Pendant mes vacances j'ai vu qu'il y avais a du diesel avec additif (gforce chez galp ou diesel ultimate chez BP) et du sans plomb INDICE 100 chez bp  
a votre avis que valent ces carburants?  
 
site sur le sans plomb 100 de BP  
http://subsites.bp.com/ultimate/pt/pagina/gas1.asp
chiffre du diesel gforce

Aucune idée mais j'aimerais bien avoir l'avis de spécialistes sur le SP100, et plus généralement sur l'intérêt de rouler plutôt au 98 qu'au 95, etc...
 
Merci et up

Panda-Crossing a écrit :   Aucune idée mais j'aimerais bien avoir l'avis de spécialistes sur le SP100, et plus généralement sur l'intérêt de rouler plutôt au 98 qu'au 95, etc...   Merci et up

Il me semble que le sp 100 est bon pour les moteurs pointus type vtec

Oouai  mais si il y a seuluement 3 pompistes en france
comment tu en trouve

50 bornes de plus, et combien de €€€ de plus à la pompe ?

fan turbo renault a écrit :   Oouai  mais si il y a seuluement 3 pompistes en france comment tu en trouve

Il y a du sp100 en france ??????

le SP 100 c'est sans doute bon pour certains moteurs turbo ou à fort taux de compression. Ca évitera de devoir retarder l'allumage quand on appuie à fond
 et permettra donc de gagner un peu de puissance (ou de consommation). Par contre sur les voitures qui fonctionnent pareil avec du 95 ou de 98, autant prendre le moins cher.
Pour le gazole, j'aimerais savoir exactement de quoi il s'agit. Est-ce que c'est sensé décrasser le moteur ou l'injection, fournir + d'énergie, ou bruler + rapidement?

Voila la composition de l'additif au diesel

Aucune idée ... Tout ce que je peux te dire il sera certainement encore plus chère!!!! Déjà que l'on paye une fortune le litre d'essence!!!!!!

Rien vu de tel pour l'instant...

Rien à péter, je mets un additif qui augmente le taux d'octane.

le "SP100" est à mon avis l'équivalent, sans plomb, du "100LL" utilisé pour les avions de tourisme (s'il y a un pilote dans la salle, qu'il confirme).
 
Je n'ai pas trouvé de SP100, mais je vous assure que le 100LL dans une voiture non catalysée, c'était cher (très cher, aux alentours de 10F le litre), mais efficace
D'ailleurs certains faisaient le contraire, mettaient du "97" dans leur avion, ça leur coûtait moins cher pour les petites ballades.
 
Pour les diesel je suppose qu'il doit s'agir des mêmes types d'additifs que ceux qu'on met dans les "fioul performance" ou "fioul grand froid", le colorant rouge en moins.

Voilà la petite pub portugaise à propos de ce gazoil.
 
Ici

Merci au modo pour la modif car je ne sais pas le faire.
Sinon en faisant une petite recherche voilà ce que j'ai trouvé sur le diesel de chez BP .ici

 
Si tu sais pas faire alors...
 

 
Comment as-tu fait pour celle-là ?
 
(fin du HS)

En allant en Sicile j'ai vu pour la première fois des nouveaux carburants, cela polluait moins et je sais plus quoi. Mais pour l'essence cela fesait quand une différence assez grande 1.12 normal et 1.19 pour le nouveau.

J'ai réfléchit !

Le Super V100 Power existe depuis au moins 6 mois chez Shell en Allemagne...

Petit up car l'ultimate viens de sortir en france