A la recherche d'une sportive, je viens de trouver une mazda 323 gtr 1.8 turbo 4x4, de 94, premiere main, entretenue, pour 7700€ que pensez vous du véhicule et du prix demandé ?

 
Fonce!

C'est clair, c'est l'une des meilleures sportives jamais créé a mon sens. Maintenant faut voir le kilométrage aussi. PArce que 7700€ c'est une somme, mais la côte de cette voiture reste très élevée. Sache que c'est très costaud, mais bon si elle a 250 000 km ça fait quand même beaucoup.
En tout cas, voiture a sensation, ça pousse très très fort et ça se prépare très facilement aussi. Regarde comment elle a été traité aussi, et depuis quand elle est en vente. Car ça cote haut, mais ça se vend pas non plus...

La voiture a 126 000km, entretenue chez mazda, le proprio viens de faire un voile de peinture rouge, la couleur étant passée, distri viens d'être faites.
Parait que le véhicule marche fort, on peut le comparer a quoi, j'ai eu, 21 turbo, r5 gt turbo, williams, 309 gti 16, coupé fiat 16v turbo.

Ca marche mieux qu'une 21turbo et un Coupé 2T 16V et c'est aussi efficace qu'une Subaru...
Un ami à moi en avait une noire, ca dépotait grave !

Je confirme. Cette caisse c'est de la bombe.

C'est une bombe mais gaffe à la transmission, une boîte c'est hors d eprix sur ces joujous et c'est elle qui rends l'âme en cas de "coup de tournevis" et de traitement difficile.
 
En tout cas si elle est nickel mécaniquement c'est pas cher.

Pour info, mon ami avait ou a : Xsara VTS (avec les vrais 167ch donc, avant le millesime 2002), R19 16V, R21 Turbo, Thema Turbo 16V et donc la 323GTR 4X4 et bah, il était impressionné par la prestation de la Mazda par rapport à ce qu'il connaissait avec les autres !
 
Par contre, je l'ai essayé et c'est pas mal tape cul quand même...et apparemment, ca consomme pas mal (impossible de rouler sous les 11 litres) mais ca pousse très fort : gare au mal de nuque !!

Je vais lui téléphoner et demander a l'essayer ce week end, je vous tiens au courant.

Il y a 185ch je crois bien pour un 1800 Turbo qui fonctionne à l'ancienne, sous 3000T ca avance, après, elle décolle !
 
Elle descend sous les 28s au 1000mDA je crois bien.
 
Bon essai et n'oublie pas de laisser tourner un peu avant d'éteindre, pour que le turbo se refroidisse : respect de l'auto oblige

Sauf erreur, sur la 323 GTR la boîte de vitesse lâche très facilement, surtout dès les 120'000km. Vérifie donc minutieusement ce point...

Et bien au vue du nombre de réponse, peu de propriétaire de cette voiture sur le phorum Au fai, elle à été produite à combien d'exemplaire ? Un futur collector ?

C'esr déja un collector cette voiture, au même titre que la nissan sunny.
Pour le nombre d'exemplaire, je sais plus, pas beaucoup c'est sur, peut être 300.
Va voir sur jpcar.net, y a quelques possesseurs. Demande à Bergamaxi, il en a une qui doit tourner dans les 230CV, il connait bien cette voite.
Préparé, et avec son chassis et ses 4 roues motrices, c'est largement devant toutes les voitures que tu as cité. Elle peut facilement tourner dans les 26 sec pour le KM DA, ce qui est plutôt pas mal (d'orignie ça doit être 27.5sec).
Mais avec 185 cv seulement, donc avec 250CV...
Par contre effectivement il faut faire attention à la boite de vitesse.

Si l'entretien a été suivi correctement, tu dois foncer.
C'est clair que cette caisse est quasiment une légénde, et elle marche aussi fort ou mieux que beaucoup de "stars" plus connues.  
En plus si tu veux la préparer un peu, il y a moyen de faire des choses très sympa.

Belle auto c'est clair, mais tu peux négocier vu la rareté du truc. En plus elle a quand même 10 ans.
 
Je pense que tu peux la décrocher a 7000 euros.

possesseur de 323 GTR... nous on l'a!! on recherche des petits chiens qui se dehanchent dans les virages pour mettre sur la plage arriere. on cherche aussi des distributeurs de pieces pour amortissement et freins.
sinon, on fait aussi des visites guidees... mais seulement pour les intimes... dommage pour vous, nous on va bien rire. en attendant, bonne route... et sans rancune.