A vous de dire...

Content pour l'instant, mais je n'ai que 4000 km alors c'est encore trop tôt pour être objectif... pb rencontrés : Toute neuve il manquait une fixation de banquette arrière et je pense qu'il y a  une vibration qqe part dans la planche de bord mais ça ne se produit qu'a petite vitesse sur mauvaises routes alors j'attend un peu pour la faire arranger...

Les 2 écoeuré c'est qui ??
 
Qu'ils se manifestent !!
 
Turbovet et Tomas meme combat

J'ai voté franchement mécontent...(bientôt écoeuré)?  
 
C'est une voiture en Kit cette voiture......ou alors il faut livrer la bombe de silicone pour éliminer les bruits parasites, + les vis manquantes + 2 exemplaires de toutes les pièces + un abonnement chez le garagiste+ .... comme quoi, elle n'est pas parfaitement équipée ma Lag II  
 
Bref, peut mieux faire! JE VAIS M'EN DEBARRASSER.  
 

Iwa a écrit :   J'ai voté franchement mécontent...(bientôt écoeuré)?     C'est une voiture en Kit cette voiture......ou alors il faut livrer la bombe de silicone pour éliminer les bruits parasites, + les vis manquantes + 2 exemplaires de toutes les pièces + un abonnement chez le garagiste+ .... comme quoi, elle n'est pas parfaitement équipée ma Lag II     Bref, peut mieux faire! JE VAIS M'EN DEBARRASSER.

 
Euh tu as quel type de Laguna ?? Millésime STP ?
 
A part le pb de carte j'ai jamais entendu ce type de pb...
 
Merde sur une caisse à 30 000 €

Juin 2001, modèle 1.6 16V expression.  
 
Ca doit être spécifique à la mienne,qui a dû être comstruite un lundi matin!

"Voiture en kit", ça me rappelle que la Laguna est la première française à utiliser l'assemblage de pièces par "clipsage", au lieu des vis ou de la colle Apparement Citroën utilise ce même système pour la C3 avec le succès que l'on connait C'est plus rapide à assembler, moins cher et plus léger mais le résultat au vieillissement  

Et pourquoi qu'ils en seraient pas contents de leur guna?

Iwa a écrit :   J'ai voté franchement mécontent...(bientôt écoeuré)?     C'est une voiture en Kit cette voiture......ou alors il faut livrer la bombe de silicone pour éliminer les bruits parasites, + les vis manquantes + 2 exemplaires de toutes les pièces + un abonnement chez le garagiste+ .... comme quoi, elle n'est pas parfaitement équipée ma Lag II     Bref, peut mieux faire! JE VAIS M'EN DEBARRASSER.

 
 
Et dire qu'un certain ALI nous disaient que les modeles renault était plus abouti que chez PSA pfffffffffffff
 
Il y a manifestement des problemes partout,et PSA n'a rien à envier à renault.............

On parle de la C5, DC ???
 
Plus sérieusement, ça a une valeur statistique ? Si je tombe sur une 206 (bon, d'accord, trop facile ) ou une C5 (cf. le grand-père de ds) constellée de problèmes, dois-je extrapoler ?
 
La Gouna a(vait) un taux de problèmes électronique largement au-dessus de la moyenne (carte, capteurs de pression, GPS, etc...). Le reste, c'est de la littérature bonne pour le PMU.
 
Et OUI, une Gouna est autrement plus aboutie qu'une C5 sur un plan moteur (tous les moulins essence, et tous les dCi excepté le 100) et mise au point
La preuve, elle est au moins aussi confortable et a un meilleur comportement que la C5, malgré des solutions simples (ressorts en fer et train arrière à cales élastiques) a priori désavantagées face à l'hydraulique. CQFD
 
Franchement, j'ai du te traumatiser la dernière fois...
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   On parle de la C5, DC ???   Plus sérieusement, ça a une valeur statistique ? Si je tombe sur une 206 (bon, d'accord, trop facile ) ou une C5 (cf. le grand-père de ds) constellée de problèmes, dois-je extrapoler ?   La Gouna a(vait) un taux de problèmes électronique largement au-dessus de la moyenne (carte, capteurs de pression, GPS, etc...). Le reste, c'est de la littérature bonne pour le PMU.   Et OUI, une Gouna est autrement plus aboutie qu'une C5 sur un plan moteur (tous les moulins essence, et tous les dCi excepté le 100) et mise au point La preuve, elle est au moins aussi confortable et a un meilleur comportement que la C5, malgré des solutions simples (ressorts en fer et train arrière à cales élastiques) a priori désavantagées face à l'hydraulique. CQFD   Franchement, j'ai du te traumatiser la dernière fois...   Ali

 
"Franchement, j'ai du te traumatiser la dernière fois... "
 
Non pas du tout,j'en cotoie tous les jours des personnes comme toi mais bon.........,mais c'est vrai que je ne suis pas d'accord avec toi, mais bon je sais pas sur quel sujet on y sera ......alors  
 
"La preuve, elle est au moins aussi confortable et a un meilleur comportement que la C5"
 
un meilleur comportement !!!!!! bah je sais pas j'ai conduit les deux,et (encore une fois) je ne partage pas ton point de vue,pour moi elle se valent,force ai de reconnaitre que renault m'a surpris pour cette laguna,mais de la à dire meilleur comportement!!!!!!!!!!!!  
 
 
Mon maitre ALI    

 
Ali
 
Ps : Et si on parlait un peu du TU3 ???

Ali-Pacha a écrit :     Ali   Ps : Et si on parlait un peu du TU3 ???

 
Non mais le pire ALI c'est que tu as tort,je sais c'est  dur à reconnaitre mais tu as tort.  
 
Je le répete rien n'est commun,le bloc à changer ALI,je peut pas te laisser dire ça,et c'est vraiment dommage que je n'en ai pas le droit,je te diffuserai les docs constructeur qui énumerent toutes les différences entre ces deux moteurs,en plus avec tes conneries on m'appele MR TU maintenant non mais sans dec,sur ce coup ta pas assurer  
 
Maitre ALI  
 
 

Ali-Pacha a écrit :   On parle de la C5, DC ???   Plus sérieusement, ça a une valeur statistique ? Si je tombe sur une 206 (bon, d'accord, trop facile ) ou une C5 (cf. le grand-père de ds) constellée de problèmes, dois-je extrapoler ?   La Gouna a(vait) un taux de problèmes électronique largement au-dessus de la moyenne (carte, capteurs de pression, GPS, etc...). Le reste, c'est de la littérature bonne pour le PMU.   Et OUI, une Gouna est autrement plus aboutie qu'une C5 sur un plan moteur (tous les moulins essence, et tous les dCi excepté le 100) et mise au point La preuve, elle est au moins aussi confortable et a un meilleur comportement que la C5, malgré des solutions simples (ressorts en fer et train arrière à cales élastiques) a priori désavantagées face à l'hydraulique. CQFD   Franchement, j'ai du te traumatiser la dernière fois...   Ali

 A propos d'extrapoler, c'est quoi les problèmes de GPS de la gouna?
J'en ai un et j'aimerai bien savoir à quoi m'attendre...

Moi je suis très content de ma LagunaII même si j'ai des petits soucis : rien de grave et rien ne m'empêchant de rouler ou de profiter du confort de ma LagunaII ... voilà la liste :
- un chargeur CD : 1 utilisation et il était mort ...
- une pédale d'embrayage qui couinais quand il faisait froid.
- une huile de boite de merde : bientot changée
- une conso de 0,0L/100km sur 8300km remis à jour depuis ...
Mais d'un autre côté j'ai :
+ une voiture très bien équipés
+ très confortable
+ une voiture parmis les plus silencieuses ... même si la VelSatis fait beaucoup mieux, mais c'est un autre calibre : décibel d'or POWER!!!
+ et le mieux : moins de 6L/100km avec une moyenne de 80km/h comprenant des bouchons tous les matins de nombreux parcontre à plus de 160 et uniquement des routes vallonnées ...
 
Si on compare les plus et les moins je suis très content de ma LagunaII

je suis tres content avec ma lagunaII aussi

Sans dec ali, t'es à coté de la plaque là !!

une petit pour NSV  

Pareil, j'ai mis très content, car ces ma meilleure voiture depuis que je conduit.
Même si en ce moment elle est au garage. Problème de boite de vitesse et de patinage d'embrayage. (Sinon, rien d'autre)
Pour paraitre idiot, j'aime mieux avoir un petit problème de temps en temps et d'avoir au quotidien, une voiture SILENCIEUSE, confortable, économique et sur, que l'inverse.

 
oh didonc, tous ces problemes...
Une serie 3, par exemple, connait-elle tant de petits soucis ?

Tres content de ma Laguna meme si c'est qu'une Dci 100

Trés content de la mienne il s'agit d'une 3.0 Initiale

mon pere est tres content de la sienne (une 2.2dci dynamique)

moi j'en suis absolument enchanté.
je l'ai laissée dans la vitrine de la concession, juste à côté de l'entrée atelier.

Mes parents ont une laguna 140 chv 2 litres 16 s premier modele! je peux vous dire qu ont en aient super content. Bon voila je voulais juste dire sa et un dernier truc c est trop spacieux a l intérieur.

Grands parents en laguna 2 privilége dci 120 avec 30'000km aucuns soucis, que du bonheur !

Ali-Pacha a écrit :   On parle de la C5, DC ???   Plus sérieusement, ça a une valeur statistique ? Si je tombe sur une 206 (bon, d'accord, trop facile ) ou une C5 (cf. le grand-père de ds) constellée de problèmes, dois-je extrapoler ?   La Gouna a(vait) un taux de problèmes électronique largement au-dessus de la moyenne (carte, capteurs de pression, GPS, etc...). Le reste, c'est de la littérature bonne pour le PMU.   Et OUI, une Gouna est autrement plus aboutie qu'une C5 sur un plan moteur (tous les moulins essence, et tous les dCi excepté le 100) et mise au point La preuve, elle est au moins aussi confortable et a un meilleur comportement que la C5, malgré des solutions simples (ressorts en fer et train arrière à cales élastiques) a priori désavantagées face à l'hydraulique. CQFD   Franchement, j'ai du te traumatiser la dernière fois...   Ali

 
Que dire alors de la Lancia Lybra, la classe intérieur en plus,  
et un confort inégalé.
 

a mon avis il y a un paquet de talibans PSA qui ont voter ecoeu ré !