Merci de me dire si vous êtes plutôt Malle ou Hayon et surtout... pourquoi ???

Hayon powaaa!!!!    

Hayon: break inside.

Hayon, bien plus pratique

Hayon, bien plus pratique.

Pour avoir essayé les deux Hayon beaucoup plus pratique que malle .

Plutot femelle!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Il y en a une la bas----------> []

Malle.
Je charge pas mon canapé dans ma voiture
Et essayez donc un peu d'ouvrir votre hayon sans cogner le plafond de mon garage...

Hayon, plus pratique, malle + jolie, quel dileme.

Pour avoir eu les deux types de voiture, je préfère nettement le hayon.
 
On peut "mettre en break" et faire rentrer un ou plusieurs vélos, meubles... alors qu'avec une malle, il faut souvent laisser la porte entreouverte (ficelle qui ne tient jamais). En plus je trouve le seuil de chargement généralement inférieur sur les voitures à malle par rapport aux véhicules à hayon.
 
Esthétiquement, je trouve la ligne des voitures à hayon plus fluide, moins "cassée" par la présence d'une malle qui fait un peu "pièce rapportée" (surtout de profil).

Une malle arrière gacherait le potentiel de mon sub les basses resterait dans le coffre...

je prefere la malle c'est bien plus jolie qu'un sale hayon qui me rappelle les vieilles BX.
J'ai un coupé calibra et grace au hayon c'est tres pratique...mais que'est ce que c'est moche.

 
Y a aussi des malles sur les lada...

Malle
 
Le hayon, c'est pour les utilitaires

L'idéal, c'est le hayon qui garde la ligne de la malle. CF Octavia 2. Sinon, si on veut du pratique, prenez plutôt un Break!

Ou comment joindre l'utile à l'agréable...

Côté pratique : hayon bien-sûr
 
Côté ligne : malle, largement

Idem que Pewillette, malle pour la gueule et hayon pour le côté pratique

Je ne vois pas comment je pourrais faire autrement qu'avoir un hayon ! On peut tout de suite mettre des choses plus volumineuses dans sa voiture !

Hayon car c'est plus jolie!  

Les deux

Je compreds pas ceux qui disent "ouais, hayon c'est plus joli" ou "malle, c'est plus beau".
 
Tout dépend de la voiture. Prenez une Fabia à malle et une Laguna 2, ou une 156 et une 146 : dans les 2 cas, c'est différent. Ca dépend des modèles. On ne peut pas faire de généralités sur le plan esthétique en disant telle ou telle formule est obligatoirement la plus belle.

Un hayon ce n'est pas si laid
 

 

Cordelius a écrit :   Un hayon ce n'est pas si laid

 
En tous cas, ça ne dénature pas la ligne de certaines supercars    

Chevroniste a écrit :   En tous cas, ça ne dénature pas la ligne de certaines supercars

La mienne est un utilitaire (cf l'attache-remorque).
 
Même si il est laid, il va peut être me servir pour ramener des Supras pour pièces

Cordelius a écrit :   La mienne est un utilitaire (cf l'attache-remorque).   Même si il est laid, il va peut être me servir pour ramener des Supras pour pièces

L'attache remorque c'est pour se parquer
 
Haillon pour le côté pratique.

Cordelius a écrit :   La mienne est un utilitaire (cf l'attache-remorque).   Même si il est laid, il va peut être me servir pour ramener des Supras pour pièces

 
Des artisans seraient bien contents de rouler avec ton utilitaire  

Delorean a écrit :   L'attache remorque c'est pour se parquer   Haillon pour le côté pratique.

 
En quoi des guenilles seraient pratiques ?

En ce qui concerne le côté pratique, il est indéniable que le hayon l'emporte sur la male.
 
Pour le côté esthétique, c'est une affaire de goûts, et chacun à les siens. Personellement, je pense que les hayon sont bien mieux intégré que par le passé. Autrefois, la R16 (porte drapeau des berlines à hayon de l'époque) faisait un peu break tout de même. Mais les berline à hayons se sont bien bien amélioré, comme sur la Laguna I, où le hayon donne à l'arrière de la voiture une descente progressive.  
 
Pour comparé une berline à malle et une à hayon le plus justement possible (bien que ce soit purement subjectif), l'Opel Vectra offre un très belle exemple, étant disponible soit en version à malle, soit en version à hayon depuis trois générations. Personellement, je préfère les versions à hayons, quelle que soit la génération, car je trouve que cela lui donne une ligne plus fluide, plus dynamic, plus sportive.
 
D'ailleur, il est interressant de constater que ce dynamisme des nouvelles voitures à hayon inspire certaines voitures à malles. Ainsi, le profil de la 406 coupé ou de l'avant dernière génération de CLK pourait faire croire à la présence d'un hayon. Ce phénomène s'était déjà observé sur la CX.  
 
Voilà pourquoi, du point de vue esthétique, je préfère les voitures à hayon, surtout sur les voitures sportives car cela leur donne une allure plus aérodynamique.
 
Chacun ses goûts.

Malle sans hésiter!!
voir mon pseudo!!

 
 
Ce qui eut été interressant n'était pas tant de savoir si tu préfère le coffre ou le hayon (cela est dépourvu du moindre interrêt), mais pourquoi.
 
Est-ce par goûts esthétique, par cainte pour la rigidité de la caisse ou la facilité d'éffraction, etc... ?
 

Je prefere avec Hayon pour le coté pratique.
 
Même si on transporte pas son canapé, cela arrive dans la vie de la voiture qu'on transporte des objets encombrants (un truc hifi par exemple), et avec un coffre c'est la galere.
 
Il y a des voitures pour lequel le hayon est bien integré, comme la C5 par exemple.

J'en suis à ma deuxième voiture à coffre et je dois avouer que parfois le hayon m'a manqué
 
Mais une série 3 à hayon
 
Enfin, j'ai plus ce problême, j'ai un Berlingo en seconde voiture

Malle bien sûr!
C'est peut être mes origines de l'est, berlines statutaires à malle.. N'empêche ceux qui disent que le hayon est pratique ont peut être raison, mais prenons une mégane 4 portes, le coffre est plus grand que les 3/5 portes pour un prix à peine supérieur. Et même, une malle est toujours largement suffisante pour l'usage courant, avec des volumes souvent généreux, largement de quoi faire entrer une installation hi-fi..  
Edit: quand je parle de volume je ne néglige pas la hauteur bien sûr..

Moi je suis plutot capot, c'est porsche ou rien!
sinon j'ai pas vraiment de preferences, mais j'ai eu que des voitures a hayon (BX, 305 break, golf II, visa), donc j'ai voté hayon.