Lada risque pas grand-chose a moyen terme, ils ont un accord avec GM pour produire des 4x4, commercialises ensuite en commun. Le fait de n'avoir pas quelques dizaines de milliers d'€ a investir dans un proto de salon n'est pas en soi significatif...
Le gros probleme de Lada en l'occurence, de toute l'industrie Russe en general, c'est l'approvisionnement pour produire. Et encore, les industries qui exportent sont-elles favorisees, puisqu'elles peuvent regler en dollars... Le probleme est que le decond niveau d'approvisionnement a du mal a suivre lorsque le premier veut bien fournir. En clair : Lada payant en $$ trouve relativement facilement un fournisseur, mais celui-ci a du mal a se fournir lui-meme en matieres premieres, a moins de claquer les precieux $$, ce qu'ils hesitent a faire vu l'etat du Rouble.
Un etat transitoire... qui dure depuis deja quelques annees.
ça sent le sapin 
Les protos lada son ten bois 