Voilà, il y a quelques temps, je vous demandais quelle vous semblait être la meilleure méthode pour me séparer de ma Honda Civic Vti de 95 : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet212783.htm
 
Pour mémoire : 1.6l Vti 160ch, 4 portes, 157.000km, CT périmé, plaquettes arrières à changer, révisions à faire, injecteurs à nettoyer, aucune facture d'entretien (embrayage, joint de culasse et courroies changés).
Sur jpcar, ils ont estimé la voiture en l'état à 3.500E, mais ça reste peu recherché et donc difficile à revendre à sa valeur...
 
 
Voilà, donc j'ai une réponse à mon annonce pour échange contre une ZX Tentation 1.9D 5 portes de 1998. Mais j'ai quelques inquiétudes et je voudrais avoir votre avis...
La voiture a été achetée à un garage il y a 2 ans juste après un changement moteur (facture du moteur mais pas de la pose). La caisse avait 145.000km et le moteur 32.000. C'est la mère du mec qui a acheté la voiture et la lui a donnée. Ils ont fait 20.000km en 2 ans, la caisse a donc 165.000km et le moteur 50.000.
Une partie de l'entretien a été faite au black mais il a une partie des factures (faut que je vérifie avec lui lesquelles). En gros : plaquettes avants, kit freins arrière, révision, distrib. Il passera le contrôle technique avant l'échange. Seul défaut qu'il a cité, un petit choc au dessus de l'aile arrière, qui ne me pose pas de problème. (il m'a envoyé la photo)
Dernier souci, il habite le 13 et moi le 92, donc il ne veut pas faire le déplacement pour rien. Il va m'envoyer plus de photos (intérieur et extérieur) pour que je me fasse une meilleure idée de l'état et j'ai quelques connaissances sur FA2 à qui je pourrai peut-être demander d'aller voir la voiture avant.
 
 
Voilà... Donc j'aimerais avoir votre avis sur cette voiture et sur l'échange, sachant aussi que j'ai eu une offre à 2.000E et que j'ai donc l'option de la laisser partir à ce prix...
 
 

1) Entre la ZX et 2000€, c'est clair, je prends la zix de suite, quitte à la remettre à vendre 5 minutes après. 2000€ c'est plus que donné, je renchéris à 2001€
2) Le passage de 160 à 71ch, ça va te faire un choc...
3) Le 1.9D est increvable si il est entretenu correctement, donc peu importe qu'il ait été changé ou non. Et d'où la question que je me pose : est-ce que cette voiture a vraiment été entretenue (même au black) ou pas du tout ?

BZZz.. a écrit :   1) Entre la ZX et 2000€, c'est clair, je prends la zix de suite, quitte à la remettre à vendre 5 minutes après. 2) Le passage de 160 à 71ch, ça va te faire un choc... 3) Le 1.9D est increvable si il est entretenu correctement, donc peu importe qu'il ait été changé ou non. Et d'où la question que je me pose : est-ce que cette voiture a vraiment été entretenue (même au black) ou pas du tout ?

 
Ben le moteur a été changé avant que la voiture ne soit achetée par le propriétaire actuel (donc il n'est pas responsable du moteur cassé) et n'a fait que 20.000km depuis. Par contre, c'est sûr que je n'ai aucune idée de la façon dont il a été entretenu sur les 32.000 premiers kilomètres... et je ne sais pas pourquoi le moteur a été changé...
 
Quels sont les principaux points à risque sur la caisse ? Et sur le moteur ?
 
 
Sinon, pour la différence de puissance, c'est clair, mais bon, pour ce que je l'utilise ! Et puis les économies d'essence et d'assurance me permettront de rouler plus souvent... en moto !

 
Le train ar qui s'affaisse (peu frequent quand meme)  
Le joint de culasse qui lache
 
C'est tout a ma connaissance, le reste semble tres costaud (j'espere en tout cas )

Attention, y'a pas que le moteur dans une voiture... A ces km là, les ZX sont connues pour les rotules qui commencent à prendre du jeu (surtout si elle fait beaucoup de ville) et les étriers de freins qui grippent sur certaines séries

Il a l'air douteux l'historique de la ZX
 
Essaye de monter à 2.500 € pour la Civic on ne sait jamais