essences (Pas HDI vu le prix que tu veux mettre)
 
 

 

Bonjour à tous,
Je posséde une 306 TD de 99, je suis amateur et curieux en mécanique auto et je travaille pour peugeot-citroen mais je ne suis PAS commercial(je ne suis pas ici pour vendre une auto) juste pour parler de ce que je sais par vécu ou discussion avec collègues et aussi un peu ce qu'il y a dans les médias.
 
A kurapika02, la 306 est une bonne voiture car elle offre un bon compromis entre la tenue route et le confort, une bonne habilité car c'est pas la plus petite et offrent des moteurs dans la moyenne. Niveau fiabilité c'est un modéle qui révéle peu de "gros" défaut majeure. Il y a juste cette histoire de 1.9TD où personne ne m'en a parlé même en qquestionnant à droite à gauche...bizarre j'ai l'impression que c'est plus un emballement médiatique (Merci Auto plus) que la réalité. Enfin bon même s'il y a eu des casses cela se révélerait (je mets au conditionnel) de façon minoritaire comme tout autre modéle. Ce bloc d'avant 1996 était chez les Taxis qui ont roulé plus de 400000 kms bornes alors.... Il y a aussi une question de conduite(surtout) et d'entretiens...
 
Pour ton budget et son entretien, les 2 modéles économiques sont effectivement le 1.9D (gazole) et le 1.4 (essence). Non seulement ils sont économes mais fiables dans le temps. Essence/gazole à toi de choisir...
Consommation diesel tu feras entre 5 et 6l en conduite normale et modéré,
 essence tu seras entre 6 et 7 litres (grosse moyenne, faut prendre en compte si tu fais plus de route que de ville, clim ou pas...)(ces conso c'est plus de la route que de la ville).
Coté performance : le diesel est modeste mais il n'est pas un veau, il l'est seulement pour les gens qui aiment que leur voiture a de la patate...Faut savoir ce qu'on veut et relativiser, ce 1.9D fournit des performances qui sont
 proches des voitures neuves d'aujourd'hui plus puissantes, eh oui les voitures s'alourdissent et simultanément la sensation de vitesse est feutrée. La 306 diesel est bien dans sa moyenne et en anticipant ces dépassements on y arrrive).Un dépassement se prépare, on a beau avoir une voiture puissante de nombreux cas cela ne suffit pas à "tenter" à moins de disposer une Porsche & compagnie... J'ai eu une 309 de 55cv avec 4 vitesses,3500 kms de route /mois et j'ai toujours doublé les voitures que je voulais (à une certaine limite bien sur !). J'arrête la morale.
Le 1.4 lui est particulièrement performant, des gens l'ont dit et c'est vrai, il est pétillant celui-là mais bon faut être raisonnable aussi car ce moteur ne supporter le poids de la voiture bien que modeste si tu tapes 100% du temps...
Ce sont les plus économiques
Conclusion : C'est un de ces 2 moteurs qui te faut...
 
Les autres moteurs : Essence évite les 1.6l <1997 à peu prés car consomme un peu plus que la moyenne, ainsi que le 1.8 à 8 soupapes, les autres moteurs deviennent "sportifs" ce qui est incompatible avec "économe" et "première voiture" SI tu es jeune chauffeur ! Crois-moi sois raisonnable et va en progressant plutot que rentrer dans le grand "bain"...!
Le 1.9 TD : (hormis les casses...) moi j'ai 130000kms, il est souple disponible ,consomme pas trop et dispose d'un agrément (modéle 99) proche d'un Hdi... consommation moyenne (chiffré à chaque plein)6,25-6,75 l/100
Le HDI : plus onctueux encore, consommation 0,25-0,5 en moins que le précédent environ (faut pas rêver aussi de consommer 4l/100 à moins de stabiliser à 90...;-) )Par contre il y a plus d'électronique et des soucis de grippage de pompe à injection à cause de l'eau....beaucoup de constructeur sont touchés par ce phénoméne donc....be careful tant que çà marche c'est génial, dés que cela foirre...aïe....
 
Coté budget le 1.9Td sera à gros kilométrage...faut voir et essayer d'apprécier le conducteur qui l'a consuit...
Le HDI c'est encore un peu plus chère mais surtout entretien, si çà foire, ca coute encore plus chers...
 
Si t'as d'autres questions ou d'autres personnes aussi...
 
Bon aprés-midi
Fabien

Superbe premier post fabien!
Merci pour toutes ces informations qui m'interesse egalement, pour un ami qui veut s'acheter une voiture et qui etait interessé par une 306!

kurapika02 a écrit :   bonjour, d'ici a dans 5 mois j'aurais enfin mes 3000€ J'envisage d'acheter une voiture dans cette tranche et je pense notemment a une 306 diesel. je sais pas si j'en trouverais a ce prix-al mais si j'en trouve ce sera avec un fort kilometrage.   Donc cette voiture est bonne? Qu'est ce qui est a verifié? laquelle est la plus puissante en diesel et laquelle est assez puissante pour doubler facilement?     MErci

 
Pour 3000€, le choix d'une 1.4 l de 96 avec 120000 km au compteur paraît plus judicieux. Surtout avec un gazole à 1 euro ou presque.
 
Bonnes performances pour la cylindrée, suffisantes sauf si tu roules souvent chargé.
 
Côté conso, il faut compter 8 litres de SP95 en moyenne, avec possibilité de tomber sous les 6.5 litres sur route.
 
Bonne fiabilité moteur, électricité et autres organes, à part les étriers de frein capricieux sur premiers modèles (a priori résolu pour 96).
 

Attention! J'ai dans ma famille 2 306 1.4 essence, ce ne sont pas des monstres de fiabilité ( joint de culasse et cardans pour les deux  moins de 100 000Km) !
Perso j'ai eu une ZX 1.9d, comparable donc, que j'ai eu à 180 000Km et revendu à 230 000Km. Tres fiable coté mécanique et économique, à défaut d'être un minimum performante!
 
C'est cependant bien la 1.9d que je te conseille, pour ta tranquilité.
 
(si tu vois une turbo d, fuis! ce moteur là n'est pas fiable, problemes de dessertissage de préchambre à combustions)

Pareil ! toutes les 306 sont a peu pres fiables, sauf la TD ! Fuit la !
 
La ZX par contre est un tank que  tu tueras jamais.

Et pourquoi pas une Xsara?

 
A 3000 Euros, c'est un peu juste non ?
 
Il y en a qu'une sur la centrale à 3000 e :
 
CITROEN XSARA D
1999 - 230 000  km -  bleu
 
 3 000 €
   
 
 
Mise en circulation : 19/04/1999  
   
Première main : non  
Puissance fiscale : 5 cv  
Boîte de vitesse : Mécanique  
Couleur intérieur : noir gris  
Options et réparations :  
 
 
 

JOY5 a écrit :   Salut J'ai eu une 306 1.4 et je peux te dire que ca avance comme le HDi. Niveau consommation c'est sobre (pour un essence) Tout le temps à toc j'ai jamais dépassé les 8L. Ca avance correctement c'est pourquoi je lui ai demandé pourquoi pas un essence, car avec ce modèle tu peux t'en sortir pour 6L facilement sans être une tortue

 
Moi aussi j'ai une 306 1.4 et bien a fond tout le temps (sur un parcours de 200/300 km) je fais plus de 10 L / 100.

 
Bien résumé Tout à fait d'accord avec toi, le 1.6 90ch des phase 1 est a peine plus performant que le 1.4 et consomme beaucoup plus, donc à oublier Maintenant a propos du turboD, à une période j'ai voulu m'en acheter un mais j'ai vite été décourager par le prix... J'ai fait des recherche sur le net et tu trouvera des site d'utilisateurs mécontent avec ce problème. Je me rapelle plus précisement ce qui cassais, mais c'était souvent a grande vitesse que la casse avait lieu ce qui était très dangereux En tout cas les modèle d'avant 96 ne sont pas concernés Encore une chose je ne lis jamais auto plus...
 
Ciao
 

Pouletfrite a écrit :   Moi aussi j'ai une 306 1.4 et bien a fond tout le temps (sur un parcours de 200/300 km) je fais plus de 10 L / 100.

 
Salut
C'était un modèle XN de 1995. Je sais pas si tu as une version plus récente et donc plus lourde ou si c'était ma voiture qui était plutôt décrassé mais je t'assure que c'était le cas Disons qu'on l'a eu a 40000Km, mon père et moi ayant le pied lourd je pense qu'on la bien forgé en l'emmenant à 155000Km avant de la vendre En tout cas niveau fiabilité, rien a signalé, que des trucs mineures.
 
Bonne auto pour mon expérience

Lupo Gti a écrit :   A 3000 Euros, c'est un peu juste non ?   Il y en a qu'une sur la centrale à 3000 e :   CITROEN XSARA D 1999 - 230 000  km -  bleu    3 000 €         Mise en circulation : 19/04/1999       Première main : non   Puissance fiscale : 5 cv   Boîte de vitesse : Mécanique   Couleur intérieur : noir gris   Options et réparations :

 
En cherchant bien,tu trouve des Xsara à prix abordable...

Serieu quand on a 3000 euros on lache peugeot renault et on prend fiat et tu sera beacoup moin decu pour ce prix la.
 
Pour 3000 euros ta une bravo 1L6 16V (103CV) avec la clim ,l'airbag,direction assisté etc.... avec 100 000 a 130 000 bornes alor que chez peugeot avec 3000 euros ta une 306 1L4 a carburateur sans option avec 150 000 bornes.
 
Je te laisse réfléchir.

Euh...
J'ai acheté il y a 2 semaines une peugeot 306 1,4L 6Cv de 1995 109.000Km
Direction assistée vitre electriques et fermeture centralisé 5 portes pour 3 000€ alors ton "antis françaises" garde le!
Rien qu'a l'assurance une française et moin chére!

AH ah ah .
 
Tes trop fort une francaise n'est pas moin chere tout depend du moteur de l'année et des ch DIN.
 
Rien a voir avec le fait que ce soit peugeot l'assurance.
 
Tes option fon un peu mal au coeur pour notre nouveau siecle.
 
Avec 3000 euros il a la meme chose que toi avec un 1L6 16V la clim,les vitres electriques,l'airbag,direction assisté,siege volant réglabe en hauteur, et meme un radio casette RDS pour une voiture de 98.
 
C'est mieu que ta vielle peugeot qui est deja parait t'il une bonne voiture .

Enfin je donne un conseil c'est tout.
 La bravo est une bonne voiture bien équipé fiable et pas chere.

Tu as tout ça au fin fond de la chine avec un ou deux anes offert!
 
Soit réaliste.

Je suis realiste renseigne toi une bravo de 3000 euros c'est bien plus interessant qu'une vielle peugeot avec une vieu moteur et sans options.

Trouve lui alors l'annonce de ce modéle dans sa région et avec toutes les options que tu as dit (sans accident ni chocs biensur) et envoi me la et la je te croiré!
 
 
Bon courage

C'est bien la 306 mais elle est malheureusement bien chère en occasion malheureusement.
Je rejoins les autres menbres pour te deconseiller le diesel vu ton budget.
Pour 3000€ tu vas acheter un 1,9 D avec + de 150000 et qui n'aura rien dans le sac alors que pour le meme prix tu trouveras une 1,4L surement mieux equipée, plus performante, plus agreable, plus recente et surtout BEAUCOUP moins kilometrée ( moins de 100000 en cherchant bien )
Il n'y a plus que 18 centimes d'ecart entre le gasoil et l'essence donc si tu fais pas tes 25000 KM par an le jeux n'en vaut pas la chandelle.
 
Les problemes ayant affecté les TD ( versions DHY principalement ) sont :
 
Chambres de precombustion : ces dernières se dessertissent puis tombent dans le cylindre et par consequent explosent le moteur, pas de remede ni moyen preventifs connus.
 
Bielles : il y a plus pas mal de cas de bielles coulées ( la 4 eme generalement si je me souviens bien ). La encore casse du moteur a la cle car le morceau de bielle restant solidaire du vilbrequin cause generalement de gros dommage au bloc. Il est conseillé pour reduire le risque de casse de ne jamais avoir le niveau d'huile au maxi. A noter que les versions climatisées sont plus sensibles a cette panne car leur carter est plus petit.

Je suis d'accord mais chacun ses gout, l'important c'est qu'il achete la voiture qui lui plait
 

-nico- a écrit :   Trouve lui alors l'annonce de ce modéle dans sa région et avec toutes les options que tu as dit (sans accident ni chocs biensur) et envoi me la et la je te croiré!     Bon courage

 
J'ai vendu la mienne 2300€ en fevrier, a mon avis une climatisée avec 100000 à 120000 km se trouve facilement a 3000€ mais ici c'est HS : c'est une 306 qu'il veux