Reprise du message précédent :
Moi j'ai été déçu de la 407, je m'explique, mesurant 1.91m je règle le volant en haut, le siège conducteur en bas, et j'ai toujours ce foutu voilant dans les jambes !!!
 
Sur ma golf IV, pas de problème, le siège n'est meme pas tout en bas.

Si ça c'est insulter... Tu ne dois pas beaucoup sortir.

 
 
Peut être devrait tu tirer le volant vers toi, surtout si tu es grand! En le tirant vers toi, le volant glisse sur un axe qui continue de le faire monter! De plus si tu le tires vers toi tu ne l'auras plus sur les jambes mais au niveau des cuisses! Or j'imagine que quand on est tèrs grand c'est d'abord les genoux qui sont le plus haut et qui gène! Les cuisses gènent moins et ne touche pas le volant!
 
Juste un conseil!

Je dis que peugeot à fait l'effort de garder un vrai coffre dessus pas comme renault ou citroen qui sont passé au hayon, donc pour moi, c'est déja un plus.
 
par contre: petit coffre(si plus petit que celui de la 406, de la 306 à coffre et même de la logan!)
design particulier, faut aimer.
intérieur bobof, aime pas les portières arrières, habitabilité arr réduite.
 
J'ai cité que les inconvénients, elle biensur aussi beaucoup d'avantage!

Tu veux dire qu'elle a pas encore fait ses défauts de jeunesse?

Non mais qu'elle sera au top dans 3 ans environs aprés son restylage !

Moi je suis déçu de la ligne de la 407 coupé

Mais il est pa sortie donc on la connait pas encore vraiment , et pis c'est que des photos !

Ah non? Franchement, après avoir essayé deux fois d'acheter une 406, j'ai fini par abandonner, mais je ne suis pas le client type et il existe pire chez VW, je l'admets volontiers...
 
Heureusement pour les gens normaux, il existe d'autres marques qui savent traiter leurs clients et qui ne pratiquent pas la politique de la terre brulée.

J'ai en mémoire un sujet peu avant le lancement de 407 (surtout ne pas la sexer, ce serait contraire aux volontés de ton département) qui réfute complètement ce que tu viens de poster

Tout de suite endoctriner !!! Tout les commerciales cherche juste a vendre .

Mon avis est que la berline est sympa, on s'y habitue, trop vite même: elles commencent à pousser à chaque coin de rue... Dommage mais c'était inévitable!
 
Par contre la SW break... HORRIBLE! Je parle de l'arrière bien sûr, c'est mastoc, ses catadiopes font vraiment taches enfin bon, c'est réellement gaché.
Dommage.
Je préfère de loin un break allemand.ui:

Depuis 6 ans j'ai acheté en voitures neuves Peugeot , 406 HDI - 607 HDI PACK BVM
- 607 HDI PACK BVA - et derniérement livraison en aout 04 de ma  
 nouvelle 407 HDI 136 PACK BVM GPS que j'ai revendu en dec 04 (deçu).
 Hier j'ai essayé la nouvelle Passat , trés bonne finition , habitacle génereux , trés bonne insonorisation , trés bon comportement routier , boite 5 -105 CV  , trés surpris par le couple  
trés douce et agréable ainsi que sa direction .

La 407 est tout à fait magnifique
 
Superbe ligne

psykoced a écrit :   La 407 est tout à fait magnifique   Superbe ligne

 
Oui je trouve que la 407 a une trés belle ligne .
Aprés avoir essayé la nouvelle Passat ( 105 CV TDI seulement )
Aujourd'hui essai de la nouvelle A6 quattro 3.0 TDI tiptronic .
J'aimerai la Nouvelle Passat carat en BVA mais elle ne sera commercialisée  
que vers la fin de l'année 2005 alors je me tournerai peut-être vers l'Audi A6 multritonic TDI 140 CV Ambiente .

NON j'adore cette voiture !                    

Oui, elle est moche et disproportionnée... Le PAF avant est enorme et disgracieux...

Oui, elle est moche et disproportionnée... Le PAF avant est enorme et disgracieux...

Dans quelques années toutes les voitures auront un paf aussi long afin de favoriser les zones de deformation.
Regarde la nouvelle passat, c'est pareil que la 407 : son paf est tres long

vel satis privilege a écrit :   Dans quelques années toutes les voitures auront un paf aussi long afin de favoriser les zones de deformation. Regarde la nouvelle passat, c'est pareil que la 407 : son paf est tres long

Mais la Passat est pas disproprotionnée, elle a un PAF arrière non tronqué

nullos a écrit :   Mais la Passat est pas disproprotionnée, elle a un PAF arrière non tronqué

On parle ici du paf avant pas du paf arriere
Avant, la polemique tournait autour du paf avant de la 407 et maintenant que toutes les marques font pareil, on critique le paf arriere

vel satis privilege a écrit :   On parle ici du paf avant pas du paf arriere Avant, la polemique tournait autour du paf avant de la 407 et maintenant que toutes les marques font pareil, on critique le paf arriere

 
BMW ne fait pas pareil...

Toutes les voitures ont leur defaux..

Aufaite.. Pourquoi bmw a un paf avant aussi petit ?? Enfin ça ne participe pas  a l'habitabilité !

bat51 a écrit :   Aufaite.. Pourquoi bmw a un paf avant aussi petit ?? Enfin ça ne participe pas  a l'habitabilité !

 
Surement stylistique, elles l'ont toujours eu... et le gardent...
Mais c'est peut etre du au moteur longitudinal aussi..., je sais pas trop en fait...

La 407 reste une vraie Peugeot, c'est-à-dire une auto conforme à la réputation de la marque en termes de rapport comportement/confort!
Ce qui a pu décevoir, c'est la finition (là où les 405 et 406 n'ont jamais vraiment fait référence), ou l'habitabilité (même si la largeur aux coudes à l'arrière est très satisfaisante)

Très déçu par la 407 ! J'adore la ligne originale mais ça s'arrête là !
Finition quelconque, moteurs peu brillants, voiture lourde et trop sous-vireuse à mon goût.
 
Par contre en ce qui concerne l'habitabilité, je trouve ça tout à fait correct.
 
Rapport prix/équipements sympa.
 
Qu'en est-il de la fiabilité ? Apparemment elle a l'air bonne non ?!

Pour l'instant j'ai pas entendu parler de rappels en masse, c'est que ça doit aller..  

Sous-vireuse la 407 ?
 
Ali

xm_td12 a écrit :   Pour l'instant j'ai pas entendu parler de rappels en masse, c'est que ça doit aller..

Peugeot ferait-il des efforts ? c'est bien ça !
 
plutôt que de nous sortir une 407 Coupé ou Prologue (moins réussi que la berline et bien moins séduisant que la 406 Coupé), j'aurais préféré qu'ils nous sortent les concepts RC Pique et RC Carreau !!! Ca c'était de la caisse !!!

Ali-Pacha a écrit :   Sous-vireuse la 407 ?   Ali

Je l'ai essayé une fois quand j'étais en formation sur les petites routes du Beaujolais et j'ai trouvé cette voiture très pataude du train avant et sous-vireuse. C'était une 2.0 HDI 136cv si mes souvenirs sont bons ! Par contre effectivement le confort des suspensions est sympa !

C'est vrai que ça fait mal de passer du coupé 406 qui n'a pas trop vieilli esthétiquement apeès 8 ans de carrière au coupé 407 dont la ligne semble franchement très lourde.

Mais on vera bien ca !! Sinon pour ce qui est de la fiabilité et des erreur de jeunesse je crois que on a rien a dire la !! ?

Je l'ai aussi trouvée (très) lourde, avec ces louvoiements gauche/droite quand on la brusque un tant soit peu (un effet paquebot que l'on a aussi sur les 607)...mais c'est d'abord l'arrière qui rend les armes sur celles que j'ai essayées
 
Ali

Ouai mais bon elle rend les armes a des rytmes plus que soutenu aussi , bientot on va dire qu'elle tien pa la route !!

C'est vrai ! On n'y avait pas été de main morte. En plus on était encadré par 2 pilotes qui bossent pour plusieurs constructeurs !

C'est curieux, j'ai dans l'idée que tu ne serais pas intervenu si j'avais parlé de la Gouna
Une voiture lourde reste une voiture lourde
 
Ali