Voila, pour ceux que cela interesse, calculons le rendement theorique d'un moteur.
 
La richesse ideale du melange est de 15:1 en masse (1g d'essence pour 15g d'air).
 
Un gramme d'essence degage 48kJ, un moteur degage donc 3.2kJ par gramme d'air "aspire". Un litre contient 1.2g d'air en moyen (pression et temperature moyennes). 1 litre d'air degage donc 3.84kJ. La puissance est donc p=d*3.84kW (d = debit d'air, en litres par seconde).
 
Maintenant, tout depend de votre moteur.
 
Je prend le mien comme exemple :
 
2.4L, puissance maxi 104kW a 4500 tours/mn.
Mon moteur consomme 2.4L d'air en 2 tours (4 temps), soit (2250/60)*2.4=90L/s
La puissance totale degagee est donc de 90*3.84=345.6kW
Le rendement de mon moteur est donc de 30%
 
Pour ceux qui ont un turbo ou un compresseur, multipliez la cylindree par le nombre de bar de votre turbo + 1.
 

Encore un petit truc : 1 cheval DIN = 0.74 kW

Moi je tombe sur :
 
Mon moteur consomme 3.2L d'air en 2 tours (4 temps), soit (2250/60)*3.2=120L/s  
 
La puissance totale degagee est donc de 120*3.84=460.8kW  
 
Maintenant il faut faire quoi ? LOL

Je trouve un rendement de 32% pour le moteur de la Clio RS.

Le rendement est maximum au régime de couple maxi.
Dans mon cas je trouve un rendement de 31% au régime de couple maxi et 28 % au régime de puissance maxi

 
Imaginons que ton moteur fasse 160kW (soit 216ch), le rendement est le suivant :  
 
100/460.8*160=34.7% de rendement. C'ets un bete calcul de pourcentage.

35.3% Sur une clio 1.6 16v

 
C'est pas trop mal un rendement de 30% je trouve pour un vulgaire moteur essence !

28,6 % pour un 1L6 90 chx de 306.

Comment on fait pour savoir le nombre de litres d'air par cycle ?

 
Oui, effectivement, mais c'est moins pratique. On connais moins facilement la puissance au couple maxi. Je vais refaire le calcul pour moi...
 
d=3300/60/2*2.4=66L/s
 
66*3.84=253.44kW
 
La puissance de mon moteur a 3300 tours est de 125ch, soit 92.5kW, le rendement est donc de 36.5%. Pas mal pour une essence !
 
 

 
On connait souvent le Couple maxi et le regime de ce couple maxi, alors tant qu'on est dans les calculs on peut faire une multiplication c'est pas trop dur (sans se tromper dans les unité bien sur )

Puissance = couple  X régime moteur.
 
Pour la mienne: couple maxi 400 NM à 3300 tr/min; ceci donne 138 KW soit 188cv.
La puissance maxi est elle de 300 cv à 6000tr.

Erreur de calcul.
Ton auto n'a pas 108 NM de couple par litre de cylindrée (soit environ 173 NM).

bon ben moi 103ch soit 76.22 KW et 1.4L de cylindrée.
Donc euh (2250/60)*1.4=52.5
Puissance dégagée = 201.6KW
 
Rendement, j'ai pas compris comment le calculer...

Il y a erreur.
 
Ici les 2250 correspondent à 2250 X 2 = 4500 tr/min.
Donc si tu prends la puissance maxi il faut prendre le régime correspondant.

 
Et au couple maxi, je trouve 33%.

Cela correspond à 101 NM/L de cylindrée.

100/460.8*281.2=61.02% de rendement

 
C'est exactement ca, aux erreurs d'arrondi pres (elle est donnee pour 102 N.m/l).

@NightAngel
 
Ton moteur degage 380ch a 4500 tours pour 3.2L en atmosperique, tu es sur de ton coup la ?
 
60% de rendement, ce n'est pas possible.
 

Je vais essayer de calculer pour moi alors  
 
1.4L, Pmax 70 kW à 5800 tr/mn
donc 1.4L d'air en 2 tours ce qui fait 2900/60*1.4= 67.6L
Puissance totale 67.6*3.84=259.8
 
soit un rendement de 100/259.8*70= 26.9 %

Avec ma 205 Junior, j'ai:
Puissance: 45 Ch, soit 33,3 Kw a 6000 trs/min
3000/60*3.84 = 192
100/192*33: 17,34... C'est pas top!!
 
Avec le couple, j'ai 67.5 Nm à 2750 trrs /min, mais j'arrive pas a calculer...

Normalement, la meme formule est applicable au diesel, a peu de choses pres (difference de pouvoir calorique de l'ordre de 2% avec l'essence).
 
 
 

A moi maintenant :
- 206 RC
- 130 kW à 7000 tr/mn
 
---> 3500 / 60 x 3,84 = 224
---> 100 / 224 x 130 = 58,04...
 
Ai-je fait une erreur ? ça me paraît beaucoup... non ?

 
Tu as oublie la cylindree de ton moteur :
 
3500/60*3.84*1.997=447
 
100/447*130=29%
 
C'est plus raisonnable ;-)

 
Donc 740Watts!
C'est bizarre,j'ai toujour su que 1ch=736watts!

Comment faut-il interprèter le résultat ???

A quoi correspond la valeur "60" ?
J'ai un peu la flem de faire le calcule pour le mien!

X = 2250/60*1.39 = 52.1
y = x*3.84 = 200
rendement = y /(95*0.74) = 35%
rono 1L4 16v 95cv

Bonne question

Alf! a écrit :   X = 2250/60*1.39 = 52.1 y = x*3.84 = 200 rendement = y /(95*0.74) = 35% rono 1L4 16v 95cv   Bonne question

Erreur de calcul.
La puissance maxi n'est pas atteinte à 4500tr/min.

 
autant pour moi ;-)
 
1 cheval din = 736W
1 cheval SAE = 541W
1 hp = 746W
1 cheval vapeur = 735.7W
 
bon, ca tourne autour de 740 quoi ;-)
 
 
 

Aaah oups, bien vu
je recapète : (95*0.74) / (3000/60*1.39*3.84) = 26%
C'est mieux ? (c'est pire )

slash a écrit :   A quoi correspond la valeur "60" ? J'ai un peu la flem de faire le calcule pour le mien!

C'est pour convertir les tours minutes en tour par seconde.

306 S16 BV6: 28,11 % de rendement moteur.