Comme quoi les idées sont dures à changer...
Il y a même des gens qui pensent encore que les japonaises ne sont pas fiables et les pièces hors de prix... sans parler du délais de livraison...

Les japonaises sont fiables... mais les pieces sont hors de prix, et parfois les délais de livraison sont élevés. Je pense que NISSAN doivent plus ou moins faire exception vu que c'est fabriqué en europe.

Meme si Citroen était une marque pour les vieux
ET ALORS?
Serait-un mal? on sera tous vieux...

Bah les pièces ne sont pas plus chères chez Nissan ou Toyota. Bien sûr, il me semble que Mazda fait fort...
Pour les délais de livraisons, ils ont en général des stocks conséquents...

Je trouve qu'ils gèrent extrêmement bien leur image auprès des jeunes, et à peu de frais, avec leurs modèles VTS (et Activa, mais c'était plus cher...).
 
Même si personnellement je ne suis pas un adepte de ce genre de voitures, elles ont très efficacement fait évoluer l'idée que je me faisais de la marque (un peu rassie, même si j'ai toujours estimé Citroën).

Faut pas s'arrêter à une gamme complète d'une marque: chez citroen, la C5 est conçue pour des vieux qui veulent une voiture confortable dont la puissance est linéaire. Alors que les xsara VTS et saxo VTS sont destinées à une cientèle plus jeune. De même que le picasso pour les trentenaires avec enfants.  
Pour moi, une voiture de vieux est une voiture qui passe inaperçue comme la nouvelle polo par exemple....;

L'activa, c'est un peu différent, dans la mesure ou le prix est bien trop élevé, et l'emcombrement extérieur bien trop grand pour réellement faire appel aux jeunes... plutot à des 30-35 ans l'activa.

 
J'ai 34 ans donc ni jeune (tout à fait) ni vieux et je trouve inadmissible le racisme anti vieux qu'on rencontre dans ces forums. J'ai une C5 toute neuve (que je sois content ou pas de la bagnole, c'est autre chose) mais je l'ai achetée parce qu'elle me plaisait en me foutant totalement que ce soit une tire de vieux ou une tire de jeunes..Il y a plus loin dans le forum la contrib d'un certain O brian, un sondage qui s'appelle " conduite des vieux" et qui est la plus grosse saloperie que j'aie trouvé dans le genre, avec une question aussi intelligente que "faut il tous les buter?" de la part d'un mec qui est en conduite accompaggnée et qui se vante que son pere dort à coté de lui pendant qu'il conduit...
Alors au vu de ce qui est dit en début de ce débat, au vu du mec de 20 ans qui a tué samedi juste a coté de chez moi une femme de 70 ans sur un passage protégé avec feu rouge, au vu des statistiques des accidents du week end a la sortie des boites, moi je ne dis pas "faut il tous les buter?" mais je me dis qu'on ferait bien d'arreter ce genre des débats aussi racistes que minables... C'est quand le respect se perd que la merde augmente.

Je vais rassurer tout le monde En interrogeant les collègues autour de moi, beaucoup de non-initiés à l'automobile pensent que la C5 est une voiture haut de gamme, concurrente de la Vel Satis Moi je dis bravo Citroen, le coup marketing est génial C'est vrai que quand tu mets la Citroen C5 et la Laguna côte à côte, tu n'as pas l'impression qu'elles appartiennent à la même catégorie La C5 respecte le code des voitures statutaires, avec une grosse calandre, des chromes, une male arrière séparée (même s'il y a un hayon )  

 
Je ne suis pas d'accord. Les pièces de japonaises (Toyota) sont aussi chères que chez Penault. La grande différence, c'est qu'elles sont d'une KLITE extra, ce qui participe à la fiabilité de ces autos. Donc elles sont d'un rapport klite/prix supérieur aux Penault et donc moins cheres, CQFD...  

Breton a écrit :   Je vais rassurer tout le monde En interrogeant les collègues autour de moi, beaucoup de non-initiés à l'automobile pensent que la C5 est une voiture haut de gamme, concurrente de la Vel Satis Moi je dis bravo Citroen, le coup marketing est génial C'est vrai que quand tu mets la Citroen C5 et la Laguna côte à côte, tu n'as pas l'impression qu'elles appartiennent à la même catégorie La C5 respecte le code des voitures statutaires, avec une grosse calandre, des chromes, une male arrière séparée (même s'il y a un hayon )

Tout à fait... citroen a tout fait pour faire passer que la C5 remplacerait la xantia et la XM... décalée vers la XM. Et la C6 sera concurrente des séries 7 et classe S et non des 607/classeE/Serie5

[Toine] a écrit :   Breton a écrit :   Je vais rassurer tout le monde En interrogeant les collègues autour de moi, beaucoup de non-initiés à l'automobile pensent que la C5 est une voiture haut de gamme, concurrente de la Vel Satis Moi je dis bravo Citroen, le coup marketing est génial C'est vrai que quand tu mets la Citroen C5 et la Laguna côte à côte, tu n'as pas l'impression qu'elles appartiennent à la même catégorie La C5 respecte le code des voitures statutaires, avec une grosse calandre, des chromes, une male arrière séparée (même s'il y a un hayon )     Tout à fait... citroen a tout fait pour faire passer que la C5 remplacerait la xantia et la XM... décalée vers la XM. Et la C6 sera concurrente des séries 7 et classe S et non des 607/classeE/Serie5

 
Ouuuuulaaaa.
dieu seul sait à quel point j'aime citoen mais la C6 face aux allemandes ????
bon face à la vel satis, si elle fait 200kg de moins et cx de 0.27 face au 0.355 de la vel satis V6 finition AMX 30, elle va bien se comporter :-)

C'est en matière d'équipement technologique que la C6 devrait se rapprocher des allemandes. Pour les moteurs, il manquera toujours un V8 essence et diesel. Mais bon le 2.7 V6 HDI 200 ch, ça devrait le faire quand même

Zen....
Perso, j'aime Citroën.
Le problême est que beaucoup pensent : voiture confortable + sure + pas trop nerveuse + sobre = voiture de vieux.
La C5 est une voiture magnifique. A mon avis, la plus belle française ayant été dessinée.
Enfin, un jeune con qui téléphone en roulant est plus dangereux qu'un vieux qui roule à 50.

La C6 mesurera 4m90 soit exactement les cotes d'une Serie7 ou d'une Classe S . De plus, son capot moteur sera plus court (moteurs plus petits) donc elle sera nettement plus habitable que les allemandes. Ca sera un vrai salon roulant!

Saxo : jeune
Xsara : moyen (= mégane)
Picasso : moyen (= scénic)
C5 : retrautés
evasion : artisans

De toutes facons, la moyenne d'age du citroeniste est inférieure à celle de l'audiste par exemple .

Xantia Activa = Voiture de marseiller cong !

Mc Fly a écrit :   Xantia Activa = Voiture de marseiller cong !

Visiblement, il s'en est vendu beaucoup dans l'herault... yen a une forte concentration (tout est relatif yen a tres peu en fait) là bas.

C6 fera mieux que vel sapisse,c'est clair!!!!!
 
Que ce soit au point de l'innovation,de la ligne,et du confort elle imposera de nouvelle référence dans la gamme,meme si faut être realiste ça sera difficile d'aller chatouiller des serie 7 ou des classe S ,par manque d'image bien sur.
 
Tiens en parlant de vel sapisse,je viens d'en voir une ce matin sur une dépanneuse,ça commence.................  

Double chevron a écrit :   Tiens en parlant de vel sapisse,je viens d'en voir une ce matin sur une dépanneuse,ça commence.................

Encore ça fait 2 fois (enfin j'me comprends) Quand elles ne se perdent pas dans les bois, elles roulent en dépanneuse, de vraies divas ces Rino  

Et si c'était ça le luxe ?

pour une modotte qui a une AX Ten et qui n'est pas vieille
 

Voitures de vieux, voitures de vieux, c'est vite dit.
 
Quand papy décède, ça devient tout d'un coup des voitures de jeunes....
 
Comme la BX par exemple. C'est plus une voiture de jeunes maintenant.
 
Quand aux Xantia et C5, patience, papy finira bien par passer l'arme a gauche.
 

t'y vas un peu fort quand même , tu sors les choses de son contexte ; et tu extrapole un peu ce qui était a l'origine du second degré  
plus en rapport avec le topic je suis d'ailleur citroëniste, et n'ai jamais dit que les vieux étaient les seuls danger de la route (pour moi les jeunes sont bien plus dangereux ) mais je pense qu'il ne faut pas se concentrer sur "les plus dangereux seulement" mais sur tout ce qui constitue des dangers sur la route, donc les jeunes les alcolos et certaines personnes agées car il y en a qui sont dangereuses, et les autres si elles ne le sont pas; alors pourquoi s'inquiéter d'une nouvelle réforme
 
Pis preuve que je n'avais pas complétement tort ; quelques mois aprés le débat s'est mué en texte a l'assemblée ...  
 
pis tu parles de "racisme" mais tu fais de même avec tes préjugés; j'étais en conduiote accompagné : donc je suis un con minable incapable de réfléchir ??? Et un danger de la route comme le gars de 20 ans dont tu parles ??
Minable
 
et tu oublies de préciser qu'a la base c'était un coup de geule car j'avais failli me faire percuter par une personne agée peu concentré sur sa conduite...

 
T'as rien compris toi. Pour pouvoir récupérer leurs Citroën, faut bien hater un peu leur mort aux vioques .
 
Si on ne bute pas les vieux on les aura que dans 20 ans les Xantia,XM et C5. Tu comprends en 20 ans, ça pourait s'abimer une voiture.
 

Mais finalement,qu'est-ce qu'un "vieux" pour vous ?
 
à 25 ans par exemple,vous êtes un vieux pour un ado
 
Alors n'utilisez pas cette expression déjà à tort et à travers,c'est gonflant à force,méprisant et sectaire...tout le contraire de ce que devraient affirmer les "jeunes" d'aujourd'hui.
 
 
 
 
 
 

 
Aujourd'hui sur mon lieu de travail j'ai effectivement vu une BX 19 TRD série 1 avec un "A" derrière et trois jeunes (dont le conducteur) à l'intérieur.  
 
D'une manière générale je vois des gens de tout âge au volant d'une Citroën et pas seulement des vieux.

Euh, les Toyotas aussi sont fabirquées en Europe, et les Hondas aussi...

nullos a écrit :   Euh, les Toyotas aussi sont fabirquées en Europe, et les Hondas aussi...

 
 
Non,les Toyota ne sont pas fabriquées en Europe,certaines uniquement,en fait une toute petite partie de modèles de la gamme.
 
Comme Renault ne fabrique pas de voitures qu'en Turquie ou en Espagne,certaines seulement.
 
Dans tous les cas,le cahier des charges est celui du constructeur,ce ne sont donc pas des "sous-voitures"
 

Et toutes les Nissans ne sont pas non plus fabriquées en Europe...

portnawak, on aura tout vu.
Une classe S et une série 7 mesurent environ 5m05 et la version longue de la classe S tourne autour de 5m18...
La C6 sera aussi longue...qu'une Omega (4m90)
Toutefois, il me semble que la C6 aura une longueur légèrement supérieure à 4m90, mais de la à la comparer aux S et 7.
Et les moteurs ne sont pas de la même catégorie. (dommage)  

 
 
Les Citroën sont pour le Clergé et les personnes agées, pourtant j'aime bien PSA mais je trouve que leurs forment (des Citroën) font partie d'une autre époque antérieur bien sur.
Par contre la C3 et la future C2 je les trouve pas mal du tout. Mai saussi parce que 85% du tps ce sont des vieux qui les conduisent ( je parle pas des VTS, mais plutot des ZX, XM , Xantia etc..)
Je ne cherche en aucun à énervé les possesseurs de ces voitures car comme partout il y a des exeptions.  
;-)
@pluche tout le monde

la ZX, peut-être moins