Vous savez, celle avec des yeux rigolos, modèles aprés 93 !
 
Est-ce un bon choix ?
Ce serait sa première voiture, elle est jeune, et donc désire une mécanique avant tout économique !
 
L'entretien est-il aussi cher qu'on le dit ? le 1.2 8 et 16s sont-ils fiables et endurants ?
Le chassis, a, d'aprés ce que j'ai toujours entendu, de grosses faiblesses de rigidité/amortissement !
 
Avec un Budget de 2000 euros, elle peut y croire ou pas ?
 
Merci

Sixel a écrit :   Vous savez, celle avec des yeux rigolos, modèles aprés 93 !   Est-ce un bon choix ? Ce serait sa première voiture, elle est jeune, et donc désire une mécanique avant tout économique !   L'entretien est-il aussi cher qu'on le dit ? le 1.2 8 et 16s sont-ils fiables et endurants ? Le chassis, a, d'aprés ce que j'ai toujours entendu, de grosses faiblesses de rigidité/amortissement !   Avec un Budget de 2000 euros, elle peut y croire ou pas ?   Merci

 
Par contre, c'est loin d'etre économique en version essence, tu consommes facilement 8l/100km!  
Assurance, ce n'est pas significatif, car mon père doit payé 300€ grand max par an, mais il y 50 ans et 50% de bonus depuis perpet!  

Sixel a écrit :   Vous savez, celle avec des yeux rigolos, modèles aprés 93 !   Est-ce un bon choix ? Ce serait sa première voiture, elle est jeune, et donc désire une mécanique avant tout économique !   L'entretien est-il aussi cher qu'on le dit ? le 1.2 8 et 16s sont-ils fiables et endurants ? Le chassis, a, d'aprés ce que j'ai toujours entendu, de grosses faiblesses de rigidité/amortissement !   Avec un Budget de 2000 euros, elle peut y croire ou pas ?   Merci

Attention, la tenue de route et le freinage ne sont pas ces qualités!
Je confirme aussi qu'elle est un peu gloutonne. De plus il me semble (a verifier) que opel n'est pas donné au niveau des pieces...
 
Mais coté esthetique, elle est sympa, je suis d'accord.
 
Je vais faire un petit HS, mais dans le style je trouve une Punto plus interessante car moins de points negatifs, et tarifs dans la fourchette enoncée. Je referme la parenthése.

Ma mère a eu une City 1.2: un veau fini (plus encore que toutes les autres citadines de 45-50 chx que j'ai ronnu), pas très ronfortable...
 
Pour les pièces, c'est a priori à géométrie variable... certaines sont à un prix correct, mais d'autres sont affichées à un coût déraisonnable...

C'est une bonne voiture, la 1.2 16S est dure a a voir pour 2000e etant donné qu'elle est recente.
La 1.2i 8s est certes assez peu puissantes, 45cv c'est bien en ville (et encore) mais alors sur la route c'est une misere.
l'entretien est certes assez couteut.
La fiabilité est bonne.
J'ai payé la mienne 2500e avec la CLIM-VE-FC-ALARME et 49 000kms 1.4i 8s de 60cv, la consommation en ville avoisine les 8 a 9L (j'ai le pied lourd) mais sur route j'ai reusii a descendre a 5.9L.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet207784.htm

Je rajoute que son reve est largement accessible !

 
 
J'ajouetrais pour ma part que je trouve son rêve étrange
 
 
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mesrouilles a écrit :   J'ajouetrais pour ma part que je trouve son rêve étrange     =======================>[]

Ca m'aurait pas étonné de toi
 
Bon, pour mettre de l'ordre dans les motorisations de la Corsa B :
- 1.2 8s (45cv) : déjà dit qu'il en menait pas large... et consomme trop
- 1.4 8s (60cv) : avec l'injection, il a perdu 15 cv Souple et roulable sur la route, mais assez glouton
- les 1.2 et 1.4 16 soupapes sont sortis plus tard, mais sont nettement plus taillés route.

Aristotelis a écrit :   Ca m'aurait pas étonné de toi

 
 
Pourquoi donc ?
 
A la même époque, j'ai ronseillé à ma mère et à celle d'un pote de prendre une Punto (une chacune, bien sûr )... c'est la mère du pote qui m'a érouté et elle en était fort satisfaite ! Bon, la banquette arrière était encore moins ronfortable que celle de leur Express, mais ça elle s'en foutait... mais notre arrière-train beaucoup moins

il y a aussi eu la rare 1.4Si de 82ch.

Sixel a écrit :   Vous savez, celle avec des yeux rigolos, modèles aprés 93 !   Est-ce un bon choix ? Ce serait sa première voiture, elle est jeune, et donc désire une mécanique avant tout économique !   L'entretien est-il aussi cher qu'on le dit ? le 1.2 8 et 16s sont-ils fiables et endurants ? Le chassis, a, d'aprés ce que j'ai toujours entendu, de grosses faiblesses de rigidité/amortissement !   Avec un Budget de 2000 euros, elle peut y croire ou pas ?   Merci

 
J'ai eu une corsa 1L4 année 96 et je peux te dire que ca suce ces trucs la!!!
 
C'est vrai que c'est silencieux (pour l'année bien sur) et confortable mais je te le deconseille si tu roules un minimum.
 
J'ai maintenant une Td Sport (que je refile a un garage) et c'est l'enfer pour les prix de pieces. Mais les moteurs diesel sont des moteurs jap isuzu donc tres cher. C'est moin cher en moteur essence mais OPEL (JE SUIS ANTI OPEL GRAVE) ne se presse pas quand tu as une merde sur ta voiture.
 
Pour une premiere voiture d'occaz, prends francais. C'est plus cher à l'achat mais moins en mecaniques. De plus, c'est pas tres fiable les corsa.
 
Voila mon opinion.

Oui elle peut trouver son bonheur a se prix la...
 
L'amortissement est en effet assez affligeant mais si ton amie n'est pas une 'nerveuse' ca devrait aller quand meme.
 
Perso j'ai une 1.416s de 97 avec 98000kms sans soucis sauf changement des amortisseurs...ca avance raisonnablement et consomme pas plus que d'autres voitures équivalents (conduit aussi clio 1.68s et 206 1.68s de 90 cv)...tu peux faire entre 6l sur route et du 9l en ville (c'est un extreme car je fais que des petits trajets a froid)
 
La voiture vieillit globalement bien sauf les plastiques des pare-chocs qui blanchissent
 
Ca me parait ni plus ni moins fiable que les francaises

 
 
Dans la même catégorie, les 106 et Saxo ont quand même bien meilleure réputation... niveau confort de suspension et tenue de route, elles n'ont pas grand-chose à prouver, elles sont solides dans l'ensemble (la finition d'une saxo doit bien valoir celle de ce type de corsa ), et le prix des pièces est ridicule...

 
Tu depasses pas les 2000 tours qd tu roules???
 
Car ca m'etonnerait que tu comsommes ca!!
 
je sais de quoi je parle car j'ai eu une 1L4

Merci
Bien ce que je pensais : à proscrire !
 
Je vais l'orienter vers une 106 je crois.

Ben tu fais comment pour faire plus de 9l avec un 1.4 tu n'es jamais sous 6000tr/min ????
 
Je vois pas ce que ces consos ont d'etonnant ?

Sixel a écrit :   Merci Bien ce que je pensais : à proscrire !   Je vais l'orienter vers une 106 je crois.

C'est raisonnable. Pour avoir fait à peu près 300 kms dans une corsa 1.2, en tant que passager, c'était vraiment pas top (confort,etc...)
Par contre, la 106 est un bon choix

Pourquoi pas une micra post 92 , sympa , fiable , mignone et surtout beaucoup plus recommandable qu'une corsa.

C'est une bonne petite voiture, dans son budget tu devrais en trouver en essence avec moins de 100000kms, par contre vérifies bien l'entretien de ces véhicules car il est assez honereux.

 
Snif !
Merci pour ton témoignage !
D'un côté on me dit que c'est bien, de l'autre que c'est à fuir comme la peste ... snif !

Ben niveau équipement, finition et présentation générale, c'est un choix qui se tient. Le confort à basse vitesse est aussi plutôt bon. mais si elle compte faire de la route les trains roulants sont catastrophiques et le confort devient précaire. une excellente citadine rien de plus! si elle compte faire de longs trajets occasionnels une 106 ou Saxo semble mieux indiquées. une clio première génération re^présente aussi un bon compromis mais elle est plus surcôtée.

j'ai eu une corsa B 1,1L pendant 3 mois et j'ai aussi posseder une 106 1,1.
 
La corsa possède des petits trucs sympa comme l'affichage de la température exterieure...
C'est une voiture assez solide, il faut bien contrôler que l'entretien a été fait à temps les courroies sont assez fragile.  
Le moteur 1,1L pour faire de la route sur la Corsa est vraiment mou comparé à celui de la 106 qui permet de faire de l'autoroute sans soucis.  
 
La 106 est une voiture relativement fiable, la corsa est correct seulement les pièces sont plus cher.

 
Pas de 1.1 sur les Corsa B, si sur aucune Corsa
1.0 12V a la rigueur

le 1,2 pardon je possedais