Essayez d'etre objectifs et de ne pas tricher SVP...J'espère qu'il y a des propriétairs de Passat sur le forum... A plus tard pour une autre marque

Passat V6 TDI 9/2001 avec 20500kms au compteur: très content.
Petite frayeur au départ (durite de turbo débranchée à 22kms!!!)
Mais depuis R A S, si ce n'est que j'aimerai qu'elle soit moins
bruyante au départ le matin, mais çà reste un diesel fut il V6.
Conso moyenne sur ces 20000kms :7,3l/100.
pas de gris-gris, peu de vibration.
Equipement top (VERSION CARAT)...
 
I'm happy

Moi je suis content avant, normalement je devrais recevoir ma passat v6TDI dans 15 jours
 
J'attends, j'attends
 
J'en salive d'avance.  
 
Au fait syntax, peux tu m'en dire plus : le V6TDi est-il nettement plus agréable que le TDI 130, comme je le lis parfois ?
 

Ton pseudo est donc approprié

grotaco a écrit :   Moi je suis content avant, normalement je devrais recevoir ma passat v6TDI dans 15 jours   J'attends, j'attends   J'en salive d'avance.     Au fait syntax, peux tu m'en dire plus : le V6TDi est-il nettement plus agréable que le TDI 130, comme je le lis parfois ?

oui, j'ai essayé les 2, et vu qu'il n'y avait que 1200€ d'écart entre
la TDI 130 CARAT, et la TDI V6 CARAT, je n'ai pas hésité.
la 130 est plus brutale, moins coupleuse en bas, et le V6 a fait ses preuves (sur les audi A4 et A6 en particulier).
Les 2 font un bruit de tracteur immonde au démarrage, mais dès qu'elles sont chaudes, le V6 est plus mélodieux, plus souple, il enroule plus, bref, il enterre le 130, qui de surcroit, avec la technologie injecteurs-pompes (V6 pompe distributrice) nécessite un entretien plus couteux (courroie distri 90000k et V6 120000k), de plus
il faur une huile spéciale pour les injecteurs pompes (pas la V6)
Enfin, pour la durée de vie et la fiabilité , no problémo pour le V6,
alors que le 130, on n'a pas de recul, mais rien ne prouve qu'il ne tiendra pas le coup...
donne moi tes impressions dès que tu as pris livraison de ta V6TDI
Elle sera neuve ou d'occase, BV5, 6, tiptronic??? (moi BV6 carat 9/2001)
 

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J'ai répondu bof!
 
J'en suis content parce qu'elle répond bien à mon besoin, conso basse, bonne habitabilité, performance suffisante, bonne qualité globale.
 
J'en suis mécontent parce qu'il ya des à-coups à l'accélération et que ce pb n'est pas résolu et ne le sera probablment jamais.

Toujours dans tes mêmes pbs, Wanted?
Moi, je n'ai plus rien de ce cotré, mais les optiques vibres toujours au ralenti. Et comme, j'ai laissé passé le délai de garantie sans rien faire... Il ne me reste plus qu'à mettre mes cales moi même!!

J'ai eu pendant 3 ans une TDI 90 Confort (98).
Tres content...
Surtout la qualite de finition...pas un grincement rien...
Zero pb au compteur (65000).
 
 

 
yes toujours....  
 
Laisses tomber pour les cales, ils en ont mis sur la mienne et ca ne change pas grand chose...

C'est quoi cette histoire de cale??? Moi j'ai pas ce pb (ou pas encore?)

Vinsouille a écrit :   C'est quoi cette histoire de cale??? Moi j'ai pas ce pb (ou pas encore?)

 
Les feux avants et surtout le gauche vibrent (beaucoup) au ralenti.
Solution VAG: un jeu de cales inefficace...
 
Pour le bruit parasite derrière le volant, je l'ai eu aussi mais ca c'est résolu en changeant le réglage volant (profondeur).
 
Et toujours des à-coups à 1900 tours/minute...

A pas con le réglage volant, ca evitera que je lui mette des grosses tartes

Ecoeuré??? yen a qui n'ont pas de passat et qui ont triché là!!! .

En fait ils n'ont pas lu, ils pensaient que c'était "écoeuré de ne pas en avoir une"
 
 
 
 
 
Pas taper, c'est juste pour rire!

Wanted a écrit :   En fait ils n'ont pas lu, ils pensaient que c'était "écoeuré de ne pas en avoir une"           Pas taper, c'est juste pour rire!

Ca c'est encore moins crédible!!! .

Pourquoi?
 
C'est une routière présentant un rapport prestation/prix correcte.

tiens, y'en a pas un qui a dit "écoeuré" parce que il y en a trop
en taxi à PARIS??
mais c'est peut être le signe judtemen que c'est pas si pourri que çà

Pour moi aussi, c'est le bonheur, aucun pb sur ma Passat Variant V6TDI Carat, qui creuse tout de meme l'écart en agrément avec 4cyl. TDI (+ souple, + "melodieux" à chaud), avec un écart de prix qui justifie de passer au V6.
 
L'équipement et la finition sont au top évidement, juste un pb d'ouverture du coffre.

Non, elle est chère comparée à ses concurrentes à équipements équivalents (même si des efforts ont été faits depuis le restylage)

J'ai répondu pas ravi
 
J'en suis content parce qu'elle répond bien à mon besoin d'espace et de perfs suffisantes pour une utilisation familiale, bonne habitabilité, performance suffisante.
 
J'en suis mécontent parce que l'équipement est correct sans plus, les suspensions sont mauvaises, le confort a 15 ans de retard (suspension, bruit ...), l'ergonomie est parfois "étonnante", la finition est très en dessous de sa réputation (faut pas vouloir autre chose qu'un dessus de PdB mou ...), la conso, bonne dans l'absolu (+/-7,5L/100) n'a rien à voir avec les louanges des journaux , la radio (2HP) est une merde qui ne capte pas correctement la moitié des stations, les phares vibres et n'éclairent pas suffisamment.
 
Si elle était - chère que ses concurrentes, je comprendrai mais là, j'ai du mal ...

Satisfait pour l'utilisation courante: à savoir 40 000km/an sur de la 4 voies.tdi 115 pack achetée neuve en 05/2000 (avant restylage)20 000euros
conso 5.7l à 120/130 km
train de pneus 60 000km mich pilot primacy
plaquettes pas encore changées!
amortisseurs à changer maintenant
coût d'utilisation de 1.32fr/km
 
bien sur pas tous les gadgets d'une laguna (contrôle pression des pneus, carte...) mais aucun soucis d'immobilisation garage et pou moi voilà l'essentiel.

Syntax Error a écrit :   Passat V6 TDI 9/2001 avec 20500kms au compteur: très content. Petite frayeur au départ (durite de turbo débranchée à 22kms!!!) Mais depuis R A S, si ce n'est que j'aimerai qu'elle soit moins bruyante au départ le matin, mais çà reste un diesel fut il V6. Conso moyenne sur ces 20000kms :7,3l/100. pas de gris-gris, peu de vibration. Equipement top (VERSION CARAT)...   I'm happy

20500 km en 14 mois , n'est-ce pas un peu cher pour un V6 diesel ??

les résultats du sondage ont une gueule intéressante

je pense que tout un tas de gens votent "écoeurant" pour emmerder le bazar alors qu'il n'ont pas de passat

TDI 130 confort   ...9000 kms depuis le 05 09 2002 achetée neuve à 148400 francs  ..(PM + regul vitesse)
Bonne machine à rouler ...conso sur 9000 kms 6.7 L/100 réel (et pas à l'odb qui indique 6.4 L ) , legere vibration du plafond en reprise au regime de couple maxi (1750 tours ) , moins chere qu'une mondeo tdci 130 , bonne tenue de route sur revetement de qualité , comportement et confort désastreux sur route bosselée ou déformée ... , bonne qualité d'assemblage et matériaux "flatteurs" .moteur souple et performant , bonne commande de boite ....
 

la vérité blaisse toujours un peu !!

Bon moi perso je m'en tappe parce que j'ai pas une passat mais c'est dommage pour l'objectvité du truc......

 
 
Le jour ou tu trouves 1g d'objectivité sur ce forum, appel vite TF1

ben rameutes tous ceux que tu connais pour faire monter le sondage.
 
Perso, je ne tiens pas compte des sondages sur un forum, à partir du moment ou n'importe qui peut exprimer n'importe quoi.
 
Je prends pas pour argent comptant ce qui se dit, car sinon ca serait VW/BMW/Merco/SEAT c'est super, Peugeot/Renault/Citroen/Fiat/Ford/Opel c'est de la merde.
 
voila si tu veux de l'objectivité tu peux encore chercher longtemps, certains forumistes en ont mais ils sont rares.

bmw-mazout-man a écrit :   les résultats du sondage ont une gueule intéressante

Pourquoi ? Tu trouves si étonnant que 3 personnes soient enthousiaste vis à vis de la Passat ???

Yo
 
Je ne comprend pas pourquoi les mecs qui on vote "Écoeuré" n argumente pas ???
 
Je viens d acheter une nouvelle TDI100cv et meme en dessous de 3000tr/min ( rodage ) je suis competement comble :-)
C est clair que si tu l achete dans un but "sportif" c est que tu a un bleme :-(.Faut la prendre pour se qu elle est ! c est tout.Je respecte au possible les limitations de vitesse et le code .
Question conso 6.2 litres au 100 kilometres a l ODB en rodage :-).

Bin j'ai aussi une TDi 100.
Monter au dessus de 3000tr/m ne sert à rien, y'a plus rien au dessus ...
 
Le but de la 100 n'est clairement pas la perf mais le confort et la conso.  
Et c'est la qu'appparait le + gros pb. Le confort ne vaut que pour l'habitabilité et la relative souplesse (pour un TDi IP) du moteur.
 
Le moteur est bruyant, vibrant. Les suspensions sont complétement dépassées, la motricité a besoin de l'antipatinage malgré la puissance limitée.
 
La conso est bonne mais sans être extraordinaire. Elle ressort à 7L5 en moyenne (mini de 5L9 sur 1100kms) alors que sur le même type de trajet, je m'en sortais à 8L5 avec ma Xantia break 1.8 16V.  
C'est mieux (surtout avec un carburant à 20cts de moins) mais justifie difficilement le surcout à l'achat ...

 
6.2 l à l'odb = 6.5 l réel ....j'ai testé sur ma tdi 130 ...l'odb est optimiste ... 6.4 odb = 6.7 l chez moi en reel  (ce que je mets dans le reservoir / nb de kms )  

Maintenant j'ai 47000 km avec ma passat V6 tdi de sept 2001.
Pas l'ombre d'un problème, toujours pas de gri-gri...
Pourvu que ça dure