Bonjour,
j'ai la possiblité d'acheter une 4L fourgonnette de la ville donx bien entretenu avec 120000 km pour 3000 Frs (458 euros).
Est ce que cela vous semble correcte ?

bien entretenue peut être oui, mais en général les gens ne se sont pas par exemple préoccupé de la faire chauffer ou autre...
par contre moteur costaud...
au pire tu ne perd pas tant que ça....je pense que c'est pas mal dans la mesure où on peut faire plein de chose avec une 4L (pour bricoler, transport de materiaux et tout..)

Si c'est juste pour alle bosser et aller à la peche le dimanche ça me semble plus que correct
si l'entretien est bien fait c'est parfait
 
personnellement j'attends avec impatience que ma boite vende les c15 (environ 600F) ça coute rien en entretien et c'est increvable
mais que c'est moche et quel bruit de casserole

Oui winnyourson,
c'est pour ca, qu'elle me plait bien, petite voiture costaud moteur costaud, ideal pour bricoler et plein de chose dans le genre, merci de ta réponse si d'autre personne on des points important a verifier  avant de lacheter, n'hesiter pas.

Le prix est correct mais sans plus. Si elle te plait tu peux la prendre. Vérifie la rouille sous les tapis de sol, si le sol est percé oublies. Idem pour le dessous de la voiture si y'a de la rouille passes ton chemin.

C'est marrant ou veux tous recuperer des voitures de nos entreprises, elel sont moches mais tellement utiles.
merci encore

merci yves le nantais pour ces conseils.
Je vais aller verifier ca de ce pas.

Spécialité des 4L la rouille du sol
 
Sinon, la tringlerie de boîte est assez douteuse sur les R4 aussi

aussi bien vérifier la rouille des  intérieur d'ailes il me semble que les 4L y étaient sensibles...

 
Exact, un pote s'est acheté une 4L pour le 4L trophy et après achat il a eu la désagréble surprise de voir qu'une aile se barrait et que son sol était miteu...avec un beau trou dans le plancher
 Pour 600€ fallait pas demander le pérou mais y'a un minimum..

Et bienvenue sur FA !  
On se connait, non ?

lovrenault a écrit :   Et bienvenue sur FA !   On se connait, non ?

 
toi
As tu fait un tour sur notre topic ?  ===> http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet210568.htm
Il y a débat sur l'origine de nos jantes: R5 alpine, ou A310 V6 ! Donnes ton opinion

Yves Le Nantais a écrit :   toi As tu fait un tour sur notre topic ?  ===> http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet210568.htm Il y a débat sur l'origine de nos jantes: R5 alpine, ou A310 V6 ! Donnes ton opinion

 

Salut a toi! Comme je te l'ai dit ce sont des jantes de R5 Alpine (78-81) (et non pas Alpine Turbo) ou d'A310.

Puisqu'on est dans les fourgonnettes 4L, une question me taraude depuis des années (si, si ) : il existait des R4 F4 et F6, que l'on peut distinguer à la forme des feux arrière (ronds globuleux comme la berline sur F4 et rectangulaires sur la F6). Mais je voudrais savoir s'il y avait d'autres différences : PTAC par exemple, volume de chargement, ou mécanique ?

Je n'ai trouvé que ca : http://www.renault.com/docs/passion_fr/renault4/7701428067-P11.pdf
ca ne répond pas a ta question mais c'est un début...
Je me demande si les F4 n'étaient pas équipée du 850cc et que les F6 sont une version plus récente équipée du cléon 1.1L.

120000km Le compteur ne monte pas si loin
Je n'aurai pas trop confiance : grippage de soupape, segmentation usée... usure générale + vieillissement du moteur quoi
Doit y en avoir des vieux qui ont une 4L et qui roulent pas...

Alf! a écrit :   120000km Le compteur ne monte pas si loin Je n'aurai pas trop confiance : grippage de soupape, segmentation usée... usure générale + vieillissement du moteur quoi Doit y en avoir des vieux qui ont une 4L et qui roulent pas...

 
Franchement le moteur de la 4L est hyper costaud la mienne a 140.000Km et je viens de la retaper. Les soupapes avaient un peu de calamine mais rien d'alarmant. la pompe a eau était correcte.  
En somme un bon nettoyage et c'est repartit pour 80.000 de plus
Pour ce qui est de l'usure générale, il n'y a rien à user tellement c'est vide comme bagnole P'tet la peinture à la rigueur...

En comparaison, j'ai eu une R9 (1L4 C2J). Passé ses 15-16 ans, elle n'a pas trop apprécié coucher dehors et les soupapes grippaient tout le temps (un peu de 3 pattes par temps humides et/ou froid), perfs en baisse, consos en hausse, énormes difficultés à voyager chargée (15L aux 100 à 120 au lieu de 9L en normal et 7L jeune).
Alors sur un moteur plus petit de quasi même génération...

Le principal est de s'assurer que le plancher ne soit pas attaqué par la corrosion, car sur cette voiture c'est le plancher qui est le plus important. La carrosserie, quelque soit le modèle est posée et vissée sur le plancher.
La corrosion est la maladie de ce modèle, des attaques de corrosion, surtout au niveau des attaches de trains AV et AR sont rédhibitoires; Je ne pense pas que l'on puisse encore trouver des R4 F4 ou F6 avec des moteurs 3 paliers 850. La très grandes majorité des R4 disponibles roulant encore sont équipées du Cléon 5 paliers 1108. Refaire un moteur de ce type, c'est de la rigolade. De plus c'est une mécanique très robuste, capable de faire 150000km

Merci pour les réponses,
Bon et bien je l'ai prise,
et voici kelques infos sur la petiote:
R4 datant du 25/04/1986 avec 127000km, 5 petits cv, 1ere main blanche, ayant appartenu a la ville, pas de point de corrosion (ayant toujours coucher a l'abris) avec une vielle CGN.
elle roule bien elle est chouette, par contre il mon laisser des pneux tout poreux donc a changer. en revanche elle a un peu de mal a demarrer, sans doute les bougies a changer ?
en tout cas elle est tres saine donc c cool les photo viendrons.
a ++++ et merci.

 
Rassure toi la mienne aussi quand elle est froide. ce moteur est gourmand en bougies, rachètes-en et garde les anciennes en RAB au cas où. Changes aussi ta tête de Delco (démarreur) ca coute 21€ au feu vert et comme ca elle tournera un peu mieux...

Le prix de mon velo. lol
 
Sa parait pas mal comme affaire.Tu vas l'utilser sur circuit?.Elle est de quelle couleur??

Pour ce prix tu risque pas grand chose, c'est le prix de mon portable..
Et puis c'est moche, c'est completement dépassé mais c'est tellement pratique c'est incroyable ! tu peux tout faire, tout transporter sans te soucier d'abimer l'intérieur au moins !!!
Non franchement, si t'en a besoin c'est un bon achat !

Voila, je l'ai acheter et elle roule super bien petit moteur seuleument 5cv.
Mais bon en tout cas on peux tout mettre dedans comme tu dis sans ce soucier.
Et voici une petite photo d'elle :

En plus ce que j'aime bien dans ces voitures c'est que se sont des voitures qui ont quand même marqué l'histoire ! ça doit etre excellent de rouler dedans !

Oui Carpetteman, et en plus elle se fond rare, pas assez vieille parce que trop fréquente mais maintenant de plus en plus rare sur nos routes et on les regrettes, parce que on dira ce qu'on voudras c'est quand meme increvable ca.