Reprise du message précédent :
Je blague
 
Non elles font toutes ce bruit les nouvelles astra.
 
A ce jour aucune explication sérieuse, mais rien d'inquiétant.
 
Ca doit etre un relais ou une vanne, enfin un truc dans le genre ...
 

Non mais bon, on en voit de tellement incroyables parfois sur FA qu'apres tout pourquoi pas?

Merci pour te réponse Billoo, je suis plus rassurée de savoir que toutes les nouvelles astra font ce bruit.
dans tous les cas je dois aller au concessionnaire pour la révision des niveaux à 1500 kms, je demanderai des explications sur ce petit bruit et je vous tiendrai au courant.
 
a bientôt

Quelqu'un peut me dire si il y a un acoudoir dans la voiture????

Non malheureusement il n'y en a pas de série  

Voila, j'ai signé le bon de commande pour une opel Astra GTC 1.7 CDTI Cosmo, couleur Panacotta, en option j'ai pris les 2 phares antibrouillards avant.
Rien d'autre comme option, je trouve que la série Cosmo est déjà bien assez complète.  
J'ai demandé également pour avoir un accoudoir central mais apparemment, ils ne le font pas d'origine et à cause des sièges sports, il n'y a pas moyen d'en mettre un .  
Livraison en septembre .. à cause de la fermeture de l'usine.. hé oui...
 
Je reviens vous dire comment je la trouve dès que je l'ai ;-)
 

Salut tout le monde,
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment est le son d'origine ? Parce que 4*20W ca fait vraiment léger comme truc.
Deuxièùe petite question, sur la version sport on peut voir le "sport switch" d'origine mais pas les suspensions pilotées IDS+, elles sont comprises dans le SPORT SWITCH ou pas ?
 
Merci

Concernant le son d'origine, le meilleur choix parmi les postes proposés serait le CDC40 Opera. Il propose 7 HP et un chargeur 6 CD en facade et de nombreuses possibilites de regler le son a sa convenance (egaliseur graphique, etc...). C'est celui que je possede et je n'ai absolument rien a redire dessus, le son est excellent! Seul reproche, il ne peut lire les MP3 mais avec le chargeur, ca fait deja pas mal de chansons a ecouter!
 
Pour ta deuxieme question, le sportswitch entraine automatiquement les suspensions pilotées. Le principal interet de ce sportswitch quand on l'enclenche reside justement dans le durcissement des suspensions tres perceptible et tres appréciable en conduite plus musclée. Cela entraine par ailleurs egalement une pedale d'accelerateur plus sensible et une direction plus directe.

Ok, merci beaucoup pour la rapidité de la reponse!
 
Saurais-tu me dire si le son du CDC30 est assez bon aussi ou si la différence de qualité avec le CDC40 est très notable ?
 
En ce qui concerne ma question sur les suspensions pilotées, c'était parce que sur la fiche PDF des tarifs, on peut voir le chasss sport et le sport switch de serie en version SPORT mais la ligne du dessus marque l'option suspensions IDS+ a 880€ ou 580€ selon la taille des jantes?
Don je comprend pas pourquoi c'est une option en version SPORT si c'est deja compris dans l'option SPORT SWITCH de serie ?!?
 
Si tu as des quoi m'expliquer je suis preneur

Alors en fait, apres verification, je rectifie ce que je t'ai dit plus haut, mais c'est vrai que c'est pas clair!
En fait, l'IDS+ entraine automatiquement le chassis sport/sportswitch, mais le contraire n'est pas vrai. Autrement dit, on peut avoir un sportswitch mais sans IDS+ (l'interet est alors limité...)
Donc en finition sport, tu as effectivement le chassis sport et le sportswitch de série, mais par contre il n'y a pas l'IDS+ qui lui est en option, comme tu as pu le voir et dont le prix dépend de la taille des jantes que tu prends.
Ils sont un peu tordus sur ce coup la...
 
Pour le CDC30, il semblerait d'apres le temoignage de certains utilisateurs que le son est moins bon que le CDC40 et ce de maniere assez perceptible! De mon coté, je n'ai jamais entendu le CDC30 mais deja, ce que je sais, c'est qu'il n'y a pas autant de réglages possibles du son que sur le CDC40.  
De plus, apparement, le CDC30 est sujet a certains petits disfonctionnements chez certains, mais c'est vrai que plus de monde a pris le CDC30 que le CDC40, ceci explique peut etre cela...

Motorisation de la GTC!
 
1.3 CDTI 90 CH
1.7 CDTI 100 CH
1.9 CDTI 120 CH
1.9 CDTI 150 CH

C'est pour quand le 3.0l 6 cylindre de 177 ch?

C'est la mienne

 
je savais pas qu'il existait chez Opel ce moteur, mais en tout cas, ca m'etonnerait qu'il soit installé dans la GTC étant donné qu'il y a deja le 2.0T de 170ch et celui de 200ch.

_SHoo_ a écrit :   Alors en fait, apres verification, je rectifie ce que je t'ai dit plus haut, mais c'est vrai que c'est pas clair! En fait, l'IDS+ entraine automatiquement le chassis sport/sportswitch, mais le contraire n'est pas vrai. Autrement dit, on peut avoir un sportswitch mais sans IDS+ (l'interet est alors limité...) Donc en finition sport, tu as effectivement le chassis sport et le sportswitch de série, mais par contre il n'y a pas l'IDS+ qui lui est en option, comme tu as pu le voir et dont le prix dépend de la taille des jantes que tu prends. Ils sont un peu tordus sur ce coup la...   Pour le CDC30, il semblerait d'apres le temoignage de certains utilisateurs que le son est moins bon que le CDC40 et ce de maniere assez perceptible! De mon coté, je n'ai jamais entendu le CDC30 mais deja, ce que je sais, c'est qu'il n'y a pas autant de réglages possibles du son que sur le CDC40.   De plus, apparement, le CDC30 est sujet a certains petits disfonctionnements chez certains, mais c'est vrai que plus de monde a pris le CDC30 que le CDC40, ceci explique peut etre cela...

 
Ok, merci SHoo, pour l'autoradio ca pouse quand meme a reflechir parce que l'option apparait chere pour ce que c'est, 550€, pour ce prix la tu peux avoir un ALPINE de bien meilleure qualité par exemple

 
C'est un mazout ce moteur

 
C'est cher...oui et non quand tu y reflechis bien.
Dans les 550€ tu payes les 7HP, le poste et le chargeur 6CD (de marque Blaukpunt), donc je ne trouve pas ca honteusement cher, surtout que le resultat est de tres bonne facture.
 

 
Je comprends mieux
Je me disais qu'ils avaient bien foiré de sortir seulement 177ch avec une telle cylindrée...
 

 
 
Ouais c'est sur mais bon pour 550€ tu peux avoir un autoradio ALPINE de très bonne qualité, bien meilleure qu'un BLAUPUNKT, et pour ce qui est du 7è haut-parleur c'est pas justifié selon la qualité.En meme temps du 4*20w c'est super faible donc bon si la qualité finale est très bien tant mieux mais pour le prix de l'option je crois ke tu peux te cojfectionner un trcu toit meme bien meilleur pour le meme prix.

Oui c'est sur, mais va l'integrer dans la console centrale...

Sur le CD30, c'est pas 4 HP mais 6 d'origine...
Oui tu as raison, vas l'inserer ton beau petit autoradio...

 
Oui, et meme 7 si tu prends l'option MP3.

Quelqu'un saurait-il me dire quelle est la pression du turbo sur le 1.9L CDTI 150cv ?
Je trouve ca nulle part.
Sur la brochure constructeur ils ne parlent meme pas de turbo, c'est quand meme bizarre, a se demander s'il y en a un.

Salut Pimouss,  
 
Je trouve la qualité du CD30 correcte, mais sans plus. C'est très honnête pour une première monte, mais si tu es habitué à quelque chose de plus sérieux (Alpine + Focal par ex.), il y a des chances que tu sois déçu.
 
Le problème avec la seconde monte est d'intégrer ton autoradio aux commandes au volant et à l'afficheur central (il y a des adaptateurs). De plus, c'est pas très esthétique. Enfin, le changement des HP ne semble pas vraiment facile.  

salut!
je vais m acheté une opel astra (pas encort commander)
je voudrais que le poste lisse les MP3
lequel dois je choisir???
merci

 
Prendre l'option MP3 pour le CD30 (dans les 120 EUR je crois). Sinon, il me semble que le CD70 (GPS) lise les MP3. Mais c'est cher. Le CD40 ne fait pas (dans les 500 EUR), mais il a un chargeur 6 CD et un meilleur système audio (HP et amplification).

salut!
Et bien j'ai enfin commandé merci  
le vendeur ma offert l'option mp3  
qui est effectivement a 120€!
la voiture doit m'etre livrai pour mi-septembre
c'est dur d'attendre. lol

Je remonte le sujet avec cette présentation sommaire de ma nouvelle gtc cosmo 1.9cdti 150cv
 
Le jaune papyrus lui va très bien, dommage pour les nouveaux acheteurs que la couleur ne soit plus dispo

 
La photo laisse apparaître les jantes sports avec des pneus de 225 en 17"

 

 
Vu du moteur qui comptabilise désormais 4000Km

 
Intérieur finition cosmo très sobre et agréable à l'oeil  

 
Les places arrières sont suffisamment spacieuses pour une personne de 1.80m, il faut juste ne pas être claustrophobe, l'espace vitré est très faible  

Pourriez vous me conseiller un GPS portable  
qui marche bien pour tro chére!?!
meme des lien sur le net.
j'attends vos réponses avec impatience.
boris

 
OPC, Est vraiment trés belle!

Alors moi qui suis le créateur de ce topic, j'ai tout bonnement acheté comme nouvelle voiture... une Astra GTC!
Le modèle que j'ai depuis début Septembre est une 1.6 Twinsport en finition Enjoy avec en option jantes Alliage 16" 10 branches et peinture métal "Argent étoile".
J'en suis très content jusqu'à présent, aucun problème. Je précise que j'ai réussi à l'obtenir avec une remise totale de 1900€ (car voiture expo. + promo rentrée) + 2000€ de reprise de mon ancienne Mégane.
Voilà, je posterai une photo à l'occasion. Quelqu'un sur FA l'a-t-il achetée en version essence comme moi?

Belle voiture cette GTC. !
rien d'equivalent chez VW. ou Ford (pour l'instant ), son style lui donne un veritable air de Coupé, avec l'habitabilité et le coffre proche de la berline.  
 
Elle me tente bien !

Un jour elle sera mienne...
 
Mais j'attends le nouveau 1.8...

salut a tous. J'ai recu mon astra gtc il y a quelques jours.
J'aurrai bien voulu savoir les réglages idéales pour mon poste qui fais mp3 d'aileur!
voila si quelque peut m'aider sa serai sympa, merci.

J'en ai encore vue une ce jour, en grise elle rendait moins bien que plus foncée à mon avis, mais vraiment tentante comme voiture. Car en gardant le coffre et les facilités d'entreetien de la berline on peut bénéficier d'une ligne proche d'un Coupé et d'un modele peu courant . Bravo à Opel !

diabolix a écrit :   Un jour elle sera mienne...   Mais j'attends le nouveau 1.8...

 
Il s'agit bien d'un moteur de 140 chevaux? Sait-on quand il sera au programme?

Il ne devrait pas tarder dans le Zafira... MAis dans l'astra, aucune idée...