Voila, j'ai un petit dilemme. Je vais commander une 318ti. Le concessionaire me propose une remise de 6.2% sur une 318ti accession M avec pas mal d'options : accoudoir central, volant multifonction, peinture comme les 6 cyl., ODB, clignos blancs, sieges sport cuir tissus, capteur pluie, pack retros, kit de rangement. Il y a bien sûr de série le lecteur cd, la clim auto, le kit aérodynamique MII. Il me la propose à 27300 EUR, prepa (442 EUR) et CG (252 EUR ici) compris.
 
J'ai contacté Elite Auto. Ils font 8.5% sur ce modèle. Tout compris (prépa, CG, transport pour aller chercher la voiture), ça ne fait que 1% de moins que chez le concessionnaire. Mais ils font 12.5% sur les 318ti pack sport, ce qui la rend moins chère que l'accession M avec les options citées plus haut. La majorité des options proposée par le concessionaire y sont de série, avec en plus le pack sport MII (les suspensions sports, jantes M, volant M, ciel de pavillon anthracite).
Tout compris, elle couterait 26300 EUR (avec les mêmes options que chez le concessionnaire). Ce serait une BM "française".
 
Ensuite j'ai fait mes calculs, l'assurance coûte 110 EUR/an de plus pour la pack sport. Au bout de 5 ans (la durée que je compte garder la voiture), elles me couteraient la même chose. La revente de la pack sport sera sans doute plus facile par contre en entretien (pneus) elle couterait plus chère.
Le vendeur chez le concessionnaire a été très sympa (il n'a pas hésité à nous garder entre 12h et 14h, toujours dispo quand je l'appelle pour des renseignements), et j'avoue que ça me ferait un peu mal de lui dire "Je n'achète pas chez vous". Bref, c'est insoluble.
 
Voila où vous pouvez m'aider :  
- Ne sacrifie t'on pas trop en confort pour un peut-être trop faible gain en comportement avec les suspensions sports et les pneus taille basse ? (Celle que j'ai essayé avait les suspensions normales, et je la trouvais déjà bien ferme, avec une tenue de route excellente).
- Sur laquelle pensez-vous que je perdrai le moins à la revente ?
- Enfin, que feriez-vous ? Laquelle choisiriez-vous ? Sachant que je me fous du volant M, ciel de pavillon... Mais pas forcément des suspensions sports.
 
Il y a des mois que je rêve de m'offrir une BM et que j'économise. Ce sera peut-être la seule BM neuve de ma vie que je pourrai m'offrir (célibataire et chez mes parents pour l'instant). J'ai peur de faire le mauvais choix.
 
Le concessionnaire va me rappeler jeudi matin pour connaitre ma réponse. Ce serait super sympa de votre part de me répondre d'ici là.

J'ai eu il y a de ça quelques temps deux séries 3 compact 316 TI.
 
Pour la revente il faudra voir dans cinq ans si les mentalités auront changées ou pas car le mieux en ce moment pour revendre c'est mazout mazout mazout.
 
Maintenat la première que j'ai acheté était un véhicule de direction donc pas trop d'infos mais la deuxième était neuve et j'ai eu 13% mais attention car c'était une siur stock.Donc si tu veux joindre l'utile à l'agréable et que tu veux absolument resté chez ce gars que tu trouves si sympa.Demande lui de faire quelque chose en plus.
 
http://sebmemoweb.free.fr
 

En ce qui concerne les suspension sports, ils sont aassé ferme. Je les ai sur ma 316ti et j'aime les suspensions ferme alors ca vas mais il faut aimer. Mais je ne comprend pas pourquoi tu dit que les pneus vont s'user plus vite. Je trouve qu'ils tiennent vraiment longtemp sur la mienne.

Merci pour ta réponse.
 
J'ai réfléchi au choix du diesel (320td). Mais je n'y vois que des inconvénients : aucun gain financier en ce qui me concerne, et je préfère l'agrément de l'essence.
Je me fais le pari que dans 5 ans le marché de l'occasion va être inondé de diesels et que ça va tuer le marché du diesel, par contre les essences...

 
Ce n'est pas qu'ils vont s'user plus vite, c'est qu'ils coûtent plus chers.
Sur Internet : 120 EUR le pneu pour l'accession M, 170-200 EUR pour la Sport.

Tu peut toujours remettre unautre type de pneu par la suite.
 
Pour ma part, je pais 172 eruo par pneus pour des 225/50/16 en michelin.

Pas d'autres réponses ?
Si vous n'aimez pas BMW, imaginez que c'est Audi, ou renault, ou Peugeot... :-)

 
J'espère que tu dis vrai est que le marché va redevenir normal car les gens qui achètent du diesel pour faire 5000 a l'année ça commence a être stupide.
 
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Personne n'a pu comparer les suspensions normales et les suspensions sports ?

Après mûres réflexions, j'ai pris ma décision. Je vais prendre la 318ti Accession M chez le concessionaire. Il a consenti à faire un effort.
Je vais signer demain, la voiture devrait arriver fin septembre.