Reprise du message précédent :

 
Vraiment très constructif comme avis ça

Power_68 a écrit a écrit :   Il n'y a que la vérité qui blesse!

 
Je disais ça quand j avais 3 ans...Enfin j étais peut etre un peu mature... ou alors c'est toi qui est en retard

 
Quand on dit ça: "A voté autre proposition... Tout sauf la c3 que je trouve vraiment pas belle, comme toutes les citroen d ailleurs",on ne peut pas parler de maturité...

 
Le fait de trouver une voiture moche est une opinion subjective enfin presque objective pour certains, et c'est tout!

 
Mais il y a plusieurs façons de le dire:c'est comme si moi je sortais: "Plutôt rouler en Trabant qu'en Kangoo qui est absolument moche,bon,rien d'étonnant,c'est une Renault!".Pas très constructif comme remarque,non?

 
Désolé, mais aller sur un Topic purement Citroën et balancer "toutes les Citroën sont moches", c'est pas très intelligent
Tu es peut-être trop jeune pour le savoir, mais Citroën à plusieurs périodes dans sont histoires :
- les Années 20/30 : esthétiquement je connais assez peu même si j'ai un faible pour les Rosalie
- les Années "Michelin" (1934/1974) où Citroën à fait plusieurs voitures exceptionnelles notamment par l'esthétique : DS, SM, CX
- les années "Peugeot/Ere Clavet" : véhicules banalisés mais qui ont permis à la marque de survivre
- les années "Peugeot/Ere Folz" (depuis 1998) : les modèles sont toujours réalisés avec des éléments commums à Peugeot mais les lignes sont bien différenciées avec un style plus provocateur (Jean-Pierre Ploué, ex-Renault)
 
Une Citroën des années 2000 n'a rien à voir avec une des années 80, notamment par le style ...

 
Une voiture (dans le cas présent, la C3) ou toutes les voitures Citroën, il faudrait savoir

Possesseur d'une C3 pluriel voici mon avis.
Je trouve le système actuel plutôt positif.
D'une part, le CC comme il a été dit, empiète pas mal sur l'habitacle.
Ici, la voiture dispose de 4 vrais places pour adultes.
Elle possède aussi une banquette arrière rabatable moitié-moitié super
pratique puisque dans ce cas on se retrouve comme dans n'importe qu'elle
citadine.
On peut entre-ouvrir le toit comme on le ferait avec un toit ouvrant
(bon attention, il est difficile de passer les 100km/h dans cette config
mais c'est sympa en ville pour profiter du soleil).
Et pour la majorité des quidams cela évoque la deuche non sans nostalgie.
 
Les arceaux, c'est vrai que c'est chiant, après il faut les stocker (un
peu comme des sièges de monospaces... mais ça tout le monde crie au génie).
Ceci dit, décapoté entièrement, avec ou sans arceau, c'est surtout la ligne
qui en profite mais pour les usagers c'est la même chose.
 
Décapoter entièrement donc, c'est aussi un peu contraignant, il faut prévoir
de le faire avant de mettre les bagages mais avec l'habitude c'est une manip  
que l'on fait en 30 secondes maxi (capote fermée).
Et une fois fait, on roule à 130km/h tout en pouvant encore discuter (merci
le haut pare-brise).
Avec un CC c'est bcp plus simple mais en même temps, à part dans le Sud, ce
n'est pas une manip que l'on fait souvent sous nos latitudes.  
Et ce côté rétro dans la maneuvre ajoute du charme (si, si).
 
J'ai vu passer une critique du 1.6l aussi, honnetement c'est un très bon
moteur, il est très souple et ne donne pas l'impression de peiner.
Avec la boite sensodrive il va parfaitement à la Pluriel, elle se conduit
tout en douceur et si le besoin se fait sentir il suffit de jouer des palettes
et de monter dans les tours pour trouver les 110cv qui sont bien là.
 

 
Voilà un avis de propriétaire très intéressant
J'ai encore vu une C3 Pluriel c'est après-midi (voiture souvent conduite par des femmes). Là il s'agissait d'une mère de famille, avec un jeune enfant à l'arrière. Les arches étaient là, capote baissée (façon 2CV) mais pas totalement ce qui fait que la visibilité arrière était réduite. Mais ce qui m'a sauté aux yeux, c'est la place à l'intérieur, surtout à l'arrière ; rien à voir avec les places d'une 206 CC (avis perso) ...

J'aimerais bien avoir des avis sur la rigidité  

J'avais oublié ce point.
La rigidité est clairement moins bonne que sur la berline (que j'ai eu
auparavant).
 
Capoté, ce n'est pas sensible sauf sur très très mauvais revetement, le pire, pour ceux qui connaissent, c'est la sortie de Paris par l'A6 où il reste  
encore des plaques en béton, là ça fait un peu rodéo : une main accrochée à
l'assise du siège, une pour tenir le cerceau et une troisième pour le stetson :-).
Sinon ça va, je n'ai rien remarqué de spécial.
 
Par contre, quand on décapote entièrement ça devient (forcément) plus
sensible, on a un peu une sensation de flou au volant mais attention, ceci
sur mauvais revetement (genre petites départementales) et à un rythme pas
forcément raisonnable.
On le remarque aussi dans les mêmes proportions avec la banquette arrière
rabattue.
 
Je n'ai pas d'autres expériences avec un cabriolet mais sincèrement, il n'y
a rien de dangereux, c'est juste gênant voir inconfortable sur très très
mauvais revètements mais à un rythme de conduite un peu élévé.
A titre de comparaison, j'ai récement essayé une Audi A4 V6 TDi ancienne
génération sur petite route de campagne, en 10 minutes j'ai mis ma femme
malade suite aux balottements dans tous les sens de la caisse. Je n'ai jamais
réussi la même chose avec la Pluriel. Donc manque de rigidité oui, mais
bon train roulant aussi ce qui compense bien.
 

A ce niveau de gamme, la C3 Pluriel est très bien. Opel vient de sortir une Tigra CC avec 2 places, et la 206 CC à 4 places mais les 2 de derrières sont symboliques (uniquement pour Mirza !)
Par contre, le système CC a l'air adapté aux 307/Mégane/C4 ...

vel satis privilege a écrit a écrit :

 
Pourquoi pas de C4 Coupé-Cabriolet ? PSA maîtrise le toit extractable maintenant. La C4 est une voiture moderne, et toutes les voitures de cette catégorie ont ou vont avoir une version CC,

Devinez quoi ?
 
J'ai été mauvaise langue... hier soir j'ai... croisé une Pluriel désarchée.
 
Une grise clair sur l'A86 vers Paris.
J'ai croisé aussi une 306 cab fermée (ben oui, voyons y'avait trop de soleil ) et pi moi en décapoté comme toujours... vu le beau soleil fallait pas rater ça.
 

Je suis sur Paris et j'en voie de plus en plus des C3 Pluriel
J'en voie plus que des 206 CC

Je viens de recevoir la mienne aujourd'hui (1.6 16v Sensodrive)
Ma premièere décapotable et franchement sous le charme !!
 
Marié, 2 enfants pourtant et ca n' a pas empéché la petite ballade d'inauguration sous le soleil et sans les arches !!
 
Du bonheur !

Je viens de recevoir la mienne aujourd'hui (1.6 16v Sensodrive)
Ma premièere décapotable et franchement sous le charme !!
 
Marié, 2 enfants pourtant et ca n' a pas empéché la petite ballade d'inauguration sous le soleil et sans les arches !!
 
Du bonheur !

J'accroche pas au design de la C3 de la a en faire un CC (donc en faire un coupé) je vois vraiment pas comment on pourrait s'y prendre.

CC ! ça aurait été sympa d'avoir la C3 en coupé.

Ma mère hésite entre la C3 et la C3 pluriel, même si j'aurais préféré qu'elle choisisse C4 VTS HDI 138 (qu'elle peut acheter ).
Ma question : il y a t'il des points mécaniques fragiles et des problèmes de fiabilité (globale : intérieur, moteur, mécanique du toit, etc) à se méfier ?
 
Merci à vous tous
 
Edit : j'ai voté CC, bien qu'en CC elle n'aurait pas son habitabilité et sa polyvalence.

 
On est quand même encore le droit de ne pas aimer et de venir le dire... Sinon, où serait l'intérêt d'un forum ? Un topic concerant une marque uniquement pour vénérer le modèle dont on parle ? Pas très sérieux, constructif, objectif, etc.
 
La C3 normale n'est déjà pas bien dynamique, en pluriel, c'est vraiment amorphe. Quant à la ligne, elle est totalement déséquilibrée. Vue de l'arrière, elle est quasiment plus haute que large. De profil, elle est haute sur pattes et la ceinture de caisse très haute n'arrange rien. Le pare-brise façon abris bus est vraiment le coup de grâce... Sinon, oui, c'est ingénieux.  
 
PS : Je ne suis pas anti-Citroen, j'aime bien la C4 3 portes et la C2. Mais la C3, non, sans façon.

On classera ce post dans la catégorie "inutiles"

Comme ce topic d'autosatifaction...

 
Edit : bouge si t'es pas content...

Salut !
Une C3 coupé pour moi !
Ou entre les deux une C3 Pluriel. La plupart des CC ont un arrière massif et je n'aime pas.
++

Faut-il vraiment que je fasse un nouveau topic parce que celui là on répond pas à ma question