Juste pour ceux que ca intéresse: la C 5 a eu une bonne critique dans le journal auto de référence en suede, notamment grace a son confort et sa tenue de route. Ils ont été gentils parceque la voiture d'essai est tombée en panne au bout de mille kilomètres (!?!), le boitier électronique mort. A part ca l'ordinateur de bord indiquait n'importe quoi (34 degrés au lieu de 5) du coup la clim faisait n'importe quoi, etc,etc...bref que des problèmes d'electronique.
Citroen pourrait faire un effort quand même! Moi je trouve ca lamentable pour une voiture neuve en plus d'essai!

A tous les coups ils ont du dire que c'était un véhicule de présérie  

Chouette, ca faisait longtemps qu'on avait pas dit du mal de la C5
 
En tout cas on en voit pas des masses. La Laguna marche mieux.

Mieux vaut un boitier electronique que de se retourner!!

note que c'était objectif ce coup ci...

Comme ca!  

Ca arrive tout le temps ce genre de pannes sur les modeles neufs, et dans toutes les marques, mais quand ca arrive à citroen, c'est parce que c'est de la merde, et quand c'est les allemandes, c'est de la malchance.
 
Enfin bref, je vois qu'il est tjours de bon ton de critiquer citroen et en particulier la C5, ca fait chic. Mais quand tu me trouveras une bagnole aussi fiable qu'une xantia chez Audi, on en rediscutera...

excuse moi mais je n'est rien contre citroen au contraire, mais c'est la première fois que je vois un essai comme ca qui se finit sur une dépaneuse avec en prime plein d'autres problèmes avant...

Moi c'est pas la premiere fois... d'habitude, les magazines se la ferment quand ca arrive, et parfois ils le disent. Des pannes d'électronique sur des nouveaux modeles, ca arrive assez souvent.

et le jour où l'A4 tient le pavé comme une C5, je descends les champs élysée en tractopelle avec un tshirt "Audi forever"

ptete qu'en 2040, audi sortiront une bagnole qui a le niveau d'amortissement d'une BX 16 TRS... mais ca n'est toujours pas le cas à l'heure actuelle...

Tss !
Vous êtes méchants tout les deux, alors qu'Audi progresse et vient de sortir une suspension à hauteur variable (apparu sur la DS en 57).

J'ai pu m'assoir juste quelques instants dans une C5 a l'arret et j'ai trouve cela assez moche a l'interieur. Plastique peu engageant, surout le creme et le cuir tout moche. De plus il y avait quelques picasso avec des sieges d'une laideur ... En revanche la xsara est pas mal a l'interieur.
Je suis egalement passe voir la laguna2 et je dois dire avoir ete agreablement surpris par la presentation interieur. C'est tres different de ce que l'on voit ailleurs surtout le plastique rainure de la partie superieur, l'assise m'a semble tres bonne. La presentation general a un petit cote tres moderne, tres sympa. Voila donc Reunault qui ameliore la presentation interieur de ces voitures et citroen qui a mon sens ne valorise pas assez l'interieur de leur voiture. Mais bon les gouts et les couleurs...

si on était vraiment méchants, on dirait qu'elle est même apparue sur la vénérable Traction Avant Type H
 
Toine : BX 16 TRS, tu mets la barre un peu haut. Une GS déjà pour commencer.

1954 la traction H non?

J'ai pas osé, car sur la H, il y avait que la suspension arrière qui était variable.
Manquerait plus qu'Audi sorte un 2L 130cv, et ca serait le bouquet !
Toujours ouarf ouarf. Kolossal rigolade !

Moi je la trouve belle cette C-5, j'en veux une !!!!! (ca m'a l'air mal barré, je sens gros comme une maison qu'on va tous se taper des passat tdi  )
 

6 mois d'attente, la C5...

>Mais quand tu me trouveras une bagnole aussi fiable qu'une xantia chez Audi, on en rediscutera...
 
je suis carrement mort de rire la...
 
surtout que c'est marrant mais dans le Moniteur aussi la voiture d'essai disposait d'une climatisation au fonctionnement "erratique" pour rester poli...

je crois oui. Et évidemment sans aucune connerie électronique ou autre béquille

turbovet le mort de rire, va faire un tour sur le site de l'utac, et compare le taux de retour du controle technique entre une A4 et une Xantia... et fais toi mal .
 
Et puis après, t'iras te défouler à 180 sur la N118 faire des appels de phares à toutes les 330d que tu croises.   ...

les stats du controle technique c aussi fiable qu'une Xantia !!!
 
les departements corses ont 2 fois moins de contre visites que les departement metropolitains
 
il y a peu la R18 Turbo D de mon pere l'a passé alors que c'est une epave roulante...

Elle a été un peu aidée... !!!

oui, preuve une fois de plus de la fiabilité des stats du contrôle technique
 
merci encore Gu...

Le grand expert du controle technique turbovet a parlé.
 
C'est marrant,les gens qui ont une bagnole mal notée réagissent tous comme ca...  
 
(faites gaffes les gars, prenez pas la N118 ce soir )
 

D'aprés l'UTAC:
 
Xantia: 20éme rang
A4: 84 ème rang
 
CX?!?!: 70 ème rang (dernière produite en 89!)
 
Laissez les gars, c'est pas grave!

Je confirme les mecs : Le CT ne veut pratiquement rien dire !
 
Y a deux catégories d'autos en fait :
 
-Celles dont les propriétaires savent ou passer le CT
-Les autres !!!

ca montre bien que c un classement debile c tout
 
je peux t'entrouver des plus fiables ou la realité est mieux représentée... http://www.anticars.com par exemple
 
sinon Toine j'attends toujours sur l'autre post...

Vinsouille, ce rang n'a rien à voir... c'est le nombre de voitures controllées.
 
Pour voir la fiabilité, il faut regarder le taux de retour. la xantia est à 4% et l'A4 doit tourner autour de 8 %.

 
Donc en gros, les proprios de xantia sont futés, et savent trouver ou passer le CT, et les proprios d'A4 sont de sombres crétins qui se font pigeonner... (enfin si je traduis ce que tu dis...)
 
Ca me rappelle "Astérix aux les jeux olympiques"... "les sangliers avaient mangé des cochonneries". .

C'est une constatation que tu fait déjà dans une concession...

 
On peut voir la chose comme ca... mais dire qu'une auto est fiable au vu du CT c'est de la foutaise ! Tu m'amènes n'importe quelle épave et je t'obtiens un CT en bonne et due forme... je l'ai prouvé dernièrement. CQFD.

autre parametre:
 
combien de Xantia de plus de 5 ans sont encore entretenues regulierement chez Citron?
 
combien d'Audi de plus de 5 ans sont encore entretenues regulierement et dans le reseau?
 
comment se fier a un systeme de contrôle ou quiconque se debrouille bien arrive a passer sans contre visite?

 
C'est Cyp qui va être content
 
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"The Seven was the symbol of all the Prisoner represented...standing out from the crowd, quick, agile, independent and with a touch of the rebel."
Patrick McGoohan, The Prisoner

Gu, le fait est que le CT étant le meme pour tout le monde, s'il y a des erreurs, c'est le meme taux pour tout le monde... surtout sur le volume de véhicules dont on parle.
 
Donc argument CT non recevable