Reprise du message précédent :

 
et c'est normal qu'a ces prix on est du bon matos non?

 
Indispensable même!    

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

perso je vote blanc, car chaque moteur diesel a ses atouts et ses défauts, et en plus cela reste subjectif (on a tous des gouts différents)
 
faut aussi prendre en compte la conso, et surtout la fiabilité...

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www.swiftpassion.fr
www.seatibiza2002.com
www.stilo-club.com

quand on voit que le hdi est devant le dci, il y a un petit probleme, car dans chaque catégorie de cylindrée, le dci fait éae voir mieux et en silence...

le dci silencieux? c'est une blague!

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Non les chiffres.

encore un pro des chiffres c'est pas parce que sur le papier le dci est celui qui emet le moins de db qu'au ressenti des uns et des autres il sera jugé le plus silencieux...

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j'aurais du écrire: ce sont les chiffres qui le confirment.

Exact. les DCI font partie des diésels les plus silencieux.

Bien sûr...
restez objectif vous aussi...

(Pour moi le TDI reste unique en son genre, je n'ai jamais trouver l'équivalent ailleurs dans la catégorie diesel bien evidemment.)
 
 
 
lol   ta rien essayé toi

Le M25 de citroën en 2,5D et 2,5TD équipant les CX, élu moteur du siècle par le puissant CX Diesel Club de France

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Troller n'est pas jouer

HS ON
CX 25 Turbo1 et Turbo2....
Déjà que le 95ch marchait bien, mais le 120ch, c'était carrément une tuerie!!!
HS OFF

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Nan, c'est bien connu que les db mesurés dans un habitacle sont totalement subjectifs et qu'un moteur peut paraitre silencieux chez les malentendants malgré les décibels...

T'en as encore d'autres comme ca

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The betrayal can you see is trivial , what is truly fearsome is the betrayal you don't see.
C'est HS © jackyboy
Forcément [...], trop de chevaux, rien pu faire ©

pour moi aussi 2.2iTDCI honda accord: 4ans et RAS

Exact ! unique en 2008...
Les moteurs "TDI" font toujours autant de bruit, fument et vibrent...
Leurs remplacements sont plus que bienvenus !  
Il était temps.

après avoir rouler en 307hdi, mondeo tdci, c max, avensis et accord, je confirme un tres net aventage a l'accord itdci

pour l'agrément, la fiabilitée et la consomation
1 honda
2 bmw
3 toyota
 

Je crois que devant toy,il y a Renault, notament avec le 2.0 dCi.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
Ben ca depends car le moteur BMW est devant, mais le JTD est aussi excelent (fiabilité extraordinaire) et tu peux l'avoir dans une panda a 10 000 euros

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En appuyant pleins de fois rapidement sur Alt+F4 sur FA on a une page avec les hotesses du salon de Geneve peu habillée, un bug certainement

 
 
Fiabilité et DCI
 
mais le DCI a l'avantage d'etre super silencieux

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En appuyant pleins de fois rapidement sur Alt+F4 sur FA on a une page avec les hotesses du salon de Geneve peu habillée, un bug certainement

Le 2.0 dCi n'a pas de problème particulier, de même que le 1.5 dCi, à l'heure actuelle, même  si ce dernier à eu une mise au point plutôt laborieuse.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
 
 
 
 
j'ai lu dans la presse que le nouveau 2.0dci fait aussi bien en souplesse et agrément mais j'ai des doutes en ce qui concerne la fiabilitée

les jtd du groupe FIAT pour leur fiabilité

Je pense que BMW maitrise le plus le sujet. Le rapport consommation / puissance / fiabilité est tout bonnement hallucinant !!
 
Derrière, je mettrais le groupe Fiat avec ses très bon jtd, reconnu pour leur fiabilité. Le nouveau 1.6 semble tenir toute ses promesses en plus.
 
Après, Renault fait des moteurs très silencieux et peu gourmand avec son 1.5dci et 2.0dci. Le 1.5dci est maintenant fiabilisé (dommage que les testeurs aient été les premiers clients !!) et le 2l ne semble pas posé de problème !
 
 
Après les autres derrières sont semblables... Je mettrai juste en dernière position les TDI à injecteurs pompes de VW qui connaissent encore des problèmes de fiabilité (après les turbos sur 1.9, voici arrivé les culasses sur le 2.0 !!) et qui ont un agrément d'un autre âge !
 
 
 
Enfin BMW vainqueur sans contestation possible !
Et Fiat derrière, c'est aussi bien mérité  

 
Faut arreter avec le talibanisme, les diesels toyota n'ont rien de bien exceptionnels !!
 
Le 2.2 Honda est par contre très bon  

Moi, je trouve le 2.2 diesel de Honda excellent ;    
Et les diesel de Toyota n'ont rien d'exceptionnels mais sont très fiable.  

Très très fiables en effet.
+ 1

Tu  peux rire , mais il est largement supérieur a tout point de vue.  

Audi R8 TDI

 
Sauf quand les volants moteurs cassent    
 
Mais c'est vrai que c'est plus rare que sur un HDI

Attendons qu'en même un peu avant de dire ça
 
Déjà que le V10Tdi n'était pas trop fiable au début alors le V12

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

Question fiabilité je ne pense pas.
 
Question conso, ils sont au même niveau. Question souplesse et confort d'utilisation, le dci est devant en effet.
 
Le 2.2dci 150ch sur la lag3 marche du tonnerre

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Ma Première caisse
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le 2.0 litres  banane.

Me disait en écrivant que c'était soit 2.2 comme sur la laguna 2 ou 2.0
 
Par contre, pas la peine de me dire banane hein

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