Bonjour,
je suis a la recherche d'un break diesel, je vais faire pas mal de route minimum 20000 km par an.
J'ai trouvé ça:
FOCUS TDI BREAK, 2001, 80.000km, d.a, v.e, clim, abs, audio, garantie 8.900 Euros.
Vous en pensez quoi? C'est une bonne occase?
Je compte demander si c'est une première main, le controle technique, si il y a eu des pièces de changées. A votre avis je demande quoi d'autre?
Merci d'avance pour vos avis éclairés !

l'essayer

ça existe pas TDI C'est TDDI
 
Sinon, étant moi-même propriétaire du même modèle que toi, je la trouves trés bien, maintenant, vérifie les pneus, les vitres électriques
 
On sait jamais en fait comment elle a été traitée par l'ancien proprio  
 

Vérifie la finition aussi, s'il sagit d'une trend ou ghia ?

coucou!
D'abord merci de vos réponses, quelle rapidité!
Je viens d'appeller le garage et y'a quelqu'un qui l'essaie à 14 h, je suis vert!
Je rappelle à 16h pour savoir si elle est vendue, gloups.
Au fait, ca fait quoi si c'est une trend ou une ghia?

La trend est plus typée sport, la ghia plus confort !

Ok cousto merci, je lui demanderais cet aprem.  
Par contre c'est un 90ch et j'ai cru comprendre que c'est pas le top d'aprés certains du forum, vous confirmez ?

Pff, amplement suffisant A pleine charge avec femme enceinte et coffre plein, sur l'A10 j'arrivais à continuer a accélérer ou reprendre aprés un déboitement en côte ce qui compte c'est le couple, et elle en a suffisament

Cousto a écrit :   Pff, amplement suffisant A pleine charge avec femme enceinte et coffre plein, sur l'A10 j'arrivais à continuer a accélérer ou reprendre aprés un déboitement en côte ce qui compte c'est le couple, et elle en a suffisament

 
Arrrfff oufff,  
tu me rassures la, car je vais faire pas mal d'autoroute avec la caisse,
typiquement je  vais me taper regulièrement Grenoble-Lyon, et cette partie d'autoroute et tres vallonnée.
En fait y a carrément une voie pour véhicule lent tellement que ca monte.
Et j'esperai ne pas trop galerer sur cette partie.
 
Y a plus qu'a croiser les doigts et esperer que l'autre guignol n'achètera pas la caisse.
 
Merci en tout cas pour toutes vos reponses, j'y vois un peu plus clair.
 
Je vous tiens au courant en tout cas et je reviens vers vous si j'ai d'autres questions.
 
Ah oui, juste pour le fun, quels sont les arguments qu'on avance habituellement pour faire un peu baisser le prix sur une voiture ?
 
A tres bientot

Cousto a écrit :   Pff, amplement suffisant A pleine charge avec femme enceinte

 
Whaou...pas très délicat pour ta femme!!

Pour terminer, si tu veux plus d'infos, va voir là : www.passion-focus.com
 

koizumiweb a écrit :   Whaou...pas très délicat pour ta femme!!

T'inquiète depuis le temps on a déchargé

bonjour
J'ai un break turbo diesel à vendre, il totalise 25 000 kms, du 10.2002, photos dispo, me contacter RTYAGH@AOL.COM
A bientôt

Cousto a écrit :   ça existe pas TDI C'est TDDI   Sinon, étant moi-même propriétaire du même modèle que toi, je la trouves trés bien, maintenant, vérifie les pneus, les vitres électriques   On sait jamais en fait comment elle a été traitée par l'ancien proprio

C'est pas plutot TDCI?

Aussi, mais pour le 90 ch c'est TDDI (Turbo Diesel avec injecstion direct) (le mien ) pour le 100 et 115 c'est TDCI (En gros le TDDI ave cune rampe commune et un overboost )

S'il y a des factures et un carnet, ça peut le faire. C'est une bonne voiture. Je le sais, je roule dedans tous les jours. Pour l'autoroute, effectivement, pas de problème.

Ca fait 30 minutes que je lis des topics concernant les problemes de pompes a injection sur le TDDI 90 chevaux, et j'aimerai bien savoir ce que je devrai faire pour obtenir une garantie couvrant l'eventuelle panne (voire casse) de cette pompe. Et mieux encore, que devrais-je voir ou constater pour m'assurer du fait que la pompe ne va pas me lacher dans un an.
De plus, j'ai vu que la casse de la pompe pouvait parfois entrainer la mort du moteur si "ca se passe pas bien".
 
Voili, voila, avez vous des idées ou des conseils judicieux a me donner ?
 

T'as lu ça ou ????
 
 
 
Y a eu quelques cas, mais il me semble que c'est assez rare

Cousto a écrit :   T'as lu ça ou ????       Y a eu quelques cas, mais il me semble que c'est assez rare

   
Ben en fait j'ai trouvé ce site qui est un genre d'association concernant ce probleme et puis le forum ou de nombreuses personnes se plaignent de la pompe.
 
En fait y a de quoi devenir  un peu parano non ?
Donc voila, je voulais avoir un peu de temoignage et des trucs et astuces pour eviter de se faire pieger.
 
Au passage, je voulai savoir a la louche combien coute annuellement l'entretien d'un tel vehicule chez un garage Ford  
 
A tres bientot

Des casses moteurs et autres pompes, je pense que ca reste des cas isolés quand meme...La mauvaise pub va vite par contre ^^

Et merde encore un site bourré de troll
 
non, j'rigole, malheureusement, il suffit d'un malheureux pour en faire une généralité Dans aucune marque tu ne seras à l'abri d'un incdent  
 
Aprés c'est de la paranoïa  
 
Pour els tarifs va voir ton concessionnaire t'as un beau tableau des tarifs

Cousto a écrit :   Et merde encore un site bourré de troll   non, j'rigole, malheureusement, il suffit d'un malheureux pour en faire une généralité Dans aucune marque tu ne seras à l'abri d'un incdent     Aprés c'est de la paranoïa     Pour els tarifs va voir ton concessionnaire t'as un beau tableau des tarifs

Bon ok,  
on dira que je suis un peu parano.
J'en parlerai au concessionnaire quand meme et verifierai le carnet d'entretien pour voir si la pompe a été changé. Car en plus, il semble que si ca casse une fois, ca peut recasser plusieurs fois, on verra.
Je vais cet apres midi voir un peu les concessionnaires Ford et je vous tien au courant.
Pour finir, on dirait quand meme que Ford a vraiment un point faible sur ses pompes a injections, enfin c'est l'impression que j'en ai car j'suis vraiment pas connaisseur.
 
A +

Ecoute la mienne à plus de trois ans et tout va bien

Argghhh,  
j'ai rappelé le garage qui vendait la focus et elle est partie snif !
Il m'avait prévenu ce matin que quelqu'un etait deja sur le coup, tant pis ce sera pour la prochaine fois.
Je suis allé chez un autre concessionnaire Ford qui avait un Break Mondeo de 2000 a 87000 km pour 9500 Euros (incluant la reprise de 1000 euros).  
Le probleme est que sur la roue arriere droite, il y avait de l'usure un peu anormale. En plus, on a voulu l'essayer, et la batterie etait naze. Pour couronner le tout, quand il a ouvert le capot, y avait 4 boulons qui se promenaient !!!!
Bon en clair je la sentais pas bien la caisse.
En ce qui concerne l'usure c'est grave docteur ?
J'oubliai, la mondeo etait une phase 1 (je crois que c'est comme ca qu'on dit)
Voili, voilu, je dois encore chercher.
Si quelqu'un a des astuces a me dire pour savoir quoi regarder dans une voiture d'occasion pour deceler des trucs suspects il est le bienvenu.
 
A tres bientot c'est sur.