Bonjour. J'envisage de changer de voiture et je voudrais avoir votre avis quant à la Golf 3  D ou TDI. Point de vue fiabilité et entretien. Sachant que vu mon budget, elle aura certainement 150000km minimum. Une 306 D ou TD serait-elle une meilleure affaire?... Merci d'avance.

306 d est la plus fiable. les autres sont sujets a des problemes connus avec leur joint de culasse, sauf la golf D, mais bon une 306 est plus récente et moins chere a entretenir. Sans parler des pieces détachées nombreuses et de la revente facile.
Voilà mon avis.

Moi je pencherai plutot pour une golf 3 tdi mais ne prend pas un D tu seras deçu c'est un veau! La 306 td est pas mal non plus mais je reste quand meme sur la golf maintenant a toi de voir tu peux faire une affaire sur l'une comme sur l'autre.

Merci beaucoup à tous les deux pour vos réponses. Je croyais pourtant que la Gold D, voire TDI était increvable. La 306 serait-elle vraiment plus fiable?...

Salut!
J'ai un Golf III TDI 90 de 1995, il est à 180 000Km, j'ai fait 60000 km avec et j'en suis très content. J'ai juste changé l'alternateur et une durite d'air dernièrement. Sinon elle roule très bien et vieillit bien. Le moteur de 90cv est largement suffisant et marche vraiment bien en plus d'être économique à la pompe.  
Perso, je préfère la Golf largement, mais c'est toi qui choisit!

Merci Yassine. J'avais un peu peur du prix des pièces détachées. Je pense aussi que le moteur de 90cv est largement suffisant. Maintenant, je suis toujours en train de me chercher une Golf D ou TDI ou une 306 D ou TD. Pour la 306 TD, j'ai aussi entendu parler de problèmes... Vu mon budget, je ne veux pas me "louper"!

Toujous à l'attention de Yassine: peux-tu me dire pour quelles raisons tu préfères la Golf 3?... Amicalement

 
Salut! Je ne vais pas te conseiller une voiture que je n'ai jamais eu... Mais un de mes amis avait une 306 et je préfère de loin ma Golf, ce sont mes goûts...
Sinon si tu preds la Golf, évite les moteurs atmoshériques car ils ont connu des problèmes de fiabilité, prend un TDI.
Voila bon courage pour le choix.

Merci Yassine!

tu parles de la golf ou de la 306 ??
les 306 td après fin 95 sont à proscrire si tu ne veux pas avoir à racheter un moteur !
les golfs d sont anémiques, les tdi sont très biens, malheureusement surcoté, mais ça fait tranquillement 300 mkm. Ca consomme presque 1 litre de moins que la 306 td. l'assurance d'une golf est plus cher que la 306 (toutes compagnies confondues) car plus volé.

Salut,
Cela dépend de ce que tu veux. Avec un 1.9d, quelle que soit la voiture, tu n'auras aucunes sensations au volant. Personnellement, j'ai roulé 3 ans avec une golf 3 1.9d matchII de fin 98. C'est un veau. Par contre, pas un seul problème, elle a aujourd'hui 168 000 kms. Elle consomme plus qu'un tdi, surtout quand tu pousses un peu (voiture lourde, plus qu'une 306). Un plein de 55 litres= 750 kms.
Si tu veux un 1.9d. C'est juste bien pour un jeune conducteur. Je te conseille une golf. La finition est meilleure. Sur ma match II, il y avait pas mal d'options comme direction assistée, double airbag, chassis sport, elargisseurs d'ailes, bas de caisse sport, becquet, JA VW en 16, sièges bacquets, finition sport intérieur(compteurs vitesses fond blanc), etc...Au premier abord, on dirait un tdi sport(je précise à l'arrêt!!!).
 
Chez peugeot, pas facile de trouver des voitures d'occas en 1.9d avec des séries équivalentes à la match II. Moi aussi, il y a 3 ans, j'hésitais entre la 306 et la golf. Y a pas eu photo. J'ai payé ma golf pour le même prix qu'une 306 avec beaucoup plus d'options.  
J'ai changé de voiture, il y a 2 semaines. J'ai pris .......... une GOLF, IV cette fois ci en TDI. Sur la route, c'est le pied!!!

Il se dégage de ce forum une large majorité en faveur de la Golf TDI! Si elle est vraiment fiable et si j'en trouve une dans mes prix, je crois que je vais me laisser tenter. Merci pour vos interventions!

On a acheté une Golf III pour ma femme il y a 15 jours... Elle voulait ça, ou une 306... J'ai préféré de loin lui trouver une golf TD plutôt que TDI, tout ça pour une question de prix de pièces détachées : Un injecteur de Golf TD, c'est 50 ou 60 euros à tous casser, un de TDI, c'est le double voir le triple etc... La golf est une GL TD mod 95 avec pack électrique (4VE, FC, Toit ouvrant électrique, DA), elle vient d'Allemagne, a 120000 KM, le turbo neuf, les freins avant neufs, pour la somme de 4000 euros tout compris (plaques françaises etc...). Les 306 sont bien aussi, mais sont très souvent fortement kilométrées et TRES fortement surcôtées.
@+
 
Yannick

Merci Yannick pour ces nouveaux éclairages! Je vois avec plaisir qu'on peut acheter une compacte en bon état pour moins de 5000€. Reste le choix cornélien entre 306 D ou TD et Gold TD ou TDI. Au fait, les 306 TD ont-elles vraiment des problèmes de fiabilité?...

 
Je ne sais pas !!! Si on avait choisi une 306, du moins si on en avait trouvé une abordable, j'aurais préféré qu'elle soit en atmo qu'en turbo, car nombre de connaissance l'ont acheté ainsi et n'ont pas eu de problèmes... Maintenant, côté fiabilité du TD ...
@+
 
Yannick

 
Y a quelques temps, je regardais pour une Golf III et franchement: pour 4500€ (donc moins de 5000€ comme tu veux) tu peux trouver une bonne TDI 90 révisée et entretenue. Par contre, attention aux premiers modèles (style 94 je crois) ayant connu quelques soucis