Bonjour tout le monde j'ai l'intention d'acheter une nouvelle voiture mon budget est de maximum 5 000€ je suis jeune conducteur. J'hesite entre une golf 3 ou une renault clio ou encor une saxo vts...J'aimerais votre avis sur la golf 3 a moteur 1.8l essence de 90ch performance conso fiabilité..Est ce que sur la golf 3 il existe des motorisations a injection multipoint? Le systeme d'injection monopoint etant assez vieux je suis etonné de voir encor se type de motorisation sur des voitures plutot "recente"(modele 1996-1997)merci par avance de vos reponses.

......

La golf 3 est une bonne voiture plutot fiable.
La finition intérieure est bonne cela ne bouge pas malgré les kils qui passent.
C'esty une voiture sécurisante.
 
Pour le moteur je ne peux pas te dire qje n'ai jamais essayé le 90ch.

 
Disons que le gros avantage de la golf3 par rapport aux 2 autres citées est sa tenue dans le temps. Les années passent et rien ne bouge.
 
Par contre niveau moteur, je ne connais pas le 1.8 mais j'ai un 1.6 75 qui est très sympa, il a des perf sensiblement identiques a un TDi90ch, des bonnes petites reprises, un bruit bien sympa, et aussi un entretien simple du fait que le moteur est simple de conception et facile d'accès sous le capot de la golf. Maintenant que j'approche des 200000km, ma conso tourne autour de 8l/8l5 mais avant je faisais facilement 1l de moins.

Merci de vos reponses le 1.6l 75 fait combien de chevaux fiscaux? merci

tu devrais posté sur un forum vw comme golfoo.net.
J'ai eu 3 golf 3 et elle sont vraiment solide la 90ch marche deja bien mais pas les perfs de la vts, elle est bien plus lourde mais plus securisante.

Salut j'ai actuellement une golf 3 S 1,8l 90. Moi je trouve que ca marche quand même assez bien malgrè son poids. Niveau consommation la les choses se gattent en ville car en ce qui me concerne la conso avoisine les 11 litres donc la voiture boit quand meme pas mal mais ca redevient raisonnable sur route. Sinon c'est vrai que c'est solide. Si tu veux savoir d'autres choses, n'hésite pas..a+

Alors je vais te donner tous les CV des Golf 3 au cas ou tu changes de motorisation suivant ton envie.
 
1.4 60ch et 6CV.
1.6 75ch et 7CV.
1.8 90ch et 7CV.
2l 8s GTI 115ch et 9CV.
2l 16s GTI 150ch et 9CV.
VR6 2rm 174ch et 14CV
Vr6 synchro 190ch et 15CV.
 
Voila.

Dj Valentinik a écrit :   Alors je vais te donner tous les CV des Golf 3 au cas ou tu changes de motorisation suivant ton envie.   1.4 60ch et 6CV. 1.6 75ch et 7CV. 1.8 95ch et 7CV. 2l 8s GTI 115ch et 9CV. 2l 16s GTI 150ch et 9CV. VR6 2rm 174ch et 14CV Vr6 synchro 190ch et 15CV.   Voila.

 
Je chipotte mais le 1.8 ce n'est pas 90cv ?

 
Bah c'est ce que j'ai marqué regarde bien...

Dj Valentinik a écrit :   Bah c'est ce que j'ai marqué regarde bien...

 
Fourbe J'aurais du attendre un peu plus longtemps.
 
Nicooo je t'ai laissé un MP

invita a écrit :   Fourbe J'aurais du attendre un peu plus longtemps.   Nicooo je t'ai laissé un MP

T'inquiètes. C'est immortalisé grâce à ta citation.

AleXSI a écrit :   T'inquiètes. C'est immortalisé grâce à ta citation.

 
C'est clair
 
En tout cas le VR6 a 15CV fiscaux ca ne rigole pas. J'ose pas imaginer le montant de la prime.

 
Han t'as vu toutes les fautes que tu fais??
Immortalisées par ma citation!
 

 
Bref merci de m'avoir corrigé je ne sais pas pourquoi j'ai mis ce chiffre une absence sans doute.

Dj Valentinik a écrit :   Han t'as vu toutes les fautes que tu fais?? Immortalisées par ma citation!

 
Y a pas de quoi.

J'ai une golf III (que je vends d'ailleurs)
C'est une excellente voiture  
1.8i Match 90Ch  5 Portes (avec quelque options)
Elle est de 96 et tourne comme une montre  
Attends je dois avoir une totoffs
Bon j'avoue les totoffs ne sont pas de très bonnes qualités
Mais bon dis-moi déjà tes impressions
Je pourrait avoir d'autre photos
 

Je mets mon e-mail si çà interesse quelqu'un on ne sait jamais
[url=mailtoolarrys@tiscali.fr]polarrys@tiscali.fr[/url]
 
n'hésiter pas  
à bientot

Bonne caisse je suis a 8L/100 en tirant pas mal dessus sur un plein. Bonne qualité securisante.

ma Golf III 2 l est la premiére voiture que je garde aussi longtemps...Pas de soucis sérieux en 150 000 km elle est de 97/98 et parait neuve à l'intérieur comme à l'extérieur, les matériaux sont vraiment de qualité, j'avais eu des Peugeots (pas mal),Volvo (bien), Saab (bizarre),Citroen (nul),Porsche (pas mal), mais celle ci est ma premiére WV, excédé par une Citroen neuve toujours en panne et voyant ma femme avec sa vieille Golf II de 926 000 km (!) partir faire ses tournées tous les jours sans problémes, J'ai acheté aussi une Golf, bon c'est moche et sans charme particulier, mais ça roule en se faisant oublier. Je trouvais toujours des défauts à mes bagnoles (coffre malle, fiabilité, entretien complexe...) aujourd'hui, je m'étonne d'avoir oublié ma bagnole et de m'en servir tous les jours sans y penser...Bref : Golf. (en plus revente toujours possible, ce qui n'est pas le cas de bien d'autres moyennes essence)

Le 1800 donne un bruit très sympa, il a plutot la pêche. Bon modèle!

Je te conseille plutot la Golf 3 aussi.
J'ai eu en première voiture perso une Golf 3 1.8L Edition Rolling Stones: excellent moteur, finitions ne bougent pas.
En ville je consommais un peu, selon comment je la conduisait (entre 500 et 550 km). Sur route plutot 600-650.
Le copain a qui je l'ai revendu fait du 700 Km pour un plein=> je devais pousser un peu les rapports
 
aucuns problèmes en 2 ans.
 
Depuis je suis passé à la Golf 3 GTI 8s (2l): excellent aussi!
 
Voila, si tu as d'autres questions..
 
@++
Sam

 
???? C'est fou la mecanique.....On fait des gros cylindres, on y mets des turbos injection, on a du couple (210nm si je me trompe pas contre 110 pour l essence), et pourtant l'essence tourne "sensiblement" pareil.....
 
Bon j'arrete de me moquer.
 
Moi j'ai eu une tdi90 justement et j ai adorer....jusqu'a 150000....apres moteur cassé (tête de vilo arrondie....incroyable, je croyais que ca pouvait arrivé que sur les bw's ).
 
Perso maintenant, j'en ai la trouille des golf 3 tdi....

coincoincoincoin a écrit :   ???? C'est fou la mecanique.....On fait des gros cylindres, on y mets des turbos injection, on a du couple (210nm si je me trompe pas contre 110 pour l essence), et pourtant l'essence tourne "sensiblement" pareil.....   Bon j'arrete de me moquer.   Moi j'ai eu une tdi90 justement et j ai adorer....jusqu'a 150000....apres moteur cassé (tête de vilo arrondie....incroyable, je croyais que ca pouvait arrivé que sur les bw's ).   Perso maintenant, j'en ai la trouille des golf 3 tdi....

 
Ben écoutes, les très rares fois où j'ai tiré dessus, une fois c'était contre une golf4 tdi 90 (en pointe sur l'autoroute) et on s'est bien tenu, et une autre fois c'était contre une ZX TurboD (90ch donc) d'un pote en accéleration, et la pereil on s'est bien tenu. Bon voila. Maintenant il est clair que le TDI90 consomme moins