Reprise du message précédent :

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Et pourtant le 1.9 jtd a été élut moteur le plus fiable sur la 147 en 115chv et 85chv sur punto 2ph2, auto plus a dit ça en plus, c'est tellement rare quand il ne casse pas fiat.
 
Ca m'étonne parce que le 1.9 est un vieux moteur(1997) qui a sans cesse évolué, je n'ai jamais entendu de mal sur ce moteur..

Je ne vais pas te sortir les notes interne puisque c'est confidentiel mais pour les 2 problèmes cités a savoir les casses et la pipe y en a bel et bien une, et y en a encore d'autre mais je ne les connait pas toutes de tête.
 
Quand a totopluch je préfère ne même pas m'y référer . Entre les pannes immaginaires qu'ils trouvent et leur classement de fiabilité qui vont a l'encontre de tous les autres ...

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Non mais moi aussi auto plus, c'est pas une reference mais pour le coup, ils ne critiquent plus fiat maintenant..
 
Les problemes que tu rencontres, c'est sur suz sx4, zafira, vectra?
Le 1.9jtd va etre remplacé d'ici peu, opel va reprendre le2.0 150CHV VM??

Comment ça, le meilleur journal auto indépendant ? Tu dois te planter là !!

Le 1.9JTD 150 va être remplacé par le 1.6mjet 150 et le 2.0MJET 165chv, donc il ne lui reste plus beaucoup de temps, opel va l'utilisr encore ou prendre les nouveaux moteurs fiat parce que le nouveau moteur VM, c'est pas le top

On rencontre les problèmes sur toute la gamme equipée en 1.9
Ouais opel reprends un 2L qui je pense sera un vm, pas certain, qui as été encenssé y a quelques temps lors des essais privés de l'insigna.

Euh le troll c'est mal

On garderait que le 1.3 puisque l'isigna aura bel et bien un 2L allant de 110 a 160 chevaux a sa sortie + un V6 plus tard

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  c'est vrai mais avec ce torchon là...

Opel avait du jtd suite à l'ancienne alliance fiat/GM, maintenant opel va reprendre du isuzu(1.7, moteur actuel 125chv) et le nouveau VM monté sur le captiva et l'antara.

Le 1.3 on le garde aux dernière nouvelles, et le 1.7 on l'a toujours eux depuis des années

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D'accord, le 1.3Mjet est une usine 50% fiat et 50% gm, il me semble, ça doit être pour ça qu'il garde ce moteur.

Et il a été racheté par suzuki y a peu

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Pour la swift et spash, mais je crois aussi que suz a racheté une licence JTD pour en produire, enfin actuellement avec les moteurs c'est un mic mac pas possible, t'as 5motoristes, après ça se prête, ça s'échange ça se vend des moteurs..........

Suzuki mange à tous les râteliers = 1,3 et 1,9  Mjet Fiat, 1,6 HDI PSA...
 
Je ne sais pas s'ils ont racheté quoique ce soit Suz' est une marque de GM et donc a bénéficié des accord GM-Fiat. On en coupe pas les ponts comme ça. Exemples :
SX4 Suzuki <=> Sedici Fiat
Corsa Opel <=> Grande Punto Fiat

Non non, il me semble bien que suzuki est tout seul maintenant.
 
Tout comme lada et subaru qui ne font plus parti de GM, c'estait juste une prise de participation.

GM c'est : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab et Vauxhall
 

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Oui c'est ça, exactement

Personnellement, je trouve qu'il est impossible d'élire le meilleur motoriste diesel, tous ne sont pas présents dans les mêmes gammes...
 
Dans la gamme V8/V10, il n'y a qu'Audi, BMW, Mercedes, VW.
 
Dans la gamme 6 cylindres, il n'y a qu'Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Isuzu (Renault/Opel).
 
Dans la gamme 5 cylindres, il n'y a qu'Alfa et Volvo.
 
Dans la gamme 4 cylindres, à peu près tous les constructeurs mais tous ne proposent pas les mêmes puissances (ça va de 70 à 163 chez PSA contre 136 à plus de 200 chez BMW, tandis que Subaru et Honda ne proposent qu'un seul moteur diesel de 140 chevaux, mais qui est au top d'après les différents essais).
 
De plus, une technologie n'est pas l'autre, il va de soi qu'un HDI ou DCI 70 est mieux qu'un TDI 70 (common-rail VS IP), par contre entre un 2l TDI common rail et un 2l HDI, je pense que les prestations globales sont équivalentes.
 
 
Je pense qu'il est plus pertinent, non pas de comparer les différents motoristes, mais plutôt de comparer quel moteur diesel est le meilleur dans sa gamme de puissance (il va de soi que le L6 diesel de BMW est meilleur que la concurrence par exemple, mais peut-on en dire autant de son 4 cylindres toutes versions confondues ?).

 
 
Le 1.3 Mjet 90ch est une bouse: il est très creux sous 2000 tr/min et en plus il consomme 1 lit de plus que ses concurrentes.
 
Dans les 1.6, je crois qu'on ne peut pas faire l'impassse sur le 1.6 HDI et le 1.6 HYUNDAI / KIA.
 
Dans la catégorie des 2.0 : même chose pour le 2.0 DCI!

Ben oui le 5 cylindres Volvo pur jus : indestructible, 185 cv 40 Nm

les moteurs 1.9 jtd de chez opel on des sousis car les cartographie on etait modifier comparé a chez fiat qui na pas de probleme avec ses moteurs.
voila tout!

honda

 
 
+1, je sais mais va faire croire ça aux anti-JTD

T'as raison ouais
 
Pour une egr d'accord mais pour le reste je vois pas ce que la carto vien faire là dedans

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et oui!
opel on tous modifié!

Bah voyons
 
Et la casse moteur ca un rapport avec la cartographie ? Alors que c'ets un problème de graissage
 
Pis tu m'explique ce qu'opel a changer ? c'est pas l'injection Bosch EDC 16C9 ou EDC 16C39 ( j'ai un doute d'un coup) chez fiat ? Parce que la carto a la limite ca chuis d'acord c'est pas la même

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et oui si il modifie l'injection ou les pressions des turbos les moteurs ne peuve pas tenir!  
pourquoi alors chez fiat lancia alfa les moteurs tienne?!

T'as lu au moins ce que j'ai ecrit ?    
 
Si les moteurs cassaient c'etait a cause d'un défaut de conception, ca te fais mal au cul de l'admettre ?    
 
M'enfin si tu veux jouer sur ce terrain là je te sors les pression et on va comparer  

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alors explique moi pourquoi chez fiat y a pas de souci gros malin?
chez fiat je n'ai jamais eu le cas de casse moteur!
DONC C'EST QUE OPEL ON FAIT QUELQUE CHOSE!!!

Primo j'ai jamais dit qu'il y avait des dizaines de milliers de casses.  
 
Deuxième je connait pleins de voiture qui roulent sans la modif
 
Et terzio c'est pas parce que t'as pas de connaissances de casses que ca existe pas
 
Pour qu'opel arrive a en editer une note interne c'ets qu'il y a eu des casses et que je sache le moteur est sous licence fiat donc interdiction pour opel de le modifier

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ah possible qu'il y est des casses mais moi je suis chez fiat depuis 16 ans et le jtd et pas vieux, et appart les entretiens c'est tous se qu'on leur fait!

C'est clair que les taliban Alfa ont du mal à admettre que leur moteur diesel fétiche peut casser...

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

oui chez opel mais chez fiat pas a ma conaissance!

Il faudrait qu'Opel commence a faire des moteurs   , parce que sinon lol

Tiens un débarquement de taliban
 
T'inquiètes les essences nous au moins on sait faire    
 

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