Souvent je me pose cette question."les voitures françaises de luxe ou de sport sont elles maudites?"
 
En effet, je reconnais certaines marques d'automobiles françaises sont restées dans la légende (en matière de sport ou de luxe) telles qu'Alpine, Facel Vega, Bugatti, Delage etc...
Mais pourquoi en France n'existe t'il pas une marque de voiture de sport ou de luxe capable de faire face aux Porsche, Maserati, Aston Martin etc...?
 
Je ne pense pas que le problème vient de manque de moyens techniques car quand j'observe le potentiel de Peugeot et Citroën en Rallye ou de Renault en F1...
 
Je sais il reste encore Venturi mais quel légitimité peut avoir Venturi en la matière dès lors que son palmarès est inexistant (si l'on fait exception de quelques victoires peu médiatisées ex: Victoire aux 1000 Km de Paris).
Cela est un peu "embêtant" pour une voiture de sport d'avoir un palmarès quasi-vierge!!

Il n'y a pas le marché. Du moins pas en France seule.
 
Il n'y a plus la technologie. En particulier moteur.
 
Et surtout, il n'y a pas d'image de marque. Mais ça ça se construit dans le temps. Cercle vicieux...

Parce que le dirigisme économique qui prévalait en 1945 (le fameux Plan Pons) a saboté la production de luxe française, qui tenait pourtant le haut du pavé en 1939  .... d'où une orientation des français vers la petite voiture (économique soi disant), qui prévaut encore aujourd'hui d'ailleurs.

C'est vrai que c'est quand meme dommage que les francais ne fasse pas de bonnes voitures de sport, puissantes, luxueuses, etc...
Vraiment dommage.

 
La technologie n'est pas synonyme de luxe, de sport surement .
 

 

Ca c'est l'essentiel.
 

Karburator a écrit :   Parce que le dirigisme économique qui prévalait en 1945 (le fameux Plan Pons) a saboté la production de luxe française, qui tenait pourtant le haut du pavé en 1939  .... d'où une orientation des français vers la petite voiture (économique soi disant), qui prévaut encore aujourd'hui d'ailleurs.

 
 
Reste que la France est représentante du luxe dans plusieurs domaines:
 
-Mode
-Alcools
-Parfums
-La côte d'Azur très luxueuse
-Chateaux
...
 
Reste a voir si on comptera Bugatti comme Francais, et que Venturi fasse un succés avec la Fetish
 
Après la marque de "luxe" ca peut venir d'un nouveau marché Renault/Nissan sur les 2 continents occidentaux

lolo66 a écrit :

 
Ben c'est clairement pas en France que Ferrari ou Porsche vendent le plus... Si c'était leur seul marché ça ferait longtemps qu'ils auraient mis la clé sous la porte
 

 
Alors pourquoi les Vel Satis et 607 ont-elles été tellement décriées par la presse pour le "manque de noblesse de leurs moteurs" (particulièrement pour la 607) ? Je suis d'accord avec toi dans l'absolu (je préfère un 4 pattes turbo à un V6) mais le marché a une autre perception, en particulier dans ce segment de marché...
 
La Vel Satis aurait pu tirer son épingle du jeu si elle avait été un peu moins provocante... Mais bien que j'adore cette voiture, elle a pour moi des défauts rédhibitoires (perfs/conso, poids) qui font que je préfère ses concurrentes germaniques...
 
S'il y a un constructeur qui peut sortir un haut de gamme compétitif aujourd'hui, c'est Renault. Avec Nissan il a la technologie châssis (celui des Skyline et Maxima par exemple) et moteur (il y a à boire et à manger chez le nippon, sauf en Diesel) pour tirer son épingle du jeu. Y'a plus qu'à...

Moi, je pense seulement, qu'on c'est faire de trés bon produits, mais qu'on ne c'est pas les vendres en fait!

idletask a écrit :   Ben c'est clairement pas en France que Ferrari ou Porsche vendent le plus... Si c'était leur seul marché ça ferait longtemps qu'ils auraient mis la clé sous la porte

 
Ca augmente fortement

Faudrait clairement que Renault relance un autre haut de gamme mais avec un design plus touch design comme il le dit. La vel Satis est souvent comparé a une baleine...
S'ils sortent un coupé haut de gamme qui a de la gueule mais qui n'est pas moche, avec un bon gros moteur et une propulsion, ils peuvent fairte quelquechose...
Mais il faut le faire...

Un haut de gamme en lignes sensuelles qui plait a quasi tout le monde style Fluence

Non.
 
Les ventes révèlent tout haut ce que certaines personnes ne disent que tout bas: si tu as le choix entre une Renault à 40000€ toute équipée, avec le confort, le moteur, la finition et la tenue de route adéquate, et la Mercedes à 50000€, aux prestations un peu inférieures et avec deux fois moins d'options, la grande majorité choisiront la Mercedes.
 
C'est à croire que les gens qui achètent une voiture chère ne l'achètent pas pour ce qu'elle est, mais pour l'image qu'elle véhicule.

Mais peut etre que ca peut changer...

Les constructeurs se voitures sportives français ont cru vendre avec des moteurs dépassés, PRV suralimenté chez Venturi quand la concurrence avait des moteurs plus nobles.
 
 
Rachat des marques sportives par les grands constructeurs pour se servir de l'image avec des modèles iniques ou évoluant peu, sans mettre les moyens nécessaires, rachat d'Alpine par renault qui a refusé les 400 millions de francs nécessaires pour une nouvelle Berlinette.
 
La seconde Guerre mondiale a été fatale à Bugatti et d'autres constructeurs.

En même temps, une question toute bête se pose: est-ce que Renault ou Peugeot veulent vraiment faire du haut de gamme?
 
Renault et PSA se porte relativement bien... Regardez donc VW qui a voulu se lancer dans du haut de gamme. A part le Touareg, qui a miraculeusement pris, c'est quand même assez désastreux.

idletask a écrit :   Ben c'est clairement pas en France que Ferrari ou Porsche vendent le plus... Si c'était leur seul marché ça ferait longtemps qu'ils auraient mis la clé sous la porte

 
D'accord mais la France est loin d'etre un mauvais client quand meme.
 

 
Bah tout simplement que les constructeurs français ne savent pas faire et cela ne les interessent pas.
Et comme tu le disais plus haut, l'Image ne se fait pas du jour au lendemain.

Certes, le marché national ne serait pas porteur pour du H2 ou du luxe français (ou alors insuffisant pour rentabiliser l’investissement), mais le réseau vente/ APV serait quand à lui complètement inadapté.
Mais là, on ne parle que des grands constructeurs nationaux.

Les constructeurs français préfèrent investir dans les voitures de monsieur tout le monde....