Reprise du message précédent :

Me disait en écrivant que c'était soit 2.2 comme sur la laguna 2 ou 2.0
 
Par contre, pas la peine de me dire banane hein

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Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

Un autre bon moteur en ce moment, dans la catégorie des 1400cm3 à 1700cm3, c'est le 1.6 mJTD. Pour le moment on ne peut se prononcer sur sa fiabilité vu qu'il vient de sortir, mais vu qu'il est dérivé du 1.9, je pense pas qu'il y a du soucis à se faire, il aurait juste fallu que fiat mette comme le 1.3 mJTD une chaine, ca aurait été bien. Mais pour le reste, la presse a l'air de le trouver plutot bien

Il fait combien en puissance ce nouveau moteur ?

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Fectivement le JTD fait très fort, par contre le HDi semble un peu à la ramasse sur le gamme 2008.

90.105.120 et bientôt 150chv en 1.6MJET.

Le nouveau 2.0Mjet arrive en 165chv et le 1.9JTD biturbo 190chv.

Pour le moment, le 1.6 est à 105cv et 120cv et surtout son couple est relativement impressionnant : 310Nm pour le 120cv, pas mal pour un petit 1600cm3 je trouve Et surtout, il est beaucoup plus silencieux que l'ancien 1.9
Reste à savoir avec le temps si il aura comme ses des aînées une bonne fiabilité.

alfiste16= Le 1.6 existe depuis peu en 90.

OK, c'est bon à savoir, mais ca doit etre un peu juste sur la bravo. A moins que ce soit sur la grande punto ?

Non, il remplace le 1.9 jtd 90chv sur la bravo, il marche beaucoup mieux, de 80 a 120, il fait 3sec de mieux.
 
Sur la gdé, il y sera en septembre mais en 120chv uniquement, je crois.
Le 1.3 MJET passera en 95chv.

C'est un bon choix alors
J'attends avec impatience les nouveaux 1.9 TST, 2.0 mJTD et 2.5 mJTD

Tu parles de qui, de Renault ?...    
Si c'est uniquement du nouveau 2.0 diesel, je ne trouve pas qu'il soit largement supérieur à tous point de vue. que possède-t-il comme système permettant de réduire les NOx ?...  

Pour la fiabilité je ne me fais aucun soucis, c'est une chaine de distribution et sur la Lag III c'est garantie 3 ans ou 150000kms...donc je pense que Renault sont plutot sur de leur coups!  

 
C'est bien de rigoler petit ignorant taliban Toyota!
Et question agrément il sont largement devant.  

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Je n'en doute pas, mais tout dépend ce que l'on recherche en priorité, pour ma part, c'est avant tout de ne pas me retrouver sur la BAU...    
Ha oui, merci d'avance de respecter la sensibilité d'autrui.  

 
C'est pour ça qu'il y a déjà des soucis sur les lag3  

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Tu peux développer?  

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Tu n'a pas l'impression de généraliser un tit peu ?

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Ben suffit d'aller en section laguna 3
 
y'a déjà des problèmes dessus

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C'est ce que j'appelle un développement en règle...

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Trop long à tout marquer ici
 
Tu veux le lien de la section peut-être ?

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il ne faut pas oublier qu'un 2.0 ou 2.2 tourne a régime moteur bien inf a un 1.6 ce qui est gage de fiabilitée et procure + de couple et d'agrément.

Et bien pas tant que cela, regarde le 1.3 MJTD qui fait 95cv, ca tourne parfaitement niveau fiabilité. Quand au couple, le petit 1.6 en donne déjà 31 mkg, ce qui est autant que certains 2.0 diesel actuels, le tout avec plus de discretion et un plus petit appétit.

 
 
 
 
 
Exact ! rien de plus a ajouter !!!

 
tu pense que je devrais rouler en fiat!!! lis un peu la presse auto, fiat est toujours derrière les jap,allemendes et francaises.

 
tu devrais éviter de lire la presse française, trop de préjuger envers les italiennes

+1 Trop de préjuger envers les italiennes, un MJEt est l'un des diesels les plus fiables et sans problème.....

 
Ca c'est sur le papier, mais quand on roule avec, on s'aperçoit qu'il y a beaucoup de préjugés à la c**

exactement, il faudra malheuresement beaucoup de temps avant que les gens retrouve la raison

 
Mentir c'est mal...
 
Pour fréquenter le topic, j'ai pas souvenir d'avoir lu un quelconque souci...
 
Cite nous des posts pour prouver que tu racontes pas n'importe quoi au moins...  
 
Au fait, le 2.0 dCi commence a avoir pas mal d'année maintenant, toujours aucun souci à l'horizon

 
 
 
+10
 
Aucun souci sur le 2.0 dCi ni sur la Laguna III

 
mais quel mytho!!  
 
Allez tiens, le lien de la section, puisque les problèmes sont trop long a marquer
 
Bonjour la crédibilité de tes propos

les talibans Toyota ne savent plus quoi inventer pour masquer le retard de leur marque fétiche en motorisation Diesel.
et le clean power machin! bel argument commercial , mais les consommateurs ne sont pas dupes !    

   
 
 
Tu veux peut-être demander à kevin.88 les problèmes qu'il a eu ?
 
T'es un ptin de mytho car y'a déjà des pannes
 
Tu peux aussi aller sur le forum des laguna 3 au passage    

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6,3l avec notre cleanpower    
 
 
Le DCi 175ch consomme combien ?  

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Surement moins et avec un agrémént d'une autre dimension