Comment se fait-il que lors de sa mise en glisse et,  aprés erreur, en tête à queue, le moteur redémarre, mais la voiture ratatouille pendant au moins 2-3 bonnes minutes ! Que le régime dépasse pas 1000 trs, le tout dans une saccade du diable !
 
Ca m'est revenu en tête, aprés avoir fait un essai sportif sur circuit ...
Peut-être que les organisteurs pouvaient donner une leçon au conducteur indélicat en agissant sur le fonctionnement du moteur, afin de pénaliser les plus brutaux !
 
 
NDM : la prochaine fois, avec un titre pareil, c'est 48 de TT direct. On n'est pas chez mémé ici !

 
Déjaugeage ?

Aprés un simple tête à queue, c'est possible ?
Ca répondrait à l'interrogation de mes amis et moi !
 
Bizarrement, un pote fait un tête à queue, personne de l'encadrement ne l'a vu, la voiture est repartie comme en 14 !
Aprés, un pote fait la même erreur, et là, il se fait engueuler comme du poisson pourri dans l'oreillette, et la voiture se met à ratatouiller, 1 min de perdues !
 
Moi, j'attaque une longue courbe en 3ème, tout en drift (zinzin inside ), manque de bol, j'arrive pas à la rétablir bien droite par manque d'experience et finis assez violement dans la pelouse ... et là, menace d'être exlus la prochaine fois, et 3 min de perdu à essayer de remettre les gaz !!!
La voiture ne voulait plus rien savoir.

5cyl a écrit :   Déjaugeage ?

 
Un truc dans le genre, jamais vu sur une Lotus

Sur le Speedster comme sur l'Elise, il y a un capteur de choc ou de déjaugeage du réservoir.
Le moteur se met en défaut et le symbole "boitier d'injection" s'allume sur le tableau de bord. La puissance est limitée pendant un temps, mais si le moteur a calé, alors la pompe a essence est déclenchée, il n'y a donc plus d'arrivée d'essence.
 
Pour y remédier : ouvrir le capot moteur, et lorsqu'on se tient à l'arrière du véhicule, il y a un bouton poussoir sur la gauche du compartiment moteur (assez bas). Un appui et hop ! Ca repart !

Merci pour ton précieux développement Kpiten !

Sixel a écrit :   Merci pour ton précieux développement Kpiten !

J'ai testé cette fonction samedi dernier sur l'Anneau du Rhin : un tête à queue dans le virage devant les stands , et une sortie de route après l'épingle au milieu du circuit !

Juste pour préciser : ce capteur existe sur le Speedster, sur l'Elise et sur l'Exige ...