Un pote en possède une,mais ne connait pas la cylindré ni la puissance.Pourriez vous me renseigner svp?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

 
La R21 avait un moteur 4 cylindres 1.7L (1721cm3) de 95 ch.
 
Hormis des accéssoires de boite de vitesse l'ensemble mécanique est fiable.
 
vmax 180/185 , bonne accélération.

Déformation impromptue de la semelle de carbu causant des broutages parfois

90 , puis 92ch selon le carbu (double corps)
95ch en injection
0 à 100 en 11.5 je crois
1000 DA en 33s
180 à 185 en pointe (chrono) , presque 200 compteur sur le plat
 
moteur coupleux, qui gueule bcp (bruyant)
et oui, accessoires de boite (pommeau notament, comme sur bcp de renaults de l'epoque) se décollant par exemple
 
 les points faibles :
comme dit plus haut semelle de carbu se deformant sur certains modeles
et systeme de refroidisement trop juste, pour ce moulin qui a tendance à pas mal chauffer (faudrait que je mette une photo un jour)
et faiblesse du train avant: si tu laisses monté en origine (175/70/13) , c'est burn sous la pluie à tous les stop avec des pneus un peu fatigués
 
y a encore 2 jours, je me suis fait un départ canon 1ere, 2eme energiquement, et quand j'ai passé la seconde à la volée, j'ai senti les roues patiner (alors que j'etais bien à 30-40, et mes pneus ont seulement 2000kms)
 
bon ptit moulin
pour dire qu'en 13", c pas la peine (moi je suis en 195/60/14 avec des imitations pirelli je sais plu koi )
 
 voilà tout

Sincèrement merci à tous pour vos infos.

et bé ... y'en a qui doivent pas savoir conduire ^^ LOL
Pour ma part... renault 21 GTS double carburateur. Vitesse max atteinte: 195/200 (en allemagne je vous rassure ).
Boite de vitesse: aucuns problemes (138500km au compteur), pas de decollement du pommeau comme pour certains (mais vous faites quoi avec vos bagnoles???)
Direction assistée très souple
Bonne reprise (même en montée ^^)
Sinon pour le patinage des roues... le meme que pour toutes les voitures n'ayant pas l'ABS. Mais la tenue de route reste tres bonne quand meme.
Pour le refroidissement... bah si vous verifiez vos niveaux y'a aucun pb. Pas de surchauffe si le liquide de refroidissement ne manque pas. Néanmoins, il faut le verifier assez souvent lol c'est une voiture francaise ne l'oublions pas ^^
 
voila ^^
 

Moi j'en ai une en carbu je peux vous dire qu'elle boit plus que de raison je dois etre a 10l/100 km  

très très bonne voiture.3 défautssur la mienneroblème de chauffe(je vérifiais toujours mes niveaux,conso raisonnable l'été(8.5l) mais 11l l'hiver(starter manuel mais utilisé plus souvent) et revente minable(laissé à 4500 f alors qu'il y avait un super entretien avec facture et en très bon état

On en avait une avant d'acheter la 316. Elle a de la patate cette caisse (carbu oblige ) on l'a largué à cause de la carrosserie qui était out. Sinon question moteur jamais eu de problèmes!