Salut,
 
J'ai enfin eu le temps d'acheter un peu de materiel pour installer ma camera dans ma 911. J'ai fait un test ce week-end, c'est OK mais l'impression de vitesse n'est pas fantastique. J'ai une sortie circuit de week-end et j'aimerais bien ameliorer un peu ca avant.
 
Pour ceux qui s'y connaissent si vous avez des tuyaux (hormis d'enfoncerer plus la pedale de droite) je suis preneur sachant que la camera doit être montée a l'interieur de la voiture imperativement.
 
Ensuite si quelqu'un de genereux pourrait m'eberger par la suite.... Je fais plutôt ca pour moi mais je suppose qu'il y a des curieux ici aussi !
 
Merci d'avance
 

Dur de donner des impressions de vitesse en mettant la caméra dans la voiture. Maintenant, on est habitué à Need for speed, Fast and Furious (...) : quand on voit une course de bagnole, on nous donne l'impression de rouler à des vitesses de fou !!
Plus on est proche de la route, plus on a une impression de vitesse : faudrait la mettre sur le pare-choc avant !

Alf! a écrit :   Dur de donner des impressions de vitesse en mettant la caméra dans la voiture. Maintenant, on est habitué à Need for speed, Fast and Furious (...) : quand on voit une course de bagnole, on nous donne l'impression de rouler à des vitesses de fou !! Plus on est proche de la route, plus on a une impression de vitesse : faudrait la mettre sur le pare-choc avant !

 
 
Ce serait l'ideal de ce point de vue mais impossible, les fonctionnaires du club n'accepteraient jamais a moins d'avoir un truc genre "bullet cam" et malheureusement je n'ai pas de sortie analogue pour ca.
 
J'ai monté ca sur la cage a l'arriere de la voiture, je pense que je vais tester de zoomer au max.
 
Niveau son on dirait une casserole !

UP! Peut-être que quelqu'un s'y connait en video ?

Il me semble qu'un objectif grand angle augmente l'impression de vitesse....mais bon niveau vision ca sera pas pareil, forcement.

Moi aussi je serais intéressé par la vidéo embarquée, mais je souhaiterais installer une cam à l'extérieur aussi, mais voilà, je ne trouve pas de caisson pour l'installer correctement, savez-vous ou je pourrais en trouver ?

L'impression de vitesse est toujours moindre sur le film. Effectivement une paluche placée sur le pare chocs ou un retro ameliorerait surement les choses...

Salut,
 
Il ne faut surtout pas zoomer. Si tu zoom, tu auras moins l'impression de vitesse.
 
Moi je mets la caméra sur une planche de bois qui est fixé sur l'appui tete passager. Ainsi la caméra est directement lié au référenciel de la voiture.
 
Pour héberger prend toi un acces internet chez FREE en RTC (gratuit), tu pourras héberger 100 Mo de vidéo.
 
Stephane qui aime les vidéos et les porsches ;-)

 
 
  Poser la caméra sur trépied coincé dans la banquette arrière avec des sangles et un carton sous le trépied, l'objectif grand angle en plus pour voir les passages de vitesse et les têtes des passagers qui bougent dans les virages.
  Ca rend pas mal du tout mais il faut mettre la caméra assez en hauteur pour avoir une vision correcte de la route également, et aussi les fenêtres bien fermées pour n'entendre que le bruit du moteur et pas des bruits d'air parasite.
  Le seul souci que j'ai vu avec le grand angle c'est le problème des reflets si le ciel est très lumineux.

Merci pour les idées
 
J'ai attaché la camera a l'arriere sur la barre transversale de ma cage. La camera est juste en dessous de la vitre arriere donc vraiment trés reculé.
J'ai un objectif grand angle et effectivement il ya pas mal de reflets.
 
Niveau son a mon avis je vais avoir du mal a eviter le bruit metallique qu'on entend souvent sur les videos faites maison et de toute facon le moteur turbo ne fait pas trop de bruit a l'interieur. Là je crois que je ne peux pas y faire quoi que ce soit, en plus c'est dur de mettre la camera plus prêt du moteur.
 
Perso je pense que je vais essayer de zoomer un peu plus (on voit pas assez la route et trop l'interieur) et peut-être placer la camera un peu plus haut.
A acheter imperativement : Une sangle pour la securité.
 
 
 
 

Laisse voir un peu d'intérieur.
Ne voir que la route et l'impression de se trainer est encore plus grande.

 
 
  Si tu es assez reculé et que tu peux te passer du grand angle tu auras beaucoup moins de reflets...
  Pour le bruit j'ai fait des tests avec une clio williams équipée d'une ligne groupe N et on entend que le bruit de l'échappement et presque pas les paroles échangées entre les deux passagers.
  L'avantage du trépied c'est que ça amorti un minimum quand même les vibrations pour le mécanisme de la caméra.

J'ai fait un montage pour ma 911 que tu pourrais adapter sur la tienne.
Il s'agit d'un support en profilé d'étagères avec trous trous fixé sur l'intérieur de la boite à gant.
C'est super pratique, ça ne vibre pas et c'est facile de commander le bouzin..
 

 

 

 

 
 
Message recu !

 
Ma voiture n'a plus d'isolation a l'interieur du coup on entend beaucoup la route, par contre il me reste l'isolation bruit entre le moteur et le coupé, j'attends de devoir tomber le moteur pour le faire enlever. De l'exterieur elle fait un bruit trés trés grave, un peu comme le tonnerre.
 
Pour les vibrations j'ai acheté une pince avec machoire caoutchoutées pour fixer le support et un support camera caoutchouté (er.... désolé pour l'ortho) sur mon test je n'avais pas de probleme.
 
Faudra que je teste sans grand angle bonne suggestion merci.

 
 Impecable si tu as déjà prévu un support qui élimine un peu les vibrations...
 Le montage que l'on voit sur la boîte à gant, même si il est bien fait, à mon avis enlève la sensation de vitesse, pour ma part après plusieurs essais (le passager qui tient la caméra, etc), le meilleur rendu pour les sensations de vitesse et de pilotage c'est lorsque l'on voit en même temps les deux passagers de devant, la route, le volant et la boîte de vitesse et pour cela il fallait le grand angle car pas assez de recul possible pour cela autrement dans les voitures.

 
Merci pour la suggestion mais maintenant que j'ai enfin reussi a trouver un moment pour acheter un peu de materiel je vais essayer de faire fonctioner tout ca, en plus la boite a gant est le dernier rangement qu'il me reste, les autres ont été demonté.
 
Bizarrement le serveur ne laisse pas un membre poster plus de 2x d'affiler sur le même topic, j'ai du attendre que quelqu'un reponde pour pouvoir continuer a poster

Vince5 a écrit :   Merci pour la suggestion mais maintenant que j'ai enfin reussi a trouver un moment pour acheter un peu de materiel je vais essayer de faire fonctioner tout ca, en plus la boite a gant est le dernier rangement qu'il me reste, les autres ont été demonté.   Bizarrement le serveur ne laisse pas un membre poster plus de 2x d'affiler sur le même topic, j'ai du attendre que quelqu'un reponde pour pouvoir continuer a poster

 
 Une petite question autour de la vidéo : avec quels logiciels effectuez vous vos montages vidéos par la suite ??
  J'utilise Pinnalce Studio V9.1 en attendant de me familiariser un peu plus avec Adobe Première V1.5.

J'utilise VEGAS de Soni Foundry racheté par SONY. C'est un logiciel ultra puissant et FACILE.
J'utilisait Studio de Pinnacle : très bien, très facile, mais pas stable du tout. J'ai été très décu par Première. Long, pas stable, pas pu faire d'acquisition, le vrai bordel.
 
Vegas, qui est un logiciel professionnel, est très fort.
 
A essayer ...

La bonne nouvelle c'est que j'ai fait 1 heure de film dont 15 minutes de chasse a la GT2 dans le groupe des plus rapide. Ca donne pas mal.
La mauvaise nouvelle c'est que le club Porsche de Suède prefere que ca n'arrive pas sur le net pour eviter d'eventuel probleme avec les assurances qui utilisent toutes les excuses possibles pour ne pas nous couvrir sur circuit.
Donc va faloir que j'attende de rouler avec un autre club/organisateur (peut-être en Octobre) pour montrer mes exploits.