Voici la liste des moteurs de l'année 2004!
En première position,il n'y a pas vraiment de suprise,puisque c'est Toyota qui domine!
Parcontre,il est intéréssant de noté la présence de Fiat a plusieur reprise!
Preuve que ce constructeur ne cesse d'innover,et d'offrire des mécanique toujour au top niveau
Honda fait vraiment plaisir à voir aussi!
Le 1.4L Peugeot est très apprécié,mais bizarrement,les Françaises sont plutot absente!
Mise en bouche:
 
-----------------------------
 
Meilleur moteur de l'année 2004:
 
1.Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius)   260
     
2.Honda Diesel 2.2-litre (Accord (Europe))  113
     
3.Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis)  100
     
4.Mercedes-AMG 6-litre (S65, CL65)  99
     
5.Chrysler/Dodge 5.7-litre (300C, Magnum)  90
     
6.Lamborghini 5-litre (Gallardo)
 
 
-----------------------------
 
 
Moteur le plus économique:
 
1.Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius)   375
     
2.Honda 1.3-litre IMA (Civic)  153
     
3.Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis)  139
     
4.Volkswagen Diesel 5-litre (Touareg/Phaeton)  75
     
5.BMW Diesel 3-litre (330d, X3, 530d, X5, 730d)  65
     
6.Honda 1-litre IMA (Insight)     58
 
------------------------------
 
 
Meilleur moteur de 1L a 1.4L:
 
1.Honda 1.3-litre IMA (Civic)  229
     
2.Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis)  211
     
3.Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.4-litre (Citroën C2, C3, Xsara (68/90bhp), Ford Fiesta, Fusion,
Mazda 2/Demio, Peugeot 307)  110
     
4.Volkswagen 1.4-litre FSI (Polo, Golf)  74
     
5.Toyota 1.4-litre (Corolla)  72
     
6.Mitsubishi 1.3-litre (Lancer, Space Star)  46
 
Le reste ici: http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/categories04.html
 

Ben il n'y a pas grand monde!

Il n'y a pas beaucoup de talibans Toyota-Fiat-Honda

Cordelius a écrit :   Il n'y a pas beaucoup de talibans Toyota-Fiat-Honda

 
Ca doit etre ça!

Taliban Opel
 
Hi hi mon 1300 cc CDTI est bien classé quand même

slash a écrit :   Voici la liste des moteurs de l'année 2004! En première position,il n'y a pas vraiment de suprise,puisque c'est Toyota qui domine! Parcontre,il est intéréssant de noté la présence de Fiat a plusieur reprise! Preuve que ce constructeur ne cesse d'innover,et d'offrire des mécanique toujour au top niveau Honda fait vraiment plaisir à voir aussi! Le 1.4L Peugeot est très apprécié,mais bizarrement,les Françaises sont plutot absente! Mise en bouche:   -----------------------------   Meilleur moteur de l'année 2004:   1.Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius)   260       2.Honda Diesel 2.2-litre (Accord (Europe))  113       3.Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis)  100       4.Mercedes-AMG 6-litre (S65, CL65)  99       5.Chrysler/Dodge 5.7-litre (300C, Magnum)  90       6.Lamborghini 5-litre (Gallardo)     -----------------------------     Moteur le plus économique:   1.Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius)   375       2.Honda 1.3-litre IMA (Civic)  153       3.Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis)  139       4.Volkswagen Diesel 5-litre (Touareg/Phaeton)  75       5.BMW Diesel 3-litre (330d, X3, 530d, X5, 730d)  65       6.Honda 1-litre IMA (Insight)     58   ------------------------------     Meilleur moteur de 1L a 1.4L:   1.Honda 1.3-litre IMA (Civic)  229       2.Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis)  211       3.Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.4-litre (Citroën C2, C3, Xsara (68/90bhp), Ford Fiesta, Fusion, Mazda 2/Demio, Peugeot 307)  110       4.Volkswagen 1.4-litre FSI (Polo, Golf)  74       5.Toyota 1.4-litre (Corolla)  72       6.Mitsubishi 1.3-litre (Lancer, Space Star)  46   Le reste ici: http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/categories04.html

 
 
Celui là je l'aurais mis avant celui de Honda. Fiare un disel avec autant de techno dans une si petite cylindrée, c'est une prouesse.

Cool, un essence 1er

Les moteurs fiat marchent très fort il me semble!

L'année n'est pas finie, je trouve cela prématuré.
 
Et le V10 de 5L (507cv) de la nouvelle M5 qui monte à plus de 8000trs/m, il est ou ? (Elle sort en fin d'année 2004).

 
Non, je trouve que le moteur de l'accord merite cette seconde place, devant le moteur fiat!

hmm ce n'etait pas le rotatif de mazda, le renesis qui était classé 1er?
 
Ou alors c'etait l'année derniere
 
EDIT non c'est cette année: http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/25_3.html
 
Ils l'ont classé dans la categorie 2.5 - 3litres alors que c'est un 1.3. Enfin vu que c'est un rotor, ils l'ont mis dans cette categorie.  
 
Et devant un gazout bmw .  

Arf... Pourquoi y'a pas le nouveau V10 de la nouvelle M5 ???

Gatien a écrit :   Arf... Pourquoi y'a pas le nouveau V10 de la nouvelle M5 ???

Ni le 3Ld Biturbo BMW...
 
Nul ce classement.

Arrété les grincheux pro BM!
BMW fais partie des meilleurs!
Si ce n'est les meilleurs tout court!
Alors arrété de vous plaindrent!
C'est pas de leurs faute si BMW a sorti ses motorisation le lendemain du test!

Et qui c'est le meilleur?

Il équivaut à un 2,5-2,6L , c'est pour ça

Il est sorti ?

louping a écrit :   hmm ce n'etait pas le rotatif de mazda, le renesis qui était classé 1er?   Ou alors c'etait l'année derniere   EDIT non c'est cette année: http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/25_3.html   Ils l'ont classé dans la categorie 2.5 - 3litres alors que c'est un 1.3. Enfin vu que c'est un rotor, ils l'ont mis dans cette categorie.     Et devant un gazout bmw .

Le renesis,c'était en 2003 mon grand!
Elu meilleur moteur de l'année 2003!
Et je trouve sympa qu'on en parlent encore aujourd'huit,c'est vrais que c'est une mécanique hors norme!

 
La S2000 monte plus haut

Dreamer a écrit :   La S2000 monte plus haut

 
Ouais mais compte tenu de l'inertie du moteur, mener un 10 cylindre a 8000 tours (alors que bien des 12 cylindres plafonnent a 6000 et encore..) ca tient de la prouesse d'ingénieur !

 
Oui, mais de maniere confidencielle, ils sera dispo en concession à la rentrée, cad bientot.

 
Donc tu comprends mieux pourquoi il n'a pas été testé?

slash a écrit :   Donc tu comprends mieux pourquoi il n'a pas été testé?

 
Oui, les pseudo journalistes n'ont pas acces aux modeles de presse

Il est dispo en test pour les mag' d'essais et tout... pas a la vente encore.