Bonjour,
 
Le but est de recenser ici l'avis des Aristoteliss.
Ceci pour permettre aux forumeurs d'avoir accès à une base de données regroupant les points forts et faibles des plus fréquents moteurs diesel du marché EUROPEEN aussi bien concernant les voitures neuves que d'occasions et ainsi éviter les mauvaises surprises que bon nombre d'entre vous/nous ont pu subir...
Une critique objective des différents blocs moteurs et bien évidemment plus que souhaitable et les remarques du style "VAG rules", "FIAT ca pue" sont bien évidemment stérile et sans intérets ici.
 
Merci d'avance pour votre contribution.

Il a été impossible de choisir. Y a deja eu des problèmes sur tous. Cependant les TDI VW sont excellents.

Je me prononce pas car à moins d'avoir pu essayer tout les moteurs on sait pas donner d'avis.

Je dirais le V10 TDi du VW Touareg.
Mais en diesel j'ai essayé que celui-là et le TurboD de la ZX alors.

C'est marrant vous cherchez le meilleur et il est même pas repris dans votre sondage... l'Honda I-CDTi ( c'est vrai qu'il a un nom à coucher dehors)

Pas évident, tous disposant de défauts et qualités...mais bon pour ceux que je connais :
 
JTD : Le 105 en Bravo, pas mal mais le manque de couple était évident! Les Multijets actuels doivent être de très bonne facture.
DCI : Le 65. J'ai eu l'impression de rouler frein à main activé, mais suffisant pour un usage urbain au demeurant.
HDI : le 90 très homogène dans une 206, le 110 performant dans une 307 mais claquements en bas perceptibles et bruyant sur la xsara.
TDI : Mon actuel en 130. Un peu brutal, mécanique à doser mais j'y trouve mon compte. Beaucoup de vibrations pas contre.
320D BMW : Linéaire mais bonne poussée, très agréable à l'usage, je l'ai donc plébiscité

le D4D, non.

exact, peut-être le meilleur.

Honda I-CDTI pour ma part.

Le HONDA à mon avis !
Les autres ont du meme acabit plus ou moins.
Les TDI sont différents (moi j'aime pas)

4 cylindres: Honda i-CDTi
6 Cylindres: BMW  
8 Cylindres: Mercedes
10 Cylindres: VW (il y en a d'autres? )

en 4 cylindre: le 2.2 i-ctdi de Honda
en 6 cylindres : BMW (surtout avec l'arrivé du bi-turbo)

Pour moi le meilleur est sans cointeste le BMW mais bon il n'est pas accessible pour tous.
Ensuite je met VW à egalité car c'est un moteur qui a fait ses preuves et qui est beaucoup plus accessible financièrement que BMW.
Mais il ne faut pas oublier les moteur du groupe FIAT qui ne sont pas mauvais dutout d'ailleur OPEL a repris le systeme fiat pour les gros Diesel car le 1.7 cdti est unpeu bidon.....

nullos a écrit :   4 cylindres: Honda i-CDTi 6 Cylindres: BMW   8 Cylindres: Mercedes 10 Cylindres: VW (il y en a d'autres? )

Pour moi ce sera:
4 cylindres: BMW et/ou Honda i-CDTi
6 Cylindres: BMW et Audi (le dernier 3lV6 vaut le IL6 BMW)  
8 Cylindres: Audi
10 Cylindres: VW (il y en a d'autres? )

Les BMW sont les meilleurs et il faut le dire !
 
Mais je n'ai pas pu les essayer donc j'ai voté vag pour avoir essayer tous les autres moteur pour la plupart : dci, hdi, d4d, tdi, jtd et dti...

Après avoir essayer un 2.4jtd 20v sur une 156,j'ai été impressionné par le bruit et par sa puissance.Donc je vote JTD...

LE MOTEUR DIESEL DE JAGUAR

Les plus fiables statistiquement : les JTD.
 
Les meilleurs en perfs pures ET en rapports perfs/conso : BMW.

Pour le 4 cylindre: OUI
Pour le 6 cylindre:  A voire (faudrait pouvoir comparer une A6 3lTDI et une 530d soit en 2RM soit en 4RM)
Pour le 8cylindre: NON le V8 TDI 4l est plus performant et consommen moins

Pour moi,ça se joue entre Fiat et BMW!!
D'ailleur ses deux constructeur mon l'air bien prochent quand il sagit de diesel!
Quand aux autres!

nullos a écrit :   4 cylindres: Honda i-CDTi 6 Cylindres: BMW   8 Cylindres: Mercedes 10 Cylindres: VW (il y en a d'autres? )

 
Pas mieux

nullos a écrit :   4 cylindres: Honda i-CDTi 6 Cylindres: BMW   8 Cylindres: Mercedes 10 Cylindres: VW (il y en a d'autres? )

Pour une fois je suis d'accord avec Nullos (qui porte bien son nom )

 
Personnellement, je suis l'heureux propriétaire d'une 330xd pack sport M! j'aurais pris la 330cd si elle existait quand j'ai acheté la mienne mais bon...
J'en suis plus que ravie. Je n'ai eu aucun problème mécanique, l'agrément de conduite est tout simplement énorme pour un diesel et faire le plein devient un moment agréable (bon j'exagère un peu la). Meme la sonorité nous fait penser que nous sommes à bord d'une essence. Malheureusment, toutes les bonnes choses ont une fin et le le compte tour à 5000 tours/min nous rappelle à l'ordre : "oui, tu es dans un diesel"
J'ai eu l'occasion de tester la 330cd (204cv au lieu de mes 183cv) et c'est du meme style : RIEN A DIRE ! Les moteurs 6 cylindres diesel BMW sont pour moi les meilleurs, les plus performants du marché.
 
A plus

J'ai voté BMW... je pouvais difficilement faire autrement
 
Même le "bête" 4 cylindres est d'enfer (pour le bruit ca s'arrange avec la boite auto; c'est beaucoup plus velouté )

Meilleur en quoi?
Puissance, consomation, agrement, ect...
J'ai voté Hdi, j'adore.

A propos du I cdti il est comment?

BMW sans hésiter une seule seconde !!! Le 204ch c'est plus qu'un aboutissement

nullos a écrit :   4 cylindres: Honda i-CDTi 6 Cylindres: BMW   8 Cylindres: Mercedes 10 Cylindres: VW (il y en a d'autres? )

Qu'est-ce qu'il a de particulier ce 4 cylindres par rapport a un JTD Multijet par exemple?

slash a écrit :   Qu'est-ce qu'il a de particulier ce 4 cylindres par rapport a un JTD Multijet par exemple?

 
Silence de fonctionnement, absence de vibration, performance et sobriété .. et fiabilité (qui se verifiera a coup sur avec le temps! )
 
la preuve:
http://www.vroom.be/fr/essais_autos_nouveautes/essai_auto.asp?id=55
 
http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=9749&rub=11&where=ART
 
 
c'est pas moi qui le dit!

 
Le 2.0 d est un TDCI 130.
Le 2.7 V6 est issu de la collaboration ford -psa (bientot dans les mondeo et 407 peut etre?)

Xenogears a écrit :   Silence de fonctionnement, absence de vibration, performance et sobriété .. et fiabilité (qui se verifiera a coup sur avec le temps! )   la preuve: http://www.vroom.be/fr/essais_autos_nouveautes/essai_auto.asp?id=55   http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=9749&rub=11&where=ART     c'est pas moi qui le dit!

 
Ben ca ne répond pas vraiment a ma question!
Certe il y a la technique,mais j'aurais voulu une véritable confrontation puisqu'il est si bien que ça,ou sont passé les "fameux"(fumeux) comparatifs?
Est puis sans vouloir etre salo,pour la fiabilité,c'est pas encore un peu tot la?

slash a écrit :   Ben ca ne répond pas vraiment a ma question! Certe il y a la technique,mais j'aurais voulu une véritable confrontation puisqu'il est si bien que ça,ou sont passé les "fameux"(fumeux) comparatifs? Est puis sans vouloir etre salo,pour la fiabilité,c'est pas encore un peu tot la?

 
Il y a un beau comparatif dans le moniteur auto entre l'accord, la 407 , la vectra , la mazda6 et la skoda octavia .. et l'accord sort vainqueur..
Si y a pas de comparatif entre le i-ctdi et le JTD peut etre parce que le JTD n'est pas aussi bien que ca? (ca c'etait pour ton "fumeux"
Et si t'es toujours pas convaincu tape "accord i-ctdi" dans google et tu verra que que tous sont unanimes quand aux qualités de ce diesel.

Pourquoi le jtd serait mieux?
D'après les critiques à la sortie, tout le monde était agréablement surpris.
 
Donc personne a eu l honneur de roule en accord cdti?

HONDA!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dans les choix cités pour moi jtd, mais sinon icdti de honda.