Reprise du message précédent :

 
J'en sais rien, je n'ai pas eu la chance de la croiser encore.

 Pour l'avoir croisée à 2 reprises, c'est vrai qu'à bas régime...
Parcontre quand ça accélère c'est !

jay_2_da_double_dee a écrit :   Pour l'avoir croisée à 2 reprises, c'est vrai qu'à bas régime... Parcontre quand ça accélère c'est !

 
Je m'en doute! J'en ai vue une de très près aux ferrari days à Spa en mai de cette année mais elle était à l'arrêt, dommage.

 
J'en ai vu 3 fois, dont 2 en mouvement!
J'en ai aussi vu une garée chez Pozzi.
Très jolie mais celle-là ne "causait" pas...
En revanche, la Modena qui était en révision, dans un garage qui résonne...

jay_2_da_double_dee a écrit :   J'en ai vu 3 fois, dont 2 en mouvement! J'en ai aussi vu une garée chez Pozzi. Très jolie mais celle-là ne "causait" pas... En revanche, la Modena qui était en révision, dans un garage qui résonne...

 
Au ferrari days, j'ai entendu des modena de course que des mécannos préparaient dans des garages, la sonorité quand ça résonne est trop!

the ferrari man a écrit :   Au ferrari days, j'ai entendu des modena de course que des mécannos préparaient dans des garages, la sonorité quand ça résonne est trop!

 Ferrari, c'est de la musique, oui oui!

Porsche c'est une symphonie oui

 
Je viens de réentendre la sonorité du V10 de la carerra GT, une pure merveille ce son! J'en ai encore des frissons!

Tu l'as entendu ou?

 
Sur ce site là, la vidéo fait 19.3Mb, à télécharger.
http://www.8200rpm.com/index.php?p=1&t=3&lang=nl

Merci!!

 
Celle là ?
 

 
 
J'en aurai une quand je serais grand

Big Dad Player a écrit :   Celle là ?       J'en aurai une quand je serais grand

 
Je te le souhaite car c'est vrai qu'elle est superbe et par la même occasion je me souhaite d'avoir une ferrari quand je serai grand.

Dans la liste, y'a guere que son melodique de la Murcielago que j'apprecie...sinon, Pagani et carrera GT je peux pas dire. Aston pour la DB7, c'est pas mal du tout, tres profond. Par contre, la 360 modena, stradale ou pas, je trouve le bruit a chier mais apres, chacun ses oreilles (non non, c'est pas de la mauvaise foi d'anti-ferraillerie ).  
Pour avoir entendu (et apercu) passer une Enzo devant mon bahut, il faut bien avouer que la mecanique "porte bien" meme a bas regime dans le brouaha de Paris.
 
Enfin, tout ca ne me fera pas oublier le bon vieux V8 Ford 289ci (306ch) d'une Cobra '63 qui vous fait vibrer les entrailles...

Commissaire Léfaice a écrit :   Dans la liste, y'a guere que son melodique de la Murcielago que j'apprecie...sinon, Pagani et carrera GT je peux pas dire. Aston pour la DB7, c'est pas mal du tout, tres profond. Par contre, la 360 modena, stradale ou pas, je trouve le bruit a chier mais apres, chacun ses oreilles (non non, c'est pas de la mauvaise foi d'anti-ferraillerie ).   Pour avoir entendu (et apercu) passer une Enzo devant mon bahut, il faut bien avouer que la mecanique "porte bien" meme a bas regime dans le brouaha de Paris.   Enfin, tout ca ne me fera pas oublier le bon vieux V8 Ford 289ci (306ch) d'une Cobra '63 qui vous fait vibrer les entrailles...

 
Comme quoi les goûts diffèrent: j'aime pas trop les V8 "gros cubes"...

Woua une porsche 965 turbo 3,6 l la meme que celle de mon oncle

jay_2_da_double_dee a écrit :   Comme quoi les goûts diffèrent: j'aime pas trop les V8 "gros cubes"...

 
Je préfère aussi plutôt les V8 aigus voir métalliques à haut régime.

Les v8 aigu font trop mal au oreille

the ferrari man a écrit :   Je préfère aussi plutôt les V8 aigus voir métalliques à haut régime.

 
Plutôt que "V8" je mettrais "moteurs", moi, parceque le mieux pour moi ça reste quand même 6 cylindres.

 Oui mais les V8 trop graves ça déclenche les alarmes! (véridique)

jay_2_da_double_dee a écrit :   Plutôt que "V8" je mettrais "moteurs", moi, parceque le mieux pour moi ça reste quand même 6 cylindres.

 
Je suis tellement accros au V8 de la stradale que je ne vois ou entend plus que ça!

Mort de rire une citroen c2 a bruit de stradale

Comme beaucoup sur le forum, je n'ai pas eu la chance de pouvoir écouter le bruit de tous ces modèles, sauf de la 360 modena, et c'est vrai qu'il est plutot sympa.
Sinon, le bruit de la SM Maserati de mon père à un bruit plutot sympa

Hum pas mal

Faut dire le truc qui fait le plus style c'est d'etre dans un concessionaire porsche ou un concessionaire de marque de prestige et d'entendre le bruit des voiture dans le garage c'est le pur bonheur

 
Tu crois que si je me pointe à la concession ferrari pas loin de chez moi et que j'ai 19ans, je peux entrer et visiter, ça m'étonnerais mais bon pourquoi pas!

Ben moi j'fais bien ca chez porsch j'ai que 16 ans mais j'ai pas le droit d'entrer dans les porsches bien sur mais cela dit porsche reste une des meilleur marque de sport & prestige au monde cela s'entend a bonne entendeur...

Moi aussi ca m'etonnerait vu que Ferrari apparait comme une marque qui se veut au-dessus des "masses populeuses" que tentent de toucher Mercedes/BMW/Audi; elle compte plutot sur ses (riches) fideles pour soigner son cote inaccessible et "sectaire" autour du culte de la marque.
Chez Porsche, on en est pas encore la...
 

jay_2_da_double_dee a écrit :   Comme quoi les goûts diffèrent: j'aime pas trop les V8 "gros cubes"...

sauf que 289ci, ca fait jamais "que" 4736 cm3

Je vais quand mêmefaire une tentative un jour. Dommage que le fils d'un collègue de mon père travaille plus chez ferrari comme carrossier, ferrari à licensié et comme c'était un jeune il a du partir, car avec lui j'aurais peut être pu rentrer.

Commissaire Léfaice a écrit :   (...)   sauf que 289ci, ca fait jamais "que" 4736 cm3

 
C'est une histoire de sonorité.
J'aime pas vraiment les V8 à la sonorité grave, genre V8 américains et autres dont le bruit est comparable.

Moi porsche est une marque que j'aime par dessus tout ferrari c'est du caca

 
Tu vas me vexer là, moi qui aime tant cette marque!

Nan j'aime aussi Ferrari qui est aussi une marque prestigieuse mais pas autant que porsche a mes yeux

DB9 Quoique que le 1.6L gavé par une admi de mon ancienne Sax VTS était sympa aussi

 
Ca va alors si t'aime quand même un peu!

 
50 ans de sport automibile et de sportives mythiques, pour Ferrari, et pour Porsche... Les deux marques sont aussi prestigieuses l'une que l'autre.
Après c'est une histoire d'affinités...