CITROEN C3 PLURIEL
Vous êtes propriétaire et vous avez un avis sur son coté pratique.
Vous hésitez à l'acheter ou vous ne souhaitez pas l'acquérir.
Son système d'arche est t'il mieux ou moins bien d'un système façon 206 CC ?
Exprimez-vous ...

J'aime autant la C3 pluriel ce système lui donne en quelque sorte un charme supplémentaire. plus rétro en un sens.

CC, pour éviter que les journaleux la cassent constamment  
 
Mais en CC, elle aurait un gros cul aussi, une ligne sûrement pas aussi équilibrée, une habitabilité en baisse et une tendance + nette à l'embonpoint.  
 
J'aime bien la volonté de vouloir faire une voiture "quasi concept-car de route" à la philosophie bien singulière  
 
Et rien que pour l'idée du "tout démontable"  (même le TDB => finition    )

La Pluriel est super mignonne comme cela.
Mais le système avec magniement des arches doit en rebuter plus d'un.

 
D'après Auto-Rôno, 20 min pour démonter les arches    

Chevroniste a écrit :   D'après Auto-Rôno, 20 min pour démonter les arches

 
On ne se moque pas des handicapés, il doit y en avoir beaucoup chez Mytho-Journal

Ils auraient pu faire comme sur la mini ou la beetle : un toit en toile visible quand il est replié

 
T'aurais préféré ? moi je trouve la C3 Muriel mignonne comme tout ...

 
Pas sympa de comparer les handicapés aux journaleux de l'AJ

C'est toujours pareil avec les systèmes qui sont spécifiques à telle ou telle voiture.
 
Pour capoter une Elise 1ère génération, les journalistes annonçaient 10 à 15 minutes de labeur. Dans la réalité, une personne habituée à la manipulation met moins de 3 minutes sans se presser.
 
J'ai plus confiance dans l'avis de ceux qui ont une C3 Pluriel que dans les verbiages des plumitifs...

J'ai voté C3 Pluriel parce que sa ligne ne serait doute pas aussi jolie avec un système CC qui nécessite un coffre pour le rangement du toit rigide.
On + ce concept "Mécano" fait penser à la Méhari.
 
Mais je n'aurais rien contre une C4 CC ...
Siou plais Missiou Folz

Plusieurs personnes ont répondu : "Autres" que système Pluriel ou système CC.
 
A définir.
 
Perso, j'aurais bien vu également une découvrable façon Visa :

Fredparis a écrit :   Plusieurs personnes ont répondu : "Autres" que système Pluriel ou système CC.   A définir.   Perso, j'aurais bien vu également une découvrable façon Visa :

 
Dans ce cas,tu n'enlève pas les arches...bon,il y a alors que 3 portes,mais on en est pas loin,non?

Oui, mais Citroën a dû se ruiner en R&D pour concevoir les arches alors qu'il ne vaut mieux pas les enlever car on n'est pas à l'abri d'une averse

Un petit question ... Est ce que la 206 CC est une vrai 4 places ? et la C3 Pluriel ?

C'est la Pluriel d'un rennais  

Chevroniste a écrit :   C'est la Pluriel d'un rennais

 
J'ai chercher une photo d'une belle Pluriel sans qu'on qu'apparaisse la plaque

Le sytème de la pluriel à l'air assez rébarbatif donc j'aurais opté pour le sytème qui à déjà fait ses preuves, c'est à dire un CC.

 
Les places arrières de la 206 CC sont des place "de secours",alors que la Pluriel possède 4 vraies places.

 
Pour avoir testé pendant quelques mois, on peut rentrer à 4 dans la CC. Le plus long trajet à 4 qu'on a fait c'était 80 km aller et 80 km retour (avec 4 heures entre les 2 histoire de déplier un peu les passagers arrières
A l'aller c'était détoité alors, outre le fait d'avoir les jambes écrasées, le dos à angle droit, on voyait aussi les cheveux des filles à l'horizontale à cause des turbulences (ben oui les garçons devant les filles derrière ). On avait pourtant bien avancé les sièges devant (le passager avait les genoux dans la boite à gants et moi j'avais adopté la position de la petite vieille le nez dans le volant).  
Bon au final on s'est bien marré mais on aurait pas fait plus de kilomètres comme ça.
Je suis monté dans une Pluriel à l'arrêt et la sensation d'espace est nettement plus grande, on voit bien à travers les vitres latérales, ce qui associé à la hauteur disponible supérieure annule la sensation d'étouffement comme dans la 206 CC. Reste que c'est pas géant non plus, ni en largeur, ni pour les jambes.
Je n'ai jamais testé en roulant donc je ne sais pas si, quand les arches sont en place, il y a moins de turbulences que dans la CC pour les passagers arrières.
Pour finir, je suis en région parisienne et je n'ai jamais vu de Pluriel sans les arches, même en plein été quand il n'y a pas de risque de pluie.  
On parle beaucoup des CC qui ne "détoitent" pas, mais les Pluriels ne se "désarchent" pas non plus...

exClioBoy a écrit :   Pour avoir testé pendant quelques mois, on peut rentrer à 4 dans la CC. Le plus long trajet à 4 qu'on a fait c'était 80 km aller et 80 km retour (avec 4 heures entre les 2 histoire de déplier un peu les passagers arrières A l'aller c'était détoité alors, outre le fait d'avoir les jambes écrasées, le dos à angle droit, on voyait aussi les cheveux des filles à l'horizontale à cause des turbulences (ben oui les garçons devant les filles derrière ). On avait pourtant bien avancé les sièges devant (le passager avait les genoux dans la boite à gants et moi j'avais adopté la position de la petite vieille le nez dans le volant).   Bon au final on s'est bien marré mais on aurait pas fait plus de kilomètres comme ça. Je suis monté dans une Pluriel à l'arrêt et la sensation d'espace est nettement plus grande, on voit bien à travers les vitres latérales, ce qui associé à la hauteur disponible supérieure annule la sensation d'étouffement comme dans la 206 CC. Reste que c'est pas géant non plus, ni en largeur, ni pour les jambes. Je n'ai jamais testé en roulant donc je ne sais pas si, quand les arches sont en place, il y a moins de turbulences que dans la CC pour les passagers arrières. Pour finir, je suis en région parisienne et je n'ai jamais vu de Pluriel sans les arches, même en plein été quand il n'y a pas de risque de pluie.   On parle beaucoup des CC qui ne "détoitent" pas, mais les Pluriels ne se "désarchent" pas non plus...

 
C'est vrai que viuellement déjà, on a l'impression qu'il y a plus de place dans la Pluriel que dans CC ; son toit ne rétractant pas dans le coffre (concept CC sans doute plus astucieux sur une comptacte : 307, Mégane ... C4 si PSA voulait).
Moi, je suis sur Paris. J'ai du voir la Pluriel "désarchée" qu'une ou deux fois, pas plus. Mais assez souvent "détoilée" dès qu'il fait beau ... Un peu comme la 2CV

Sur le tour de France il y avait une dizaine de pluriel sans les arches.
Il faisait beau le jour où ils sont passés à Amiens mais je sais qu'aprés il a plu.
Ca devait être un peu genant pour celles qui faiasait coucou au public dans les pluriel

J'ai vu une C3 Muriel sur les champs-elysées aujourd'hui : sans toile mais avec ses arches ! pas loin, il y avait un SLK, et le conducteur enlevait son toit !

Systeme pluriel avec les arches qui ce pli dans le coffre, ça serai un plus.
 
Mais vu qu'ils ont déjà galéré comme des mort pour la vitre arrière du pluriel il faut pas leur en demandé de trop chez citroen.

 
C'était quoi le problème de la vitre arrière ?

Personnellement, j'aurais préféré qu'ils y mettent un moteur

automobile_sportive a écrit :   Personnellement, j'aurais préféré qu'ils y mettent un moteur

 
Il me semblait pas que c'était une voiture à pédales

automobile_sportive a écrit :   Personnellement, j'aurais préféré qu'ils y mettent un moteur

 
Tu veux dire, un vrai, genre un 2.0 16V comme sur la deusaucisse ?
Ouai moi je trouve aussi parce que le 1.6 16V

A voté autre proposition... Tout sauf la c3 que je trouve vraiment pas belle, comme toutes les citroen d ailleurs

exClioBoy a écrit :   Tu veux dire, un vrai, genre un 2.0 16V comme sur la deusaucisse ? Ouai moi je trouve aussi parce que le 1.6 16V

Voui, car vu le poids du bestiau, le 2.0 s'impose...

 
Voilà qui est très très intéressant.
Encore un lobotomisé

Fredparis a écrit :   Voilà qui est très très intéressant. Encore un lobotomisé

 
Fais attention à ton langage

 
Il n'y a que la vérité qui blesse!

 
Vraiment très constructif comme avis ça