Bonjour,  
Nous avons une Renault 21 nevada 7 places de 90 qui a 305 000 km...et roule parfaitement...mais nous aimerions changer!!!!  
Notre budget etant limité et souhaitant avoir de nouveau une 7 places, nous hesitons entre un dernier modèle de 21 nevada (Millésime 95 je crois...) qui n'aurait pas trop trop roulé  et une laguna de 96 break 7 places qui n'aurait pas trop roulé non plus!!!  
A votre avis ?  
N'y a t'il pas eu trop de problème avec certains modeles de laguna 1?  
 
Quels modeles privilégies??  
Maximun 120 000 KM pour max 7000 euros est ce envisageable?  
Diesel !!  
 
Merci de vos réponses  

Je sais que les modèles de Laguna 1 2.2D de 95 a eu des problemes de distribution
 
A ta place Laguna 1 break ou 406 break

Je crois pas que la 406 ai été faire en 7 places...
A la rigueur, prend un Espace...

Il mesemble aussi que la 406 n'ai jamais eu 7 places. Je te conseille plutôt un espace qu'une laguna break. a+

Si y'avait la 406 7 places mais 2 sièges dos à la route il me semble pareil pour la Laguna
http://www.actua-auto.com/previous/Essai_PEUGEOT_406_HDI_2.0_Break.htm
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/fami/mg_1125_familiale6.php

Ah bon moi qui suis pro-peugeot je savais pas. Remarque ça doit pas être terrible et il doit pas y en avoir des masses de 406 7 places.

Merci pour vos réponses!!
Nous preferons un break à un monospace...(les prix flambent trop vite pour nous sur les monospaces!)
Nous adorons les 7 places...et sommes ravis d'apprendre que la 406 existe aussi en 7 places (même si elle sont rares!!).
Par contre qui peut nous donner des conseils motorisation
Laguna 1  et 406 (Diese
 
Merci!!!
 
 

Pour la Laguna il serait préférable de prendre le 2l2dt il est très à l'aise et peut emmener la famille avec bagages sans problème quant à la 406 prendre au minimum le 2l1 dt.

Un ami de mes parents avait une R21 TurboD Manager qu'il a remplacé par une Laguna 2.2d RT y'a quelques années. Malgré une puissance proche (88 pour la 21 et 85 pour la Laguna) il a toujours regreté l'absence de turbo pour des reprises plus correctes. Niveau fiabilité par contre il n'a pas eu de soucis sur la sienne et il s'en est séparé vers 230.000 km et elle roulait toujours bien. Comme quoi les problèmes du 2.2d ne touchent pas tout le monde.
Tout ça pour dire que si le moteur est faible sur la berline, il l'est encore plus sur le break. Même si c'est pas le but premier compte tenu de la voiture, les dépassements seront impossibles surtout en charge. Quant à la conso, elle grimpe plus que de raison car le moteur est souvent sollicité au maximum.
Un article d'autoplus sur le break 2.2d:
http://www.autoplus.fr/hsessais/hs97/RENLAG008097?opendocument
 
Le 2.2dT semble donc plus intéressant mais en trouver dans tes prix sera peut être dur avec peu de kilomètres.
http://www.autoplus.fr/hsessais/hs97/RENLAG023399?opendocument
 
Par contre comme tu peux le voir sur la photo de l'article, la banquette dos à la route de la Laguna va te changer du 21 Nevada avec son coffre séparé et la banquette dans le bon sens !  
 
Le problème sera le même sur la 406 d'ailleurs. La troisième banquette n'est pas très pratique. Côté motorisation le 1.9dt (90ch) fait déja bien l'affaire (nettement plus que le 2.2d de la Laguna). Alors le passage au 2.1dt (110 ch) se justifie moins.
Essai du 1.9 : http://www.autoplus.fr/hsessais/hs97/PEU406004697?opendocument
Essai du 2.1 : http://www.autoplus.fr/hsessais/hs97/PEU406005098?opendocument
 
Donc au final, si tu veux vraiment rester dans ces 3 break 7 places, je me demande dans quelle mesure retrouver une 21 avec peu de kilomètres n'est pas la solution la plus intéressante.  
Par contre dans tous les cas ça va être galère à trouver d'occasion en 7 places.
 

 
Je crois que c'est la le point essentiel, tu risques de devoir prendre ce que tu trouves, surtout si tu cherches du mazout "pas trop kilometre"...
 
Les 3 sont de bonnes autos connues et largement distribuees... en 5 places. La 21 est d'une generation plus ancienne donc a priori sera moins chere mais plus kilometree... Cela-dit elle dispose d'une bone reputation de solidite, en particulier en turbo-D.  

Bonjour et Merci à tous pour vos réponses...
Nous sommes trés déçu par le système des 7 places sur la laguna et la 406...Alors nous allons essayer de trouver une R 21 Nevada de 95 qui aurait courrue le moins possible...et le moins cher possible ...difficile!!
Ou nous allons regarder les monospaces.(Toyota, Sharan Espace...)D'occasion mais nous aurons sûrement du mal financièremant...Dommage...
J'ai d'ailleurs lancé une question concernant le Toyota picnic ou le Sharan (d'occasion sur le forum...'pour l'instant sans réponse...
 
Cordialemnt

Bonjour. Pour la fiabilite de la 21, c'est vrai. Je viens de revendre la mienne de Janvier 1995, elle avait 278000 Kms et jamais eu aucun souci avec. Et au niveau des 7 places, c'est ce qui se fait de mieux en break car ce sont 7 vrais places.Moi je te conseille la 21 sans hésiter, mais en turbo D.

 
Le Picnic est sans doute une bonne idee. Le Sharan est une mauvaise idee.
L'un est sans doute sous-cote alors que Toyota est repute tres fiable, l'autre est surcote par une image de marque flatteuse mais largement surfaite, en particulier pour ledit Sharan.
 
Si vraiment le Sharan te tente, c'est un Alhambra (Seat) qu'il te faut, c'est-a-dire tres exactement le meme vehicule mais sans la surcote "VW".
 
Sinon tu peux peut-etre voir du cote des premiers Zafira, ou un Espace de deuxieme generation ? Ou encore les mini-camionettes japonaises genre LiteAce.  
 
Autre possibilite, un Peugeot Expert (aka Citroen Jumpy, Fiat Scudo), c'est-a-dire la version "utilitaire" des 806, qui existe en 8 places : une base relativement moderne, une fiabilite tres correcte, des prestations honnetes, de la place, pour pas trop cher... mais avec un look moyen.

A mon avis, c'est peut-etre ce que tu trouveras le plus facilement qui soit adapte a tes besoins. La gamme de moulins est un ton en-dessous de celle du 806, mais on trouve quand meme du 1.9 TD et du 2.0 HDi, suffisants pour rouler.
 
Le probleme a la base, c'est que tu sembles vouloir mettre peu, dont viser des autos relativement anciennes, mais que tu as peur des kilometres. Dans ce cas-la, c'est une essence qu'il convient de chercher, parce que les mazout, en particulier dans cette gamme-la, ils font plutot 15000 bornes/an minimum. Ce que tu cherches ressemble beaucoup a un mouton a 5 pattes !
 
J'ai peur que tu ne trouves pas facilement mieux que ce que tu as deja, en fait !
 
 

A tous ceux m'ayant répondu...sur le forun
 
J'ai trouvé une annonce pour une renault 21 Nevada Diesel Alizé 7 places...de 1995
Elle n'aurait que 109 000km ( vérifiable sur factures, entretien garage...Nous verrons bien...mais nous nous méfions!!Bleu métallisée, Direction assistée, Vitres electriques, climatisation, commande au volant...
Pour 5300€ (l'annonce ayant plus d'un mois...nous comptons proposer maximum 4500€)...
Qu'en pensez vous??
 
Merci

 
Je t'ai écris en MP mais je remet là:
la clim automatique est excellente, mon père l'a sur sa GTS Alizé mais en 5 portes. Pour le reste elle a peu de kilomètre pour une diesel faut vérifier si elle n'a pas fait que de la ville.
Pour le prix, si c'est une diesel atmo (2.1d) le prix me semble bien cher. 4000 euro ça serait le maximum.
Si c'est une diesel turbo (2.1dt) la centrale donne 4700 euros comme côte et vu que c'est une très bonne voiture, je dirais que jusqu'à 4800 euros c'est une bonne affaire.
Reste à voir si l'état général est bon.
 

 
Edit: je suis en train de me demander... La Nevada Alizé (puisque sur la fin de sa vie une fois que la Laguna a été sortie, elle ne s'apelle plus que Nevada et non plus 21 Nevada), je me demande si elle a bien la clim automatique et non pas une clim manuelle...

Si tu hésite entre le sharan et le picnic, n'héiste plus : va chez toyota. Plus solide et plus fiable, sans aucun doute !

 
Euh le picnic c'est une 6 places (3 rangées de 2) avec un coffre minuscule.

 
 
Dommage que ca ne soit pas une 2,1dt, car là ca aurait été tip top!
La 2,1d ca avance mais une fois chargé, c'est plus limité forcément, mais bon c'est pas un gros veau quoi!

Oh que si!

Pourquoi pas un monospace ?

Now a écrit :   Oh que si!

 
Désolé mais bon, ca roule correctement quand mème, ca fait 74ch! C'est pas fait pour faire des 0 à 100, c'est sur!

Je me souviens avoir tenir tête pendant un cours instant à une xsara hdi mais ça doit être l'un des seuls exploits que j'ai fais avec ce moteur Mais sinon c'est vrai que c'est plutot costaud comme moteur et que ça se conduit assez facilement. Par contre moi j'avais une conso aux alentours des 7l-7l5

Apres tous les messages et aprés plusieurs petites annonces decevantes...nous nous tournons vers les monospaces...
J'ai une possibilité pour un Citroen evasion 7 places de 1997 2,1 TD en parfait état à 146 000 km et à 7000 euros...
Qu'en pensez vous?
De quoi se mefier sur ce modèle?
 
Merci d'avance!!
 

Lydiamarcelle: tu peux tenter de voir du côté de l'Espace 2: il est dans la fourchette de prix que tu mentionnes, et pas mal d'entre eux sont proposés avec un kilométrrage intéressant. Préfère les modèles entre '94 et '97.

C'est un tres bon vehicule a priori. A pres de 150 000 bornes ca va plus etre l'entretien et l'etat qui importent, donc. La Cote, idem MP : a comparer avec les cotes "Argus" et "Centrale", histoire de te faire une idee.