Que pensez vous de tot ces systemes (power shift, digital motor, power system... )

Fait une recherche sur le forum, tu trouveras des topics
 
Mais pour résumer: Sur moteur essence atmosphérique, les résultats sont très limités , sur les moteur TD, ça marche pas mal

En gros, sur les atmos c'est foireux, sur les turbos c'est génial.
Seulement çà fout en l'air la garantie et ton assurance ne veut pas te couvrir en cas de pépins

Ca fonctionne que sur les turbos ... mais ça sert à rien!
 
Si tu veux une voiture plus puissante, t'en achètes une plus puissante ...

Power53 a écrit :   Ca fonctionne que sur les turbos ... mais ça sert à rien!   Si tu veux une voiture plus puissante, t'en achètes une plus puissante ...

 
Sauf pour une S60 2.4d... tu fais la reprog eprom et tu obtiens le D5  Et tu économises un gros 1250€ je pense... tout à fait légal en Belgique; je ne parle pas de la France ou c'est un peu plus compliqué.

zouzoupitchoune a écrit :   Sauf pour une S60 2.4d... tu fais la reprog eprom et tu obtiens le D5  Et tu économises un gros 1250€ je pense... tout à fait légal en Belgique; je ne parle pas de la France ou c'est un peu plus compliqué.

 
Et la marmotte...
 
Ce serait legal a condition de payer la taxe de mise en circulation du D5,et non celle du2.4 D

Pour moi c'est surtout une systeme qui ne permet aucun controle sur ce qui a été changé !! Ca peut etre tres dangeureux sur un turbo !! surtout si d'autre modification sur celui-ci ! A pereferé une reprogramation sur mesure ! ( du moins pour une prepa serieuse ).Sinon a quoi bon , a part etre hors la lois ?!

Beaucoup de sujets sur les prépas moteur existent dans la section "Préparation", donc aller voir dans ladite section.