Reprise du message précédent :
Ouais sûrement mais ce n'est pas non plus une S2000 avec clim, siège en cuir electrique, GPS et tout.

J'ai pas tout ca moi sur ma S.....mis a part la clim et le cuir

 
Mis a part le spider sans le pare brise

TARTOPOM a écrit :   J'ai pas tout ca moi sur ma S.....mis a part la clim et le cuir

 
Arf tu peux pas te la péter alors
J'avais oublié qu'il n'y avait pas de pare brise, je me souviens sur l'autoroute une fois, j'en ai vu un, il pleuvait et le gars avait un casque...

funboy2b a écrit :   Mis a part le spider sans le pare brise

 
Pare brise ou pas, le Spider est une voiture sans compromis au niveau de la conduite, elle ne pardonne pas les excès d'optimisme.

 
[ Mode faïen de base ON ]
Meuh non, j'en ai jamais vu J'ai un avis sur le design d'une voiture que je n'ai jamais vue ...  
 
[ Mode faïen de base OFF ]
 
Bien sûr que j'en ai vu des Elise, c'est pas des enzo non plus
C'est une voiture sympa en plus, mais entendre dire un proprio d'Elise dire qu'il n'aime pas le Boxster pour son côté "show-off" ça me fait simplement hurler de rire. D'ailleurs je m'esclaffe bruyamment

Un 6 a plat , un moteur central, une fiabilité assurée  trois bonnes raison de preferer la Porshe...

papy-mobile a écrit :   [HS On] A une personne qui ne s'intéresse absolument qu'aux chiffres, je conseille le classement Top Gear qui est particulièrement sélectif pour les chassis :

 
 
Vauxhall VX 220 turbo - 1.31.3
Honda NSX Type R - 1.31.6
BMW M3 - 1.31.8  
 
Tres interressants  ces chifres. On vois qu'une Speedster Vauxhall (un poil plus puissante que notre version Opel) est devant une NSX type R !!!
 
Je pense que meme notre Opel Speedster Turbo doit etre bien plus efficace qu'une S2000.  Et je ne parle pas d'une Elise 111R encore plus rapide...

Pour revenir à papy-mobile, je suis monté à bord d'une Speedster Turbo reprog qui marche du feu de dieu. Partant du principe que les Elise/Speedster sont cousines, il faut vraiment pas les comparer. Après discussion avec les proprios (avait le turbo et l'atmo), on a bien compris qu'il y a une catégorie extrême de véhicule. Pour ma part, j'ai été super emballé pour les sensations du Speedy mais voilà sans doute trop radicale pour une voiture principale.
Honda n'a pas souhaité concurrencer les modèles de prestige style Porsche/Lotus mais plutôt proposer une alternative similaire à l'époque au Z3,TT et j'en passe. Après à force de comparaison, force est de constater qu'elle se bats souvent avec des grosses pointures. On est nombreux à trouver qu'il y a un manque de couple du 2.0l mais c'est normal c'est qu'un petit bloc.
 
Ca nous a nullement déranger nous proprios de S2000, de discuter de la passion auto sans rentrer dans un eternel débat. C'est bien pour ça que des sorties Inter-Club sont organisés...........et y a pas de talibans Honda aveugle comme FA pourrait l'imager .

Tant mieux pour la Vauxhall, c'est une tres bonne chose, j'ai toujours pensé qu'une voiture de sport devait peser moins d'une tonne. Si un speedster doit etre plus efficace qu'une S2000, ca dit etre pareil pour une 986 Boxster S