Pour un collegue, qui ce pose la question...
 
30000 bornes par an le diesel serait rentabilisé en 1 an...
 
Mais que vous lui conseillez vous ? sachant qui roule plutot cool, qui prefere l'essence mais aime faire des économies !
 
Les avez vous essayé ?
 
merci d'avance

Yop,  
pour avoir essayé le diesel sur 500 km, il est tres reussi. Silencieux et assez performant. Il est assez vif. Il ne fait pas un bruit de diesel de l'interieur...
 
A+

Un petit up...
 
Et si vous pouviez justifier vos choix ...
 
argumenter un peu svp
 
(edit : merci jerems)

Pas plus d'avis ?
 
bah c'est mon collégue qui va faire la gueule

Salut,
 
je vote diesel...c'est un très bon moteur D4D, assez puissant, fiable, plaisant, et avec 30 000kms/an, il fera des économies non négligeables!

Le 1.5 VVT-i !!!
 
Le D4D est amorphe et bruyant dans la Verso ! De plus il n'est pas agréable car creux en bas et la poussée vient d'un coup et pas longtemps. Le 1.5 est plus silencieux, performant, ...
 
Il peut oublier la revente que ce soit le diesel ou le VVT-i... alors autant prendre l'essence, meme avec 30mkm/an (le 1.5 n'est pas très gourmand).
 
Guillom (yaris 1.3 91m km)

J'ai mis le diesel parce que s'il aime faire des économie, il s'en voudrat de ne pas l'avoir pris. Mais c'est tout.

Salut
 
Moi je possède une yaris 3p en d4d, j'en suis très content! Bon moteur et bonne voiture sympa dans l'ensemble

Pour le mazoot, conso ridicule, de l'ordre de 4,5l / 100.
 
Par contre c'est bruyant passé 150... comme toutes les voitures de ce gabarit.
 
La grosse critique sur cette voiture, c'est la suspension inconfortable... et la position de conduite pas adaptée aux grands.
 
A+

J'ai une Verso D4D, 80.000 kms, 2000 kms/semaine, nickel, RAS. J'en suis fou amoureux...

[citation]Le 17/08/2004 à 13:05, -Guillom- a écrit :
Le 1.5 VVT-i !!!
 
Le D4D est amorphe et bruyant dans la Verso ! De plus il n'est pas agréable car creux en bas et la poussée vient d'un coup et pas longtemps. Le 1.5 est plus silencieux, performant, ...
 
... C'est quasiment le plus performant de la catégorie des 75 cv diésel...
quand au bruit, pour un diésel c'est tout à fait supportable. Certains trouvent aussi que les essences sont bruyantes; perso je préfère le bruit des diésels, plus "mats" et moins "hurlants" par rapport à un essence, et ce sur route ou en ville.
Mais c'est un choix personnel.

Conduite cool, cherche économie?
 
--> DIESEL <---  
 

S'il aimes les économies, le diesel avec un kilométrage de 30000 par an.
 
S'il prenait l'essence je suis certain qu'il le regretterait très vite.  

[citation]Le 17/08/2004 à 13:34, jerems a écrit :
Pour le mazoot, conso ridicule, de l'ordre de 4,5l / 100.
 
Par contre c'est bruyant passé 150... comme toutes les voitures de ce gabarit.
 
La grosse critique sur cette voiture, c'est la suspension inconfortable... et la position de conduite pas adaptée aux grands.
 
J'fais 1.81m, j'suis grand ou pas ? en tout cas, malgré mes 2000 kms/semaine, je n'ai aucun mal de dos, et j'adore la position de conduite.

[citation]Le 17/08/2004 à 13:05, -Guillom- a écrit :
Le 1.5 VVT-i !!!
 
Le D4D est amorphe et bruyant dans la Verso ! De plus il n'est pas agréable car creux en bas et la poussée vient d'un coup et pas longtemps. Le 1.5 est plus silencieux, performant, ...
 
Monte un jour dans uns Polo tdi, tu verras vraiment ce que veux dire bruyant... pour son gabarit, la Verso est "relativement" silencieuse, car qqs bruits aérodynamiques... présents aussi sur l'essence.

J'avais regardé cette voiture de part sa compacité/ habitabilité intéressante, qu'en est il du coffre? Est il pratique? 1/3 2/3 volumineux?, en rabattant, on rentre un vélo ou pas?  
Elle est remplacée quand?

les sièges arrières se rentrent dans le plancher ! sauf celui, minuscule, du milieu que tu peux laisser dans le coffre.
Le coffre est effectivement très volumineux, très large et haut, l'accès au plancher est très bas. Perso je rentre 3 planches à voile + mats + 7 voiles etc
à l'intérieur... c'est génial.
Le vélo, j'ai jamais essayé...
La nouvelle Yaris sort en 2005, le nouveau Verso, qui lui est fait au japon, mystère... mais je sais que Toy va décliner tout une gamme de nouveaux utilitaires de toutes tailles + breaks "sympas" très originaux en 2005 et 2006 !!!! ça devrait faire mal... attend un peu donc, je crois que cela vaudra le coup.....l

Il y a des photos de ce que sera la futur yaris?

J'ai vu des photos sur un topic y'a quelques semaines, mais je ne sais plus lequel... je ne sais pas ou elles avaient été prises... mais rien sur la Verso
à ma connaissance.

[citation]Le 17/08/2004 à 14:25, piraux a écrit :

 
 
Je fait 1,83m, et je trouve le volant trop loin des bras. En fait je usi sobligé de reculer beaucoup le siege pour faire passer les jambes, et comme le volant est pas reglable en profondeur, ben j'ai du mal a l'atteindre
La commande d'embrayage est dure aussi, et celle des freins pas tres sensible... Par contre la direction est tres souple.
 
M'enfin, faut dire que j'ai une laguna2 donc les prestations sont pas les memes avec une yaris.
 
A+

Entendu oui c'est juste, j'avais oublié qu'ils se rentraient dans le plancher mais j'avais retenu que son volume correct tenait davantage de la hauteur de plafond plutot qu'en longueur. A l'époque je cherchais un modèle diesel de moins d'un an, quasi introuvable en verso.
J'insiste sur un aspect qu'on a tendance à oublier c'est la compacité, le critère habitabilité/encombrement me semble fondamentale, pour se garer, pour peu qu'on ait un garage moyennement pratique...

[citation]Le 18/08/2004 à 11:56, jerems a écrit :

...tu dois incliner trop ton siége avant à mon avis....
moi avec mes 180 cms je n'ai aucun problème. C'est vrai que je roule avec
le dossier assez relevé, je trouve cela plus confortable, trop incline, cela me fait mal au dos. mes bras arrivent donc pile poil sur le volant.

Pour 30.000 kms par an, je lui conseil le diesel.
J'ai une Yaris D4D elle consomme 4,2l/100kms, 850 kilomètres d'autonomie.
Les moteurs Toyota D4D ont une excellente réputation. Ils sont super fiable.
De plus les Toyota sont garantie 3 ans ou 100.000kms.
Defaut, moteur bruyant a haut régime, plastique intérieur pas tres chouette.
 

J'arrive à 100.000 kms avec mon Verso D4D, nickel. 0 problème, concession top, RAS.
Super achat.