Voilà; je voudrais savoir laquelle est la mieux avec les avantages et les inconvéniants de chacune. D'après votre expérience personnel ou votre opignon personnel. A la fin des années 80 laquelle auriez vous choisi?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Hello  
 
Sans hésitation .... Peugeot 405 !
Voir son topic officiel. La mienne a 304.800 km, c'est une essence de 89, et elle roule impec. ! Bref vive la 405 !
 
EDIT : Voir ici.

Déjà un + pour la 405!  
 
 

Et question confort??  
 

 

Salut !
question confort je dis la 405 j'ai une sr de 1992 est c'est une limousine , elle est super confortable et tres spacieuse

le chassis de la 405 est une référence. Peugeot a frappé un grand coup avec cette voiture

Tu hésites pour un futur achat ou bien c'est une quetion comme ca.
 
Sinon ce sont des voitures assez semblables, tout dépend des gouts de chacun pour les départager.
Sur les toutes premières 21 je trouve que Renault était radin avec les équipements, après ils les ont un peu mieux équipées. Peugeot était moins radin me semble-t-il...
 
Après par contre la 21 était largement première dans les ventes grace à la version à hayon.
 
Par contre pour tes photos tu aurai pu choisir une 405 et une 21 équivalente.
Là t'as pris une 405 SR et une 21 TS  (pour les photos extérieures).

Cessons tout de suite ce topic, le bon choix c'est la 405, point final.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Moi Taliban ...... Peugeot ........ euh non, pas trop !

Idem 405 ;-)

 
 
Alors tu sens le troll toi

 
Non c'est qu'avant ma 306 a coffre j'avais une 405srdt de 1993 et on me l'a volée.
j'ai hésité a en rajetter une ou une 21 a coffre. Dans l'urgence j'ai acheté la 306 mais l'habitabilité est trop juste.
maintenant on me propose une 21 GTS 1.7e symphonie phase 1 de 89 bleu métal avec 190 000kms pour 600€ ct ok. (le proprio a rajouté un lecteur CD)
j'hésite a remplacer la 306 car elle a la clim des airbag mais la place maque.
et garder les deux, faut les moyens pour entretenir, surtout pour la 21.
donc je me demande si j'attends que ma 306 est 2 ans avant de rajeter une 405 ou si je prends cette 21.
mais de toute façon j'attends l'automne hiver pour me décidé.
c'est pour cela que j'ai crée la topic R21 ou 306 a coffre.

A fuir ! Surtout à ce km là. Ce moteur a des problèmes récurrents de carburateur qui se déforme, il est souvent bon à changer avant 150000km, donc à près de 200000 il doit tenir soit par hasard, soit par un bout de ficelle (d'où le prix de la voiture )

La symphonie question finissions est pas mal!  
 
 
 

 
 
 

BZZz.. a écrit :   A fuir ! Surtout à ce km là. Ce moteur a des problèmes récurrents de carburateur qui se déforme, il est souvent bon à changer avant 150000km, donc à près de 200000 il doit tenir soit par hasard, soit par un bout de ficelle (d'où le prix de la voiture )

 
 
Comme tu dis les premières ont des problèmes de carbu mais sinon c'est tout, c'est un véhicule assez fiable.

J'aurais pris sans hésiter la 405. mais je préfère l'intérieur de la 21. Par contre si on parle r21 5 portes ça change beaucoup de choses.

Ah ben je sais bien, mais quand tu fais un carbu tu le sens passer, et le problème a jamais été résolu...

306coffre a écrit :

 
Entre ces deux la je prends la 405
A modèle comparable je prends la 21 (souvenirs d'enfance...).
Par contre une R21 immatriculée 85, y'a pas moyen je monte pas dedans!

BZZz.. a écrit :   Ah ben je sais bien, mais quand tu fais un carbu tu le sens passer, et le problème a jamais été résolu...

 
 
Il me semble que le problème a été résolu sur les Ph2. Mais après y'avait plus de problème, car il y avait l'injection!

La 405 pour:
 
Sa ligne
Son confort
Sa tenue de route
Ses motorisations
Sa finition....mais en phase 2 seulement!
 

R21; confortable, saine, spacieuse...

J'ai essayé la 405 SRI d'un collegue, et comme ça fait plaisir, des sieges souple un truc de malade, et surtout une mega peche, on le sent le moteur de la gti la dessous
 
Donc tout dépend de la 21 et de la 405
 
R21 :  

moi je prefere la 21. Je viens d'en acheter une,TS de 1991, 185000km, je suis parti en espagne avec, aucun souci:1600km aller retour. Question confort et espace elle n'a rien à envier aux modeles plus recent.

Salut,  
 
moi j'ai eu les 2:  
 
R21 GTS (1.7 carbu), version hayon:
 
Avantages:
- très agréable pour voyager (excellente autoroutière)  
- sièges top (appui-tête intégré aux sièges AR)  
- très bonne habitabilité (espace intérieur)  
 
Inconvénients:
- pas de DA: manoeuvres impossibles dès que la pression des pneus baisse un peu (ça peut devenir un avantage: détection sous-gonflage)  
- moteur à emmerdes: durites qui lachent, carbu déformé -> à-coups à l'accélération, volet qui se coince -> ralenti bloqué à 2000 tr/mn  
- tenue de route médiocre: prise de roulis excessive dès que la route tourne. A réserver à l'autoroute.
 
 
405 Break SR 1.9 Carbu (phase 1):
 
Avantages:
- équipement général: DA, clim, volant réglable en hauteur ...  
- tenue de route: à des années lumière de la 21  
- mécanique autrement fiable  
 
Inconvénients:
- freins: AV simple disque + tambour AR. Un peu léger quand il s'agit d'arrêter un break chargé et lancé
- sièges bas  
- pas d'appuie-tête AR  
- pas de HP à l'arrière (sur mon break)  
 
Certes les 2 voitures que j'ai eu ne sont pas totalement comparables, mais je vote 405 sans hésiter (c'est celle que j'ai actuellement). Avantage 21 sur l'espace intérieur, 405 pour tout le reste.
 
GG

 
C'est clair, mon pere a essayé de suivre une 944Turbo en montagne, il n'a pas réussi longtemp

C'est clair !  
 
Pas, besoin d'avoir une 944: moi je m'en suis fait une avec mon vélo. Il n'a pas réussi à me suivre. C'était dans un col et en descente .
 
En ligne droite le gars arrivait à me lacher, mais il en a eu marre de me voir scotché à son parechoc à chaque virage, et il m'a laissé passer: il ne m'a plus revu
 
GG

Gigibi a écrit :   C'est clair !     Pas, besoin d'avoir une 944: moi je m'en suis fait une avec mon vélo. Il n'a pas réussi à me suivre. C'était dans un col et en descente .   En ligne droite le gars arrivait à me lacher, mais il en a eu marre de me voir scotché à son parechoc à chaque virage, et il m'a laissé passer: il ne m'a plus revu   GG

 
Mon pere a juste fait un tete a queue, et il m'a dit, c'est pas mal une 944, mais bon, un peut déçu, car il a réussi a tenir un petit moment quand meme